Kênh dẫn nước Súa Già Háng Tê cấp nước tưới tiêu cho 30ha ruộng bậc thang của người dân 2 bản Thào Chua Chải và Dề Thàng (xã Mù Cang Chải). Tuy nhiên cách đây 1 năm khi thi công tuyến đường nối xã Mù Cang Chải với cao tốc Nội Bài – Lào Cai, máy móc san gạt đất đá xuống taluy lấp kênh thủy lợi này. Trong ảnh: Toàn bộ đoạn đầu kênh mương bị đất đá vùi lấp trong quá trình mở tuyến đường.
Có 28 hộ dân tại thôn Thào Chua Chải và Dề Thàng có đất sản xuất bị ảnh hưởng, với gần 4,4ha ruộng không thể gieo cấy. Đây đều là những diện tích ruộng sản xuất chính, gắn liền với sinh kế của các hộ dân.
Ông Nguyễn Quang Chiểu, Đội trưởng đội thi công công trình cho biết, đơn vị cam kết sẽ khắc phục hậu quả trong thời gian sớm nhất. Trong ảnh: Một đoạn suối dài gần 100 m bị vùi lấp hoàn toàn.
Đến thời điểm hiện tại, mương nước vẫn khô cạn. Ông Giàng A Dình, Trưởng thôn Thào Chua Chải, xã Mù Cang Chải bức xúc: "Chúng tôi mong tuyến kênh sớm được khơi thông để có nước sản xuất. Đơn vị thi công cần nhanh chóng khắc phục, đảm bảo dòng chảy ổn định như ban đầu".
Sau khi có kiến nghị của người dân, ông Nguyễn Đức Hải, Phó Chủ tịch UBND xã Mù Cang Chải (đứng thứ nhất từ phải sang) cùng các đơn vị liên quan kiểm tra tại hiện trường. UBND xã Mù Cang Chải yêu cầu nhà thầu nhanh chóng khắc phục, trả lại hiện trạng công trình thủy lợi như ban đầu. Trường hợp chưa thể khắc phục kịp thời, nhà thầu phải tiếp tục có trách nhiệm chi trả hỗ trợ cho các diện tích không thể sản xuất.
Trong ảnh là diện tích ruộng bậc thang của gia đình ông Hờ A Chua, thôn Dề Thàng. "Nhà tôi có 5 khẩu, trông chờ vào mấy thửa ruộng này. Giờ không cấy được, dù được hỗ trợ hơn 5 triệu đồng nhưng cuộc sống gia đình vẫn rất khó khăn, vì số tiền đó không đủ bù đắp công sức và lương thực thiếu hụt suốt thời gian qua”, ông Chua nói.
Anh Khang A Hùa, thôn Dề Thàng cho biết, gia đình có hơn 2.000m2 ruộng phụ thuộc vào công trình thủy lợi này. Tuy nhiên, do thiếu nước, từ năm ngoái anh buộc phải chuyển sang trồng ngô nhưng hiệu quả thấp. Hiện nay, nguồn lương thực đã cạn kiệt, anh phải đi làm thêm để có tiền mua gạo trang trải cuộc sống.
Theo anh Hùa và nhiều hộ dân, việc thiếu nước không chỉ gây thiệt hại trước mắt mà còn để lại hệ lụy lâu dài, khiến ruộng có nguy cơ bị bỏ hoang, khó phục hồi, thậm chí xảy ra sạt lở khi canh tác trở lại.
Toàn cảnh tuyến đường giao thông.
Tuyến đường nối Quốc lộ 32 với cao tốc Nội Bài – Lào Cai (IC15), trước đây là dự án kết nối các huyện Mường La (Sơn La), Than Uyên – Tân Uyên (Lai Châu) và Mù Cang Chải – Văn Chấn – Văn Yên (Yên Bái cũ), có tổng chiều dài gần 69 km, tổng mức đầu tư hơn 2.030 tỷ đồng. Dự án đường này còn đi qua các xã Mù Cang Chải (17,546 km), Nậm Có (25,45 km) và Phong Dụ Thượng (25,95 km).
Đây là dự án đường có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng Tây Bắc. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, tạo động lực thúc đẩy giao thương, phát triển du lịch và khai thác hiệu quả tiềm năng nông – lâm nghiệp. Đồng thời, góp phần nâng cao đời sống người dân, tăng cường kết nối vùng sâu, vùng xa với các trung tâm kinh tế, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững và đảm bảo quốc phòng – an ninh khu vực.
A Lù