Đà Nẵng: Dự án chiến lược hơn 1.800 tỷ đồng sau 3 năm thi công vẫn còn dở dang

một giờ trướcBài gốc

Xe đầm lu và xe khách cùng chen nhau gây khó cho các phương tiện lưu thông khác. Ảnh: Nguyễn Tín.

3 năm thi công vẫn dở dang

Sáng ngày 20/3, ông Hồ Văn Tám, người dân thôn Nam An Sơn, Xã Việt An, TP Đà Nẵng chia sẻ: “Khi mới khởi công dự án, nghe nói tuyến đường chiến lược nối từ biển lên biên giới, rộng rãi khang trang bà con ai nấy mừng lắm. Thế nhưng 3 năm trôi qua, mùa nắng sống chung với bụi, mùa mưa sống chung với lầy lội, thật sự quá khổ sở”.

Còn ông Nguyễn Văn Dũng, một người dân địa phương khác cho biết: “Gia đình tôi sinh sống sát Quốc lộ 14E nhiều năm qua cùng với các hộ dân ở đây quá cực khổ vì con đường này. Hằng ngày tôi phải lấy bạt che chắn trước nhà để chống bụi phát sinh từ công trình. Mùa mưa tuyến đường lầy lội vô cùng nguy hiểm, mà chẳng biết khi nào con đường này mới xong?”.

Ông Hồ Văn Tám nói về đời sống của người dân dọc quốc lộ 14E qua thôn Nam An Sơn . Ảnh: Nguyễn Tín.

Cũng trong ngày 20/3, theo ghi nhận của phóng viên, một số đoạn đường trên tuyến quốc lộ 14E đơn vị đang thi công, người dân 2 bên đường phải lấy bạt che nhà để tránh bớt bụi bẩn. Việc này không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn gây khó khăn cho phương tiện lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông; ảnh hưởng việc làm ăn buôn bán của người dân.

Như tại đoạn qua thôn Nam An Sơn, Xã Việt An, xe vận chuyển hành khách, hàng hóa và xe lu đầm mặt đường chen nhau, bụi bẩn um tùm, gây khó cho các phương tiện khác tham gia giao thông. Nhiều đoạn quanh co, rào chắn đơn sơ, “ổ voi ổ gà” dễ gây tai nạn giao thông, còn nhà người dân khu vực này hàng ngày phải gánh lấy bụi bẩn khó có thể nói hết tâm trạng của bà con.

Xe cộ, thiết bị thi công khói bụi mịt mù. Ảnh: Nguyễn Tín.

Thực tế, người dân kỳ vọng dự án này hoàn thành sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác của tuyến, rút ngắn thời gian lưu thông giữa khu vực trung du, miền núi với vùng đồng bằng ven biển, đồng thời tăng cường kết nối với các tuyến giao thông trọng điểm như: Quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh và các trục giao thông liên vùng. Thế nhưng tình trạng này không biết đến bao giờ dự án mới hoàn thành?

Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E, đoạn qua TP Đà Nẵng là dự án được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt tại Quyết định số 1070/QĐ-BGTVT ngày 4/8/2022, triển khai trong giai đoạn 2022-2025. Chủ đầu tư là Cục Đường bộ Việt Nam, Ban Quản lý dự án 4 (BQLDA 4) được giao quản lý dự án.

Dự án này đã được lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng rất quan tâm, thường xuyên kiểm tra đôn đốc, nhắc nhở tạo mọi điều kiện thuận lợi để sớm hoàn thành. Trong đó, UBND TP Đà Nẵng đã chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cùng các địa phương liên quan tập trung công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng (GPMB), nhằm tháo gỡ các điểm nghẽn còn tồn tại trên tuyến quốc lộ 14E.

Nhiều nơi quanh co, rào chắn đơn sơ dễ gây nên tai nạn giao thông. Ảnh: Nguyễn Tín.

Cụ thể, UBND TP Đà Nẵng ban hành văn bản chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố chủ trì, phối hợp với BQLDA 4, UBND các xã Thăng Bình, Đồng Dương, Việt An, Hiệp Đức và các cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, xây dựng kế hoạch chi tiết để tổ chức thực hiện công tác bồi thường, GPMB.

Mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng đã đi kiểm tra dự án này. Ông Trần Nam Hưng đã yêu cầu kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp cố tình chống đối, cản trở thi công theo quy định của pháp luật. Cùng với đó là việc thi công phải đảm bảo an toàn, không làm ảnh hưởng đến nhà ở, đời sống và sinh hoạt của các hộ dân trong khu vực. Thực hiện nghiêm các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường, giữ gìn cảnh quan.

Tuy nhiên trước thực trạng dự án, Bộ Xây dựng đã có Quyết định số 2180/QĐ-BXD ngày 28/11/2025 phê duyệt điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án đến tháng 10/2026.

Nhà dân phải dùng bạt che chắn bụi do thi công gây nên. Ảnh: Nguyễn Tín.

Theo báo cáo của BQLDA 4, đến nay dự án đã bàn giao được 98,53 % mặt bằng. Riêng tại xã Thăng Bình hiện còn vướng 47 hộ dân, trong đó có 25 hộ thuộc phạm vi thi công cầu vượt đường sắt (đoạn Km15+270 – Km15+820). Bên cạnh đó, công tác di dời các hệ thống hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông còn chậm, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án. Trong năm 2025, khu vực thi công chịu ảnh hưởng của các đợt mưa lũ kéo dài và bão trong tháng 10, 11, gây sạt lở và gián đoạn thi công nền đường. Thời gian gần đây, do thi công cầm chừng trong khi lưu lượng phương tiện tăng cao vào dịp cận Tết, khu vực này thường xuyên ùn tắc giao thông, gây ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân.

Trước thực trạng này, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng đã khẳng định: “Liên quan đến vấn đề bồi thường GPMB, tôi khẳng định thành phố áp dụng tối đa quy định của pháp luật để đảm bảo lợi ích tốt nhất cho người dân. Đối với đất tái định cư đã chuẩn bị sẵn sàng, phương án bồi thường của đợt 3 liên quan đến tái định cư sẽ được giải quyết sớm, bố trí tái định cư vào quý 1 năm 2026”. Tuy nhiên ông Hưng yêu cầu, các đơn vị thi công tập trung nguồn nhân, vật lực đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành dự án.

Liên quan đến dự án này, Đại đoàn kết có bài: “Đà Nẵng: Dự án nâng cấp quốc lộ 14E cần tháo gỡ những khó khăn” (số ra ngày ngày 12/8/2025), phản ánh về việc, dự án nói trên đang gặp khó nhiều khó khăn, vì thế cần tập trung tháo gỡ vướng mắc, để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tấn Thành - Nguyễn Tín

Nguồn Đại Đoàn Kết : https://daidoanket.vn/da-nang-du-an-chien-luoc-hon-1-800-ty-dong-sau-3-nam-thi-cong-van-con-do-dang.html