Đăng kiểm bớt quá tải, thuận lợi hơn nhờ Thông tư 47/2024/TT-BGTVT

7 giờ trướcBài gốc

Sau gần một năm triển khai Thông tư 47/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 có hiệu lực từ 1/1/2025 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), quy trình đăng kiểm phương tiện cơ giới đã có những chuyển biến rõ nét theo hướng thuận lợi, minh bạch hơn cho chủ xe và doanh nghiệp.

Hoạt động đăng kiểm tại Trung tâm đăng kiểm 60-05D.

Tại nhiều địa phương, tình trạng quá tải, nhất là giai đoạn cận Tết đã từng bước được giải quyết. Thông tư 47/2024/TT-BGTVT quy định chi tiết trình tự, thủ tục kiểm định; miễn kiểm định lần đầu với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng và quy trình chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cải tạo và kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Theo ghi nhận của PV Báo Xây dựng sáng 8/12 tại Trung tâm đăng kiểm 60-05D và 60-04D (Đồng Nai), không khí đăng kiểm diễn ra nhanh gọn, thông thoáng. Dù là thời điểm cận Tết Nguyên đán nhưng không còn cảnh chen chúc, nối hàng dài chờ đợi như những năm trước.

Chị Nguyễn Thị Hoan, tài xế đưa xe đến đăng kiểm, cho biết: Những năm trước, cứ vào tháng 12 là phải chờ rất lâu, có khi mất cả buổi. Nay quy trình mới áp dụng, xe mới được miễn kiểm định lần đầu, chu kỳ kiểm định kéo giãn nên xe dàn trải hơn, đỡ áp lực cho cả người dân lẫn trung tâm.

Nhiều tài xế khác cũng đánh giá, việc nới chu kỳ kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe mới là yếu tố then chốt giúp "hạ nhiệt" cho ngành đăng kiểm. Ngoài ra, thủ tục hành chính được đơn giản hóa, rút gọn cũng giúp tiết kiệm đáng kể thời gian, chi phí cho người dân.

Tuy nhiên, để đảm bảo tính chặt chẽ và minh bạch trong hoạt động kiểm định phương tiện, Thông tư 47/2024/TT-BGTVT cũng đã đặt ra những yêu cầu nghiêm ngặt hơn, tạo ra sự đồng bộ và khách quan trong toàn hệ thống.

Cụ thể, việc chuẩn hóa quy trình kỹ thuật và tăng cường Hệ thống camera giám sát từ xa đã buộc cả đơn vị đăng kiểm lẫn chủ phương tiện phải tuân thủ một cách nghiêm ngặt các tiêu chí an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Điều này không chỉ nâng cao chất lượng kiểm định mà còn giúp công khai, minh bạch hóa mọi hoạt động, từ đó củng cố niềm tin của người dân và doanh nghiệp vào dịch vụ đăng kiểm.

Phương tiện xếp hàng chờ đăng kiểm tại Đồng Nai.

Theo các đăng kiểm viên, để kiểm định đạt yêu cầu, chủ xe cần chủ động kiểm tra phương tiện trước khi đưa đi đăng kiểm, đặc biệt là các lỗi phạt nguội, hạng mục an toàn kỹ thuật, khí thải.

Ông Nguyễn Ngọc Minh, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm 60-05D cho biết, lượng xe trung bình mỗi ngày tại trung tâm hiện chỉ khoảng 100 xe, dù có xu hướng tăng nhưng không đáng kể. Tỷ lệ xe không đạt kiểm định chiếm khoảng 40 - 50%. Theo ông Minh, hiện nay chi phí vận hành một cơ sở đăng kiểm ngày càng lớn vì cần thiết bị chuẩn, hiện đại, nhân sự kỹ thuật cao, mặt bằng, lương nhân viên… nhưng phí kiểm định lại đang ở mức thấp.

"Phí dịch vụ hiện chưa tương xứng với chi phí đầu tư và duy trì hoạt động. Doanh nghiệp rất mong sớm được điều chỉnh tăng phí kiểm định để có nguồn lực nâng cấp thiết bị, giữ chân nhân sự", ông Minh kiến nghị.

Tại Trung tâm đăng kiểm 60-04D, ông Nguyễn Văn Lâm, Phó giám đốc Công ty Quốc Tuấn Trung (phụ trách trung tâm) cho biết, lượng xe kiểm định hiện dao động khoảng 80-100 xe/ngày, giảm nhiều so với trước đây do chu kỳ kiểm định được giãn ra. Tỷ lệ xe không đạt khoảng 20%.

"Từ khi áp dụng Thông tư 47/2024/TT-BGTVT hoạt động đăng kiểm của trung tâm vẫn cơ bản ổn định, có nhiều thuận lợi. Vướng mắc lớn hiện nay là mức phí, lệ phí trong hoạt động đăng kiểm chưa được điều chỉnh. Mức thu hiện tại không còn phù hợp thực tế trong khi đó lượng xe giảm, chi phí đầu tư thiết bị ngày càng cao, nhiều nhân viên tâm tư, lo lắng", ông Lâm nói.

Từ thực tế đó, các trung tâm đăng kiểm đề xuất sớm sửa đổi các quy định liên quan đến phí, lệ phí trong Luật Phí và lệ phí đối với hoạt động kiểm định phương tiện giao thông đường bộ, đường thủy để phù hợp với tình hình mới.

Thông tư 47/2024/TT-BGTVT quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
Thông tư này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân có liên quan đến hoạt động:
Kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng;
Chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải
tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo;
Kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.
Thông tư này không áp dụng đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng thuộc
phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/dang-kiem-bot-qua-tai-thuan-loi-hon-nho-thong-tu-47-2024-tt-bgtvt-192251208105232703.htm