Đặc khu Côn Đảo sắp có 6 tuyến xe buýt điện

5 giờ trướcBài gốc

Ông Phạm Vương Bảo, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (Sở Xây dựng TPHCM). Ảnh: HIDS.

Sáng 7/8, Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM tổ chức hội thảo “Khởi động các chương trình chuyển đổi xanh tại Đặc khu Côn Đảo”. Tại hội thảo, ông Phạm Vương Bảo - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (Sở Xây dựng TPHCM) - cho biết Côn Đảo đang đối mặt với nguy cơ khách du lịch tập trung đông, dẫn đến quá tải về hạ tầng giao thông.

Trong khi đó, giao thông công cộng tại đặc khu Côn Đảo gần như không có. Theo ông Bảo, đặc khu Côn Đảo sẽ có hệ thống 6 tuyến xe buýt điện, gồm: Trung tâm Côn Đảo - sân bay Cỏ Ống; các trục đường trung tâm Côn Đảo; trung tâm Côn Đảo - cảng Bến Đầm; tuyến phía Tây Bắc - Khu trung tâm Côn Đảo; tuyến phía Đông Nam - khu trung tâm Côn Đảo; tuyến kết nối các địa điểm danh lam, thắng cảnh du lịch.

Các tuyến xe buýt điện có tổng chiều dài gần 72 km, mỗi tuyến sử dụng 5 xe 40 chỗ, giãn cách 15 phút mỗi chuyến.

Để kích thích doanh nghiệp đầu tư các tuyến xe buýt điện tại đặc khu Côn Đảo, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TPHCM đề xuất nhiều chính sách thu hút như vay vốn lãi suất thấp để xây dựng hạ tầng, miễn giảm tiền thuê đất làm bến bãi, hỗ trợ bảo dưỡng, và trợ giá vận hành nếu doanh thu không đủ bù chi phí.

Theo ông Lê Anh Tú, Bí thư Đảng ủy đặc khu Côn Đảo, ngày 2/9 điện lưới quốc gia sẽ chính thức được đưa ra đảo. Đây được coi là bước ngoặt lớn để địa phương phát triển đồng bộ hạ tầng, phục vụ dân sinh và du lịch, bên cạnh phát triển hệ thống xe buýt điện.

Ông Lê Anh Tú cho rằng, Côn Đảo có điều kiện thuận lợi để phát triển các phương tiện thân thiện với môi trường như xe đạp. Hiện nay, mô hình này đã được triển khai và người dân bước đầu sử dụng trong sinh hoạt hàng ngày.

Sắp tới đây, xe đạp sẽ được khuyến khích đưa vào sử dụng rộng rãi trong các đoàn thể, tổ chức, trở thành phương tiện phổ biến trong cộng đồng. Ông Lê Anh Tú bày tỏ kỳ vọng vào việc phát triển các sản phẩm du lịch đặc thù, gắn với bản sắc sinh thái, văn hóa của đảo.

Chẳng hạn, ý tưởng đưa xe ngựa vào phục vụ khách tham quan, tận dụng lợi thế cảnh quan đẹp, hệ thống hồ nước ngọt tự nhiên và không gian sinh thái yên bình. Bí thư Côn Đảo cho hay định hướng lâu dài là phát triển địa phương thành điểm đến sinh thái tầm quốc tế, gắn với di tích lịch sử, hướng tới việc nâng cao chất lượng sống cho người dân trên địa bàn.

Một số xe buýt điện chuẩn bị hoạt động tại TPHCM. Ảnh: Phúc Uyên.

Theo TS Vũ Minh Tâm (Trường Đại học VinUni), đặc khu Côn Đảo sẽ trở thành “hòn đảo di sản carbon thấp đẳng cấp quốc tế”. Trong đó, Côn Đảo sẽ phát triển thuận tự nhiên, lấy bảo tồn làm động lực, lấy công nghệ xanh làm công cụ và lấy kinh tế tuần hoàn làm nền móng.

Ông cho rằng, nhu cầu du lịch đến Côn Đảo đang rất lớn và tiếp tục tăng. Để đến đảo, có 2 phương án di chuyển là đường hàng không và đường biển. Tuy nhiên. hiện nay chưa đáp ứng được nhu cầu của du khách cũng như người dân.

Cũng theo TS Tâm, nhu cầu du lịch lớn sẽ dễ gây ra áp lực nguy cơ quá tải cho Côn Đảo. Do đó, giao thông xanh tích hợp với nền tảng chuyển đổi số là nền tảng tạo ra hòn đảo di sản carbon thấp.

Nhóm chuyên gia Trường Đại học VinUni cũng đã đưa ra khung giải pháp tích hợp giao thông xanh và số, bao gồm 5 thành phần chính: chính sách và quản lý giao thông xanh; phương tiện giao thông xanh; hạ tầng năng lượng và công nghệ thông tin cho giao thông; giao thông công cộng chia sẻ và chủ động; người dân, du khách và doanh nghiệp.

Trong đó, nhóm chuyên gia khuyến nghị về chính sách và quản lý giao thông cần luôn luôn được đi đầu, và cần xác định sớm và được ban hành như quỹ giao thông xanh, khung chính sách chuyển đổi xe điện, chính sách về phát triển hạ tầng.

Hà An

Nguồn GD&TĐ : https://giaoducthoidai.vn/dac-khu-con-dao-sap-co-6-tuyen-xe-buyt-dien-post743176.html