Cuộc đua công nghệ pin: BYD đặt cược vào pin thể rắn, Toyota nâng cấp pin nhiên liệu hydro

5 giờ trướcBài gốc

BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, đã xác nhận kế hoạch tung ra pin thể rắn vào năm 2027, với mục tiêu phổ biến rộng rãi vào năm 2030.

Trong khi đó, Toyota vừa công bố thế hệ thứ ba của công nghệ pin nhiên liệu hydro, hứa hẹn hiệu suất cao hơn và chi phí sản xuất thấp hơn, nhằm thúc đẩy xu hướng xe hydro trong tương lai.

BYD đặt cược vào pin thể rắn: Tương lai của xe điện?

BYD, công ty đang dẫn đầu thị trường xe điện và xe hybrid, đã công bố lộ trình phát triển pin thể rắn (solid-state battery) với mục tiêu tung ra thị trường vào năm 2027. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao phạm vi hoạt động của xe điện, tăng cường độ an toàn và giảm chi phí sản xuất trong dài hạn.

BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc, đã xác nhận kế hoạch tung ra pin thể rắn vào năm 2027

Hiện tại, pin thể rắn được coi là "chén thánh" trong ngành công nghiệp xe điện vì chúng có thể cung cấp mật độ năng lượng cao hơn đáng kể so với pin lithium-ion truyền thống, đồng thời giảm thiểu nguy cơ cháy nổ. BYD cho biết họ sẽ dần đưa công nghệ này vào các dòng xe cao cấp trước khi mở rộng ra các mẫu xe phổ thông vào năm 2030.

Hãng xe Trung Quốc cũng nhấn mạnh rằng pin thể rắn sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giảm sự phụ thuộc vào nguyên liệu khan hiếm như lithium và cobalt, đồng thời cải thiện hiệu suất sạc nhanh.

BYD đặt cược vào pin thể rắn

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất vẫn là chi phí sản xuất cao và khả năng thương mại hóa ở quy mô lớn. Nếu BYD thành công, họ có thể tạo ra bước đột phá lớn trong ngành công nghiệp xe điện, đẩy nhanh quá trình thay thế xe động cơ đốt trong.

Toyota tiếp tục theo đuổi hydro: Công nghệ pin nhiên liệu thế hệ mới

Không giống như BYD, Toyota vẫn kiên định với chiến lược phát triển xe chạy bằng hydro. Hãng xe Nhật Bản vừa ra mắt thế hệ thứ ba của công nghệ pin nhiên liệu (fuel cell), với mức giá rẻ hơn và hiệu suất cải thiện đến 20% so với thế hệ trước.

Đây là một bước tiến quan trọng giúp Toyota thúc đẩy sự phổ biến của xe chạy bằng hydro, đặc biệt trong các dòng xe thương mại và phương tiện vận tải hạng nặng.

Toyota tiếp tục theo đuổi hydro

Toyota cho biết hệ thống pin nhiên liệu mới có chi phí sản xuất thấp hơn 37% nhờ vào việc tối ưu hóa thiết kế và sử dụng vật liệu mới. Điều này giúp xe hydro có giá bán cạnh tranh hơn, một yếu tố quan trọng để mở rộng thị trường. Bên cạnh đó, công nghệ mới cũng giúp nâng cao hiệu suất chuyển đổi năng lượng, tăng phạm vi hoạt động và giảm lượng khí thải trong quá trình sản xuất.

Trong khi xe điện (BEV) đang chiếm ưu thế trên thị trường, Toyota tin rằng hydro vẫn có vai trò quan trọng trong tương lai, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải đường dài, nơi mà thời gian sạc nhanh và phạm vi hoạt động dài là yếu tố then chốt.

Hãng cũng đang hợp tác với nhiều đối tác để mở rộng cơ sở hạ tầng trạm nạp hydro, nhằm giải quyết vấn đề lớn nhất của công nghệ này: sự thiếu hụt mạng lưới tiếp nhiên liệu.

Điện hay hydro: Đâu mới là tương lai của ngành ô tô?

Cuộc đua giữa xe điện thuần túy và xe chạy bằng hydro vẫn chưa có hồi kết. Trong khi BYD và nhiều nhà sản xuất khác tin rằng pin thể rắn sẽ là giải pháp tối ưu để nâng tầm xe điện, Toyota lại đặt niềm tin vào công nghệ hydro, đặc biệt trong các ứng dụng xe thương mại và phương tiện vận tải hạng nặng.

Điện hay hydro: Đâu mới là tương lai của ngành ô tô?

Dù hướng đi nào chiến thắng, một điều chắc chắn là cả hai công nghệ này đều đang đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải. Khi pin thể rắn trở nên phổ biến hơn và pin nhiên liệu hydro trở nên rẻ hơn, người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn để sở hữu một chiếc xe thân thiện với môi trường, đáp ứng nhu cầu di chuyển trong tương lai.

Với sự đầu tư mạnh mẽ từ các tập đoàn lớn, chỉ vài năm nữa, chúng ta sẽ thấy rõ ai là người dẫn đầu trong cuộc cách mạng này.

Nguồn: Carscoops

Nguyễn Kim Nhâm

Nguồn Cartimes : http://cartimes.tapchicongthuong.vn/cuoc-dua-cong-nghe-pin--byd-dat-cuoc-vao-pin-the-ran--toyota-nang-cap-pin-nhien-lieu-hydro-16768.htm