'Đại bàng tấn công' F-15E Mỹ rơi bánh, mài tóe lửa đường băng căn cứ Nhật

5 giờ trướcBài gốc

Không đoàn số 18 không quân Mỹ cho biết sự việc xảy ra hôm 4/8, khi một tiêm kích đa năng F-15E gặp trục trặc càng chính hạ cánh xuống căn cứ Kadena ở đảo Okinawa của Nhật Bản. Hai phi công không bị thương, chưa rõ mức độ hư hại của máy bay.

Hình ảnh được công bố trên trang Airliners cho thấy chiếc F-15E có số đuôi 490 mở phanh gió và đang xả đà trên đường băng sân bay Kadena.

Càng chính bên phải máy bay bị mất bánh, khiến phần còn lại mài tóe lửa trên đường băng. Tiêm kích dường như không cần dùng hệ thống móc hãm để dừng khẩn cấp.

Không đoàn 18 thông báo cụm bánh bên phải của chiếc F-15E đã được tìm thấy tại căn cứ Diego Garcia ở Ấn Độ Dương, nơi xuất phát của tiêm kích và cách sân bay Kadena khoảng 7.000 km. Các phi công chỉ phát hiện tiêm kích mất bánh trên đường bay tới Nhật Bản.

Mỹ hồi giữa tháng 5 điều một số chiến đấu cơ F-15E đồn trú ở khu vực Thái Bình Dương tới tiền đồn Diego Garcia nhằm đối phó mối đe dọa từ Iran.

Các tiêm kích này bắt đầu trở về căn cứ ở Nhật Bản sau khi tình hình ở Trung Đông hạ nhiệt.

Máy bay chiến đấu F-15E Strike Eagle, một máy bay chiến đấu đa chức năng, hai động cơ, hai chỗ ngồi, đã trở thành trụ cột của các hoạt động không quân Mỹ kể từ khi ra mắt vào cuối những năm 1980.

Được thiết kế bởi McDonnell Douglas (hiện là một phần của Boeing), máy bay này được chế tạo cho cả nhiệm vụ không đối không và không đối đất, mang đến sự kết hợp độc đáo giữa tốc độ, tầm bay và khả năng tải trọng.

Được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney F100-PW-229, mỗi động cơ tạo ra lực đẩy lên tới 29.000 pound, F-15E có thể đạt tốc độ vượt quá Mach 2.5 và hoạt động ở độ cao lên tới 60.000 feet.

Bán kính chiến đấu khoảng 790 dặm cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ tầm xa mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên, khiến nó trở nên lý tưởng cho các hoạt động phản ứng nhanh trên khắp châu Âu và xa hơn nữa.

Các thùng nhiên liệu phù hợp của máy bay, ôm sát thân máy bay để giảm lực cản, mở rộng phạm vi hoạt động trong khi vẫn giữ được không gian cho vũ khí.

Với trọng lượng cất cánh tối đa là 81.000 pound, F-15E có thể mang theo tới 23.000 pound vũ khí, bao gồm các loại đạn dược dẫn đường chính xác như GBU-31, bom đường kính nhỏ và tên lửa không đối không AIM-9X Sidewinder.

Bộ thiết bị điện tử hàng không tiên tiến của F-15E khiến nó trở thành một nền tảng đáng gờm. Radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) Raytheon AN/APG-82 cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu vượt trội, cho phép máy bay tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc trong môi trường cạnh tranh.

Vào tháng 1/2025, RAF Lakenheath đã tiếp nhận những chiếc F-15E đầu tiên được trang bị Hệ thống Cảnh báo và Khả năng Sống sót Chủ động/Thụ động Eagle (EPAWSS), một bộ tác chiến điện tử trị giá 3,4 tỷ đô la Mỹ do BAE Systems phát triển.

"Hệ thống này rất quan trọng đối với cấu trúc lực lượng máy bay chiến đấu thế kỷ 21 của chúng ta", Chuẩn tướng Jason Voorheis, giám đốc điều hành chương trình của Ban quản lý Máy bay chiến đấu và Máy bay Tiên tiến thuộc Trung tâm Quản lý Vòng đời Không quân cho biết.

“EPAWSS cải thiện đáng kể khả năng sống sót và sức mạnh hủy diệt của F-15E Strike Eagle và F-15EX Eagle II, và thực tế là những sửa đổi đầu tiên đang được cung cấp cho các máy bay chiến đấu tiền tuyến của chúng tôi tại RAF Lakenheath thậm chí còn quan trọng hơn”, ông Jason Voorheis nói.

EPAWSS tăng cường khả năng phát hiện, gây nhiễu và chống lại các hệ thống radar và tên lửa của đối phương, khiến nó trở thành một tài sản quan trọng trong các tình huống có mối đe dọa cao.

Hệ thống tích hợp quét tần số vô tuyến và các biện pháp đối phó điện tử cho phép F-15E xâm nhập vào mạng lưới phòng không tiên tiến, một khả năng đã được chứng minh là vô cùng hữu ích trong các hoạt động trước đây.

Việt Hùng

Theo AFP, AP, Defense News

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/dai-bang-tan-cong-f-15e-my-roi-banh-mai-toe-lua-duong-bang-can-cu-nhat-post619733.antd