Đại công trường ô tô nghìn tỷ tại Hưng Yên tăng tốc về đích

3 giờ trướcBài gốc

Hình thành tổ hợp sản xuất ô tô công nghệ cao

Ghi nhận thực tế tại Tổ hợp cho thấy, trên diện tích rộng lớn nhiều mũi thi công được triển khai đồng thời, tạo nên bức tranh sôi động của một đại công trường công nghiệp, tổ hợp nhà xưởng quy mô lớn đang dần thành hình, với nhiều mũi thi công triển khai đồng thời, từ xưởng lắp ráp chính đến các khu phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật.

Nhà máy Omoda & Jaecoo đóng tại Khu công nghiệp Hưng Phú, tỉnh Hưng Yên. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ngay từ khu vực cổng dự án, nhìn từ xa, toàn bộ phần khung thép chính của xưởng lắp ráp đã hiện rõ, tạo nên cấu trúc nhà xưởng có khẩu độ lớn – đặc trưng của các nhà máy lắp ráp ô tô hiện đại, từng bước hình thành tổ hợp sản xuất ô tô công nghệ cao.

Các hạng mục nền móng, sàn công nghiệp và hệ thống thoát nước được thi công song song. Tuyến giao thông nội bộ kết nối các khu chức năng cũng đang được hoàn thiện từng đoạn. Máy móc cơ giới, xe cẩu tải trọng lớn và đội ngũ kỹ thuật hoạt động liên tục, cho thấy tiến độ đang được duy trì ở nhịp độ cao.

Sơ đồ Tổ hợp Nhà máy Omoda & Jaecoo đóng tại Khu công nghiệp Hưng Phú, tỉnh Hưng Yên. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Ông Nguyễn Đăng Quang - Phó Tổng Giám đốc phụ trách kinh doanh Omoda & Jaecoo Việt Nam - liên danh giữa Tập đoàn Geleximco (Việt Nam) và Tập đoàn Chery (Trung Quốc) cho biết, dự án được khởi công tháng 10/2025 và hiện bám sát kế hoạch tổng thể, với mục tiêu đưa nhà máy vào vận hành năm 2026.

Đây được xem là dự án chủ lực nhằm kiến tạo chuỗi cung ứng nội địa bền vững, nâng cao hiệu suất sản xuất và đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Hai mẫu ô tô đầu tiên sẽ được lắp ráp tại đây là Omoda 4 và Jaecoo J5, mở đầu cho kế hoạch xây dựng năng lực sản xuất trong nước.

Quy mô đầu tư lớn, chiến lược phát triển dài hạn

Nhà máy có tổng mức đầu tư giai đoạn đầu hơn 8.125 tỷ đồng, diện tích sử dụng trên 380.000 m², công suất thiết kế đạt 120.000 xe/năm. Tổ hợp được định hướng sản xuất đa dạng dòng xe gồm xe động cơ đốt trong, xe hybrid và xe điện.

Toàn cảnh hiện trạng nhà máy sản xuất Omoda & Jaecoo Việt Nam, dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2026. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Đặc biệt, dự án được xem là nhà máy sản xuất của thương hiệu ô tô Trung Quốc đầu tiên đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất tại Việt Nam, phục vụ cả thị trường nội địa và xuất khẩu sang khu vực ASEAN và các nước khác, đánh dấu bước chuyển từ mô hình nhập khẩu – phân phối sang phát triển năng lực sản xuất trong nước.

Ông Nguyễn Đăng Quang, Phó Tổng Giám đốc phụ trách kinh doanh Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết, tiến độ xây dựng đang được giám sát chặt chẽ nhằm bảo đảm các mốc triển khai quan trọng trong năm 2026.

Theo ông, việc sớm hình thành năng lực sản xuất tại Việt Nam sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn về nguồn cung, rút ngắn thời gian giao xe và nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng.

Khu vực xưởng lắp ráp nhà máy sản xuất ô tô Omoda & Jaecoo Việt Nam đang hoàn thiện. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Việc nội địa hóa sản xuất còn tạo nền tảng cho chuyển giao công nghệ, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và tăng tỷ lệ linh kiện trong nước - các yếu tố cốt lõi để thương hiệu thực hiện cam kết "Đến Việt Nam - Vì Việt Nam". Đây cũng là hướng đi phù hợp với chiến lược mang công nghệ toàn cầu đến gần thị trường Việt Nam, nhưng được tối ưu theo nhu cầu và điều kiện địa phương.

Khu vực xưởng sơn nhà máy sản xuất ô tô Omoda & Jaecoo Việt Nam đang hoàn thiện. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Tại công trường, anh Nguyễn Văn Huy, công nhân thi công kết cấu thép cho biết, khối lượng công việc hiện tập trung vào hoàn thiện các hạng mục xưởng chính và hạ tầng kỹ thuật. Công tác an toàn lao động được kiểm soát thường xuyên, quy trình làm việc được tổ chức theo từng nhóm hạng mục, bảo đảm phối hợp đồng bộ giữa các đội.

Định hướng "nhà máy xanh" và tác động lan tỏa

Không chỉ là nơi lắp ráp những mẫu xe công nghệ cao, nhà máy Omoda & Jaecoo còn được phát triển theo mô hình "Nhà máy xanh – Hệ sinh thái sạch", tích hợp nhiều giải pháp thân thiện môi trường như tận dụng ánh sáng và thông gió tự nhiên, lắp đặt điện mặt trời áp mái, sử dụng vật liệu xây dựng tiết kiệm năng lượng và giảm hấp thụ nhiệt.

Khu vực xưởng lắp ráp nhà máy sản xuất ô tô Omoda & Jaecoo Việt Nam đang hoàn thiện. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Hệ thống xử lý nước thải khép kín, tái sử dụng nước mưa và quản lý năng lượng thông minh được triển khai đồng bộ nhằm tối ưu vận hành và giảm phát thải. Định hướng này phù hợp với xu thế phát triển bền vững, hướng tới tiêu chuẩn ESG toàn cầu và đáp ứng yêu cầu chuyển đổi xanh trong lĩnh vực công nghiệp.

Máy móc cơ giới, xe cẩu tải trọng lớn và đội ngũ kỹ thuật hoạt động liên tục. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Khi đi vào hoạt động, nhà máy được kỳ vọng tạo ra hàng nghìn việc làm, thúc đẩy công nghiệp phụ trợ, logistics và dịch vụ kỹ thuật liên quan. Dự án bổ sung năng lực sản xuất ô tô tại miền Bắc, góp phần đa dạng hóa hệ sinh thái sản xuất và tăng sức hấp dẫn của môi trường đầu tư công nghiệp…

Hệ thống nền móng, kết cấu thép, khu vực phụ trợ và tuyến giao thông nội bộ đã dần hình thành rõ nét, sẵn sàng cho các bước tiếp theo trong việc lắp đặt dây chuyền và hệ thống công nghệ. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Tiến độ thi công hiện nay cho thấy dự án đang bước vào giai đoạn then chốt, đặt nền móng cho sự hình thành một trung tâm sản xuất ô tô mới tại Hưng Yên, đồng thời phản ánh xu hướng mở rộng đầu tư sản xuất của các doanh nghiệp ô tô quốc tế tại Việt Nam.

Văn Xuyên/Bnews/vnanet.vn

Nguồn Bnews : https://bnews.vn/dai-cong-truong-o-to-nghin-ty-tai-hung-yen-tang-toc-ve-dich/410790.html