Đà Nẵng nghiên cứu hầm 10.000 tỷ xuyên sân bay: Công trình hạ tầng chiến lược đầu tiên tại Việt Nam

3 giờ trướcBài gốc

Đà Nẵng đang nghiên cứu phương án xây dựng tuyến hầm ngầm xuyên qua sân bay quốc tế Đà Nẵng với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 10.000 tỷ đồng. Đây được xem là bước ngoặt hạ tầng táo bạo nhằm giải quyết xung đột giao thông và bảo tồn quỹ đất đô thị trung tâm cho thành phố chiến lược miền Trung.

Chi tiết kỹ thuật và phương án thi công hầm ngầm

Theo báo cáo sơ bộ, tuyến hầm có tổng chiều dài hơn 2,9km. Cấu trúc công trình bao gồm 570m hầm hở, 1.450m hầm hộp và đặc biệt là gần 900m đi ngầm hoàn toàn dưới khu vực đường băng sân bay. Việc thi công dưới lòng đất tại khu vực nhạy cảm này đòi hỏi các tiêu chuẩn kỹ thuật cực kỳ nghiêm ngặt.

Hiện tại, hai phương án kỹ thuật đang được xem xét: kết hợp MRT (tàu điện ngầm) với giao thông đường bộ trong cùng một kết cấu, hoặc tách riêng hai hệ thống này. Công trình phải đảm bảo các chỉ số về độ rung chấn, an toàn kết cấu nền móng và không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác bay của sân bay.

Vị trí dự kiến triển khai hầm ngầm chạy xuyên qua sân bay.

Thách thức về an ninh quốc phòng và lộ trình triển khai

Dự án không chỉ là bài toán kỹ thuật mà còn liên quan chặt chẽ đến yếu tố quốc phòng. Do sân bay Đà Nẵng là đầu mối hàng không quan trọng và gắn với an ninh quốc gia, mọi phương án thi công đều phải xin ý kiến và đạt được sự đồng thuận từ Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng xác nhận dự án hiện đang ở giai đoạn lập báo cáo tiền khả thi. Theo lộ trình, sớm nhất phải đến năm 2026 mới có thể hoàn tất giai đoạn chuẩn bị này để chuyển sang các bước thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư.

Nếu hoàn thành, đây sẽ là hầm ngầm xuyên sân bay đầu tiên của Việt Nam. Ảnh minh họa

Đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh, do tính chất phức tạp và đặc thù, dự án sẽ không thể khởi công ngay trong năm 2026. Đây được xác định là nhiệm vụ dài hạn, đòi hỏi sự thận trọng trong quản trị rủi ro và tầm nhìn quy hoạch nhiều thập kỷ.

Tầm nhìn hạ tầng trong bối cảnh mở rộng đô thị

Ý tưởng hầm xuyên sân bay được đặt trong bối cảnh Đà Nẵng chuẩn bị cho những thay đổi lớn về địa giới hành chính. Từ ngày 1/7/2025, sau khi tỉnh Quảng Nam sáp nhập vào TP. Đà Nẵng, thành phố sẽ đạt diện tích 11.860km², trở thành thành phố trực thuộc Trung ương có diện tích lớn nhất cả nước.

Sân bay quốc tế Đà Nẵng, với nhà ga T2 đạt chuẩn 5 sao Skytrax, được quy hoạch là cửa ngõ chiến lược của hành lang kinh tế Đông - Tây. Việc ngầm hóa hạ tầng giao thông qua khu vực này giúp giảm xung đột mặt đất, chuẩn bị sẵn sàng cho nhu cầu kết nối khi quy mô dân số và kinh tế thành phố tăng trưởng mạnh.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch và kết quả thẩm định kỹ thuật của các cơ quan chức năng trong các giai đoạn tiếp theo.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/da-nang-nghien-cuu-ham-10000-ty-xuyen-san-bay-cong-trinh-ha-tang-chien-luoc-dau-tien-tai-viet-nam-425412.html