Theo số liệu từ phân viện ô tô cao cấp, thuộc công ty nghiên cứu thị trường đa quốc gia PWC, tổng cộng 3,28 triệu xe mới đã được bán ra tại Đông Nam Á trong năm 2024, giảm 5,4% so với năm 2023. Bất chấp sự sụt giảm này, bức tranh toàn cảnh cho thấy sự thống trị vững chắc của các hãng xe Nhật Bản, trong khi xu hướng chuyển dịch sang xe điện đang dần nổi bật với sự vươn lên mạnh mẽ của các thương hiệu nội địa.
15 thương hiệu xe ô tô dẫn đầu khu vực Đông Nam Á trong năm 2024 (Ảnh: PwC)
Dẫn đầu toàn khu vực là Toyota, với doanh số ấn tượng hơn 923.000 xe, bỏ xa các đối thủ với khoảng cách trên 560.000 xe. Thị trường lớn nhất của hãng là Indonesia, nơi Toyota bán 288.892 xe, chiếm 31% tổng lượng bán ra toàn khu vực. Thành công này một phần nhờ danh mục sản phẩm đa dạng, từ sedan, SUV đến bán tải, đáp ứng nhu cầu của nhiều phân khúc khách hàng. Tại Việt Nam, theo báo cáo của VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast, Toyota nằm trong top ba sau VinFast và Hyundai, với lượng xe bán ra là 66.576 xe, đóng góp 7,2% tổng lượng bán ra trong khu vực, khẳng định vị thế vững chắc trong phân khúc xe động cơ đốt trong.
Xếp thứ hai là Perodua — thương hiệu nội địa số một của Malaysia — với doanh số hơn 358.000 xe. Dù chỉ bán trong nước, Perodua vẫn vượt qua nhiều đối thủ quốc tế nhờ giá cả cạnh tranh, sự hỗ trợ từ chính phủ và chất lượng ngày càng được cải thiện. Điều này cũng cho thấy lòng trung thành cao của người tiêu dùng Malaysia đối với hàng nội địa. Proton, một hãng xe nội địa khác của Malaysia, xếp thứ bảy với hơn 147.000 xe, tiếp tục khẳng định sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Từ vị trí thứ ba đến thứ sáu là các đại diện Nhật Bản gồm Honda, Suzuki, Mitsubishi và Daihatsu, minh chứng cho sự thống trị lâu đời của xe Nhật trong khu vực. Trong đó, Daihatsu — thương hiệu con của Toyota — dù chỉ bán xe tại Indonesia nhưng vẫn đạt doanh số hơn 163.000 xe nhờ tận dụng quy mô lớn của thị trường này. Đáng chú ý, nhiều mẫu xe Toyota tại Việt Nam như Raize, Yaris Cross, Veloz đều phát triển dựa trên nền tảng khung gầm của Daihatsu, cho thấy sự gắn kết chặt chẽ giữa hai thương hiệu.
Hàn Quốc cũng có sự hiện diện đáng kể với hai thương hiệu là Hyundai và Kia. Hyundai xếp thứ tám với 108.293 xe, trong đó riêng thị trường Việt Nam đóng góp 67.168 xe, chiếm 62% tổng lượng bán ra. Kia xếp thứ 14 với hơn 52.000 xe, trong đó 34.570 xe (tương đương 66%) được bán tại Việt Nam. Điều này cho thấy Việt Nam là “mỏ vàng” cho các hãng xe Hàn Quốc, nhờ vào thiết kế hiện đại, nhiều công nghệ và giá cả phải chăng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.
Nổi bật trong bảng xếp hạng năm nay là sự bứt phá ấn tượng của VinFast — đại diện duy nhất của Việt Nam — khi ghi danh ở vị trí thứ 11 với hơn 87.000 xe bán ra tại quê nhà, theo số liệu do hãng công bố. VinFast dẫn đầu toàn ngành ô tô Việt Nam, vượt qua những “ông lớn” như Hyundai, Toyota và Kia. Đáng chú ý, tất cả xe bán ra của VinFast đều là xe thuần điện, phản ánh sự chuyển dịch rõ rệt trong xu hướng tiêu dùng khi người Việt ngày càng quan tâm hơn đến môi trường. Thành công này phần nào đến từ chính sách ưu đãi của hãng, hạ tầng trạm sạc điện phát triển nhanh chóng và sự ủng hộ từ chính phủ đối với phương tiện xanh.
Toyota là thương hiệu dẫn đầu Đông Nam Á năm 2024 với doanh số hơn 923.000 xe. (Ảnh minh họa)
Nhìn tổng thể, bảng xếp hạng năm 2024 phản ánh rõ hai xu hướng lớn trong ngành ô tô Đông Nam Á. Thứ nhất là sự thống trị bền vững của xe Nhật Bản, dựa trên độ bền bỉ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giá trị sử dụng lâu dài. Thứ hai là sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện, với sự dẫn đầu của VinFast và sự quan tâm ngày càng tăng đối với các dòng xe thân thiện với môi trường.
Xu hướng này dự kiến sẽ tiếp tục trong những năm tới khi các hãng xe và chính phủ ngày càng thúc đẩy chính sách hỗ trợ phương tiện xanh, đồng thời các hãng xe Nhật và Hàn Quốc tiếp tục cải tiến công nghệ nhằm giữ vững thị phần trong khu vực đầy tiềm năng này.
(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)
Tin bài cộng tác xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!