Đại biểu Quốc hội 'đau lòng' khi cầu sông Lô xuống cấp

3 giờ trướcBài gốc

Nâng cao trách nhiệm và tính độc lập của đơn vị tư vấn giám sát

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Trí (Đoàn TP Hà Nội) chia sẻ, bản thân cảm thấy "đau lòng" khi ti vi đưa tin về hiện trạng của cầu sông Lô xuống cấp nghiêm trọng, đồng thời cho rằng những sự việc như vậy có vai trò quan trọng của đội ngũ giám sát công trình.

"Tôi thấy vai trò giám sát rất quan trọng, việc này chắc chắn tư vấn giám sát biết, nhưng trong tình huống này có thể do thiếu trách nhiệm hoặc họ biết nhưng lơ đi vì lợi ích hoặc do năng lực yếu" - đại biểu Nguyễn Anh Trí nêu.

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Trí (Đoàn TP Hà Nội). Ảnh: Như Ý

Đại biểu cho rằng, tư vấn giám sát là một nghề đòi hỏi chuyên môn cao, độc lập, trung thực và có trách nhiệm. Chỉ khi đó công trình mới đảm bảo chất lượng và an toàn.

Góp ý về trách nhiệm của chủ đầu tư. Theo đó, tại điều 59, khoản 1, điểm a, quy định: “Chủ đầu tư có quyền giám sát thi công xây dựng khi có đủ điều kiện năng lực và tự chịu trách nhiệm về việc giám sát của mình.”, đại biểu đề nghị bỏ quy định này, vì như vậy là “vừa đá bóng, vừa thổi còi”.

Đại biểu Nguyễn Anh Trí cho rằng, giám sát thi công phải do đơn vị tư vấn độc lập thực hiện. Quy định này đã được nêu ở điều 62, vì vậy cần quy định rõ chế tài, nâng cao trách nhiệm và tính độc lập của đơn vị tư vấn giám sát.

Góp ý về dự thảo Luật, đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường (Đoàn TP Hà Nội) cũng cho rằng cần quy định chặt chẽ về trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra, nhà thầu thi công trong việc tham gia kiểm soát các nội dung thiết kế. Đồng thời, có chế tài xử lý nghiêm như thu hồi chứng chỉ hành nghề, đăng ký kinh doanh, thậm chí cấm hành nghề nếu cố ý vi phạm.

Cùng với đó, bổ sung các bản vẽ kiến trúc chính của thiết kế cơ sở trong hồ sơ thông báo khởi công để có cơ sở so sánh, đối chiếu với thiết kế thi công. Trường hợp có nội dung thay đổi có dấu hiệu vượt quá giới hạn quy định thì cơ quan quản lý trật tự xây dựng có quyền tham vấn cơ quan thẩm định thiết kế cơ sở hoặc yêu cầu chủ đầu tư giải trình.

Đại biểu Quốc hội Nguyễn Phi Thường (Đoàn TP Hà Nội). Ảnh: Như Ý

Quy định trách nhiệm đạo đức của cán bộ ngành xây dựng

Cùng quan tâm đến nội dung này, góp ý vào dự thảo Luật, đại biểu Hòa thượng Thích Bảo Nghiêm (Đoàn TP Hà Nội) đề cập đến trách nhiệm xã hội, đạo đức trong xây dựng và đề nghị dự thảo Luật cần nghiên cứu xây dựng trên cơ sở cân bằng giữa lợi ích kinh tế - xã hội - môi trường - văn hóa, hướng tới phát triển bền vững và hạnh phúc của con người.

Bên cạnh đó, đại biểu đề nghị bổ sung vào dự thảo Luật quy định về trách nhiệm đạo đức nghề nghiệp của kỹ sư, kiến trúc sư, chủ đầu tư và nhà thầu, coi trọng chữ tín và lương tâm nghề nghiệp. Tăng cường giáo dục pháp luật và đạo đức công vụ cho cán bộ trong ngành xây dựng, để mọi công trình đều mang "tâm thiện" - phục vụ Nhân dân, đất nước, chứ không vụ lợi ích cá nhân.

Hòa thượng Thích Bảo Nghiêm cho biết, những ngày gần đây dư luận đang rất quan tâm đến vụ việc cầu sông Lô thuộc địa phận xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ. Đây là một công trình lớn, mới đưa vào sử dụng được hơn 10 năm đã xuất hiện hư hỏng nặng. Hậu quả gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân hai bên sông, gây áp lực cho cơ quan Nhà nước.

Đại biểu Hòa thượng Thích Bảo Nghiêm (Đoàn TP Hà Nội). Ảnh: Như Ý

"Điều này đặt ra câu hỏi về chất lượng thi công, giám sát và nghiệm thu" - hòa thượng Thích Bảo Nghiêm đề cập.

Theo đại biểu, từ vụ việc này cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao chuẩn mực pháp lý, trách nhiệm quản lý và giám sát công trình xây dựng do Luật hiện hành có thể chưa đủ mạnh về chế tài xử lý, trách nhiệm hình sự đối với các công trình kém chất lượng hoặc chưa rõ về vai trò, trách nhiệm của các bên liên quan (chủ đầu tư, đơn vị thị công, tổ chức giám sát...).

Do đó, việc sửa đổi hoàn thiện Luật xây dựng trở nên hết sức cấp thiết và có ý nghĩa sâu sắc trên nhiều phương diện. Đó không chỉ là hoàn thiện công cụ quản lý Nhà nước mà còn là xây dựng nền tảng đạo đức, văn hóa nghề nghiệp vững mạnh, một nền xây dựng an toàn, bền vững, nhân văn, vì hạnh phúc và sự an toàn của Nhân dân.

Trước đó, theo phản ánh của người dân, cầu sông Lô (thuộc xã Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ) đưa vào sử dụng từ năm 2015, đến nay xuất hiện tình trạng xuống cấp, trụ T3 hư hỏng, trơ cốt thép gây mất an toàn cầu.

Cơ quan chức năng đã thông báo giới hạn tải trọng các phương tiện lưu thông qua cầu; chỉ cho phép xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và người tham gia giao thông qua cầu.

Trước thông tin trên, Bộ Xây dựng đã đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ chỉ đạo kiểm tra hiện trạng công trình, kiểm định chất lượng công trình; giao Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Phú Thọ trong việc kiểm định, đánh giá chất lượng và khả năng chịu lực của công trình cầu Sông Lô.

Đồng thời, Công an tỉnh Phú Thọ cũng kiểm tra thực tế tại hiện trường và tiến hành các biện pháp điều tra, xác minh; cùng với một số đơn vị liên quan khám nghiệm hiện trường, thu mẫu phục vụ giám định và đang tiến hành điều tra, xác minh xử lý đối với những cá nhân, cơ quan, tổ chức có liên quan nếu có hành vi vi phạm pháp luật trong quá trình thi công, vận hành cầu Sông Lô.

Vân Hà

Nguồn KTĐT : https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-dau-long-khi-cau-song-lo-xuong-cap.898953.html