Đà Nẵng: Nhiều cây cầu trăm tỷ thiếu đường dẫn

10 giờ trướcBài gốc

Cầu Tây An 1 và Tây An 2 chưa hoàn thiện đường dẫn. Ảnh: Tấn Thành.

Dự án cầu Tây An 1 và Tây An 2, thuộc tuyến đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam cũ, nay là TP Đà Nẵng được phê duyệt với tổng mức đầu tư khoảng 250 đến 280 tỷ đồng.

Dự án do UBND huyện Duy Xuyên cũ làm chủ đầu tư, khởi công từ tháng 4/2020, nhằm kết nối thị trấn Nam Phước với các xã lân cận, đồng thời hình thành trục giao thông quan trọng liên thông quốc lộ 1A và quốc lộ 14H. Sau khi sáp nhập địa giới hành chính, dự án được chuyển về TP Đà Nẵng quản lý.

Trong đó, cầu Tây An 1 dài khoảng 307m, cầu Tây An 2 dài gần 80m, là hạng mục trọng điểm của toàn tuyến hơn 4km. Đến nay, phần cầu cơ bản đã hoàn thiện, tuy nhiên hệ thống đường dẫn và nền đường vẫn chưa được triển khai đồng bộ nên công trình chưa thể đưa vào sử dụng.

Hiện dự án mới đạt hơn 50% khối lượng. Chính quyền địa phương đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026 nhằm tránh lãng phí và sớm phát huy hiệu quả đầu tư.

Ông Ngô Quốc Dũng (ở xã Duy Xuyên) cho biết, việc công trình hàng trăm tỷ đồng chưa thể khai thác gây lãng phí lớn, trong khi nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân vẫn gặp nhiều khó khăn.

Còn bà Nguyễn Thị Hồng (xã Duy Xuyên) cho hay: Dù dự án đi qua đất sản xuất nông nghiệp, người dân vẫn đồng thuận nhận hỗ trợ, bàn giao mặt bằng vì lợi ích chung, nhất là đảm bảo an toàn đi lại mùa mưa lũ. Do đó, người dân mong mỏi công trình sớm được hoàn thiện để đưa vào sử dụng.

Ghi nhận thực tế của chúng tôi, 2 cầu Tây An 1 và Tây An 2 nối xã Nam Phước với khu vực Duy Xuyên dù đã hoàn thiện phần cầu nhưng chưa có đường dẫn 2 đầu. Khu vực công trình vắng bóng công nhân, máy móc; việc lưu thông gặp nhiều khó khăn, người dân phải đi vòng hoặc sử dụng các lối đi tạm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Ông Đặng Hữu Phúc - Chủ tịch UBND xã Duy Xuyên cho biết, địa phương đã phối hợp với các sở, ngành liên quan để tháo gỡ vướng mắc và hoàn tất bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Tuy nhiên, do thiếu vật liệu đất đắp nền đường nên phần đường dẫn vẫn chưa thể triển khai, khiến dự án kéo dài nhiều năm.

Theo ông Phúc, việc sớm hoàn thành và đưa các cây cầu vào khai thác có ý nghĩa quan trọng trong kết nối giao thông, đặc biệt là liên thông với các cụm công nghiệp như Tây An, góp phần thu hút đầu tư và tạo việc làm cho người dân.

Còn tại dự án cầu Tam Tiến và đường dẫn tại xã Tam Xuân, TP Đà Nẵng được phê duyệt từ năm 2019 với tổng mức đầu tư 220 tỷ đồng, chiều dài 4,18km. Theo kế hoạch, công trình hoàn thành năm 2022 nhưng đã nhiều lần gia hạn, gần nhất đến cuối năm 2025. Tuy nhiên đến nay, dự án mới chỉ thi công một số trụ, mố và nhịp cầu rồi dừng lại trong thời gian dài.

Tại hiện trường, công trình gần như “đứng bánh”, không có công nhân thi công. Nhiều dầm cầu đúc sẵn phơi mưa nắng, máy móc, thiết bị nằm rải rác quanh khu vực.

Được biết, toàn TP Đà Nẵng hiện có hơn 10 dự án giao thông rơi vào tình trạng “cầu xong nhưng chưa có đường dẫn”, chủ yếu tập trung tại khu vực Quảng Nam cũ. Một số công trình tiêu biểu gồm cầu Tam Tiến và đường dẫn, cầu Trà Đình, cầu Lệ Bắc, cầu Gò Cuông, cầu Vân Ly và đường dẫn…

Ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, thành phố đã có văn bản chỉ đạo, đôn đốc hoàn thiện hàng loạt các cây cầu trên địa bàn, trong đó có cầu Tây An 1 và Tây An 2. Cụ thể, đối với cầu Tây An 1 và Tây An 2, UBND thành phố giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố tiếp nhận, rà soát toàn bộ hồ sơ, tài liệu, khối lượng bồi thường và giải phóng mặt bằng đã thực hiện.

Trên cơ sở đó, đơn vị chủ trì phối hợp với UBND các xã Nam Phước, Duy Xuyên cùng các cơ quan liên quan hoàn thiện hồ sơ, thủ tục bồi thường, giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại theo quy định; bàn giao mặt bằng đúng tiến độ để triển khai thi công các hạng mục còn lại.

Theo ông Hùng, UBND thành phố yêu cầu các chủ đầu tư phối hợp các đơn vị liên quan xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ lộ trình, tiến độ, nhu cầu mặt bằng và nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ dự án; đồng thời làm rõ khối lượng công việc còn lại, kế hoạch giải ngân và các vướng mắc. Trong năm 2026 phải hoàn thành xong các cây cầu này.

Tấn Thành - Chí Đại

Nguồn Đại Đoàn Kết : https://daidoanket.vn/da-nang-nhieu-cay-cau-tram-ty-thieu-duong-dan.html