Đắk Lắk: Doanh nghiệp vận tải đối mặt với bài toán 'cung vượt cầu'

5 giờ trướcBài gốc

Theo Sở Xây dựng, hiện có khoảng gần 1.000 cán bộ, công chức phải di chuyển thường xuyên trên lộ trình từ trung tâm hành chính khu vực phía Đông lên khu vực phía Tây làm việc. Để phục vụ nhu cầu này, các doanh nghiệp đã mạnh dạn đầu tư phương tiện, đăng ký khai thác các tuyến xe cố định nối hai khu vực.

Giám đốc Xí nghiệp vận tải - Chi nhánh Công ty Cổ phần Quản lý Bến xe liên tỉnh Đắk Lắk Mai Văn Giảng cho biết, trước đây đơn vị chỉ khai thác 2 chuyến xe/ngày tuyến Tuy Hòa - Buôn Ma Thuột. Từ tháng 7/2025, đơn vị đã tăng lên 3 chuyến/ngày, với 3 xe giường nằm 41 chỗ và 1 xe ghế ngồi 12 chỗ.

Nhiều doanh nghiệp đưa xe giường nằm, limousine chất lượng cao vào khai thác tuyến Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột song lượng khách chưa ổn định, dẫn đến tình trạng “cung vượt cầu”.

Không chỉ vậy, Công ty TNHH vận tải Hồng Sơn cũng đã đưa vào khai thác 4 xe tuyến Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa với khung giờ linh hoạt, trong khi Hợp tác xã vận tải khách du lịch Yên Phú khai thác thêm 8 xe 41 chỗ phục vụ tuyến Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa và mở rộng sang tuyến Buôn Ma Thuột – La Hai. Thống kê hiện có 6 đơn vị kinh doanh vận tải đang khai thác các tuyến cố định này, với 30 chuyến xe/ngày. Ngoài ra, một số doanh nghiệp còn hoạt động theo hình thức hợp đồng, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và cán bộ, công chức.

Ông Mai Văn Giảng chia sẻ, mặc dù việc tăng chuyến, mở tuyến được đánh giá là cần thiết, song thực tế cho thấy các doanh nghiệp vận tải đang phải đối mặt với không ít khó khăn. Sau một thời gian khai thác, tỷ lệ khách bình quân chỉ đạt 50 – 60%. Nhiều chuyến xe thậm chí không có khách, nhưng doanh nghiệp vẫn phải vận hành theo đúng tuyến đăng ký. Điều này khiến không ít chủ xe lâm vào cảnh thua lỗ, một số thành viên đã xin rút khỏi tuyến.

Tuyến Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột có thêm xe chất lượng cao, song hoạt động khai thác gặp khó khăn.

Cùng chung tình cảnh, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tập đoàn BB Phạm Thọ Trường cho biết, từ đầu tháng 7/2025, doanh nghiệp đưa vào khai thác 10 xe limousine chất lượng cao, với 12 chuyến cố định/ngày. Những ngày cao điểm, đơn vị bổ sung thêm 8 chuyến tăng cường. Tuy nhiên, lượng khách những ngày thấp điểm rất thưa vắng, buộc doanh nghiệp phải chuyển hướng từ tuyến cố định sang chạy hợp đồng theo nhu cầu. Đồng thời, công ty cũng khai thác thêm mảng vận chuyển khách du lịch để bù lỗ cho tuyến Tuy Hòa – Buôn Ma Thuột.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Lê Đình Minh, qua khảo sát 6 doanh nghiệp vận tải đang khai thác tuyến, tỷ lệ lấp đầy khách chỉ đạt khoảng 50% vào các ngày trong tuần, 70% vào cuối tuần và chưa xảy ra tình trạng ùn ứ khách. Để hỗ trợ doanh nghiệp, Sở đã công bố lịch trình tuyến, khung giờ xe chạy và số điện thoại đặt vé nhằm giúp người dân dễ dàng tiếp cận, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác

Văn Lệ - Anh Minh

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/dak-lak-doanh-nghiep-van-tai-doi-mat-voi-bai-toan-cung-vuot-cau-10384817.html