Đánh giá MG5: 'Xe giá rẻ, nhiều tính năng, thiết kế đẹp' nhưng vậy là chưa đủ

5 giờ trướcBài gốc

Sau hơn 100 km trải nghiệm chiếc xe này trên nhiều cung đường, tôi đã có những đánh giá thực tế về ưu và nhược điểm MG5 Luxury. Trong bài viết lần này, tôi sẽ chia sẻ chi tiết để giúp các bạn có cái nhìn rõ hơn trước khi đưa ra quyết định!

Giá bán

MG5 hiện tại đang là một trong những mẫu sedan có mức giá hấp dẫn nhất trên thị trường, đặc biệt là phiên bản Luxury với giá niêm yết chỉ 588 triệu đồng. Tuy nhiên, điều thú vị là ngay trước Tết, có khách hàng đã "chốt đơn" chiếc xe này với mức giá trên hợp đồng chỉ 528 triệu đồng.

Nếu đặt lên bàn cân với các mẫu sedan hạng B tại thị trường Việt Nam, MG5 Luxury không chỉ tiệm cận mà thậm chí còn tạo ra một bài toán khó cho các đối thủ. Toyota Vios bản G CVT có giá niêm yết 545 triệu, Hyundai Accent 1.5 AT Cao cấp là 565 triệu, còn Honda City RS chạm mốc 569 triệu. Nhìn vào mức giá này, có thể thấy MG5 Luxury đang mang đến một lựa chọn cực kỳ cạnh tranh trên thị trường xe Việt nói chung và phân khúc sedan hạng B nói riêng.

Với số tiền ngang ngửa một chiếc sedan hạng B, nhưng là xe nhập khẩu Thái Lan, sở hữu kích thước rộng rãi của một mẫu xe phân khúc C, MG5 Luxury thực sự khiến không ít người phải cân nhắc. Vậy với mức giá này, mẫu xe này có thực sự xứng đáng để xuống tiền? Hãy cùng chúng tôi phân tích kỹ hơn.

Thông số kỹ thuật và trải nghiệm về không gian MG5

Hiện nay, MG5 Luxury sở hữu kích thước tổng thể khá ấn tượng trong phân khúc, với chiều dài 4.675 mm, rộng 1.842 mm, cao 1.480 mm và chiều dài cơ sở 2.680 mm. Nếu so sánh với Kia K3 – mẫu sedan hạng C bán chạy nhất Việt Nam, MG5 có phần nhỉnh hơn về nhiều thông số quan trọng. Cụ thể, MG5 dài hơn 35 mm, rộng hơn 42 mm, cao hơn 30 mm, nhưng chiều dài cơ sở lại ngắn hơn 20 mm so với K3 (4.640 x 1.800 x 1.450 mm).

Một yếu tố khác đáng cân nhắc là khoảng sáng gầm xe. MG5 Luxury có khoảng sáng gầm 138 mm, thấp hơn đôi chút so với Kia K3 (150 mm), điều này có thể ảnh hưởng đến khả năng di chuyển trên những cung đường gồ ghề hoặc leo lề, vỉa hẹ. Tuy nhiên, với kích thước tổng thể rộng rãi, MG5 hứa hẹn mang đến một không gian nội thất thoải mái.

Ngay khi ngồi vào ghế lái của MG5 Luxury, tôi lập tức cảm nhận được không gian rộng rãi mà mẫu xe này mang lại. Một ví dụ rõ ràng là phần nhựa taplo bên trên đầu gối có khoảng cách lên đến 15 cm so với chân mình, tạo ra sự thoải mái đáng kể khi điều chỉnh tư thế ngồi. Dù bạn có sải chân dài và muốn kéo ghế lùi sâu, hạ thấp để có tư thế thể thao hơn, hay sở hữu sải chân ngắn và cần đẩy ghế lên phía trước, MG5 đều đáp ứng tốt.

Tôi cao 1m75, một chiều cao phổ biến với nhiều người Việt, và khi ngồi ở vị trí lái tôi hoàn toàn thoải mái. Vậy nên, nếu bạn lo lắng về không gian hàng ghế trước, hãy yên tâm vì MG5 làm rất tốt ở điểm này.

Tuy nhiên, khi chuyển sang hàng ghế thứ hai, câu chuyện lại khác. Không thể phủ nhận MG5 có không gian tương đối rộng, nhưng nếu so với một mẫu sedan hạng B như Hyundai Accent thế hệ mới mà tôi từng trải nghiệm, thì MG5 dù thuộc phân khúc C, vẫn chưa thực sự vượt trội.

Lý do chính đến từ thiết kế coupe thể thao của MG5 Luxury. Với phong cách này, xe ưu tiên tính khí động học, đồng nghĩa với việc phải hy sinh phần nào không gian trần xe và độ ngả lưng của hàng ghế sau. Chính vì vậy, nếu xét về sự rộng rãi tổng thể, MG5 chưa đủ thuyết phục tôi hoàn toàn!

Thiết kế thể thao ấn tượng

Phần đầu xe MG5 Luxury thực sự để lại ấn tượng mạnh với thiết kế đậm chất thể thao và phong cách hiện đại. Việc hạ thấp mũi xe giúp cải thiện khí động học, đồng thời mang lại vẻ ngoài sắc sảo, năng động.

Lưới tản nhiệt cỡ lớn với họa tiết sóng gợn không chỉ tạo điểm nhấn cá tính mà còn góp phần làm mát động cơ hiệu quả hơn. Hai hốc hút gió hai bên càng nhấn mạnh yếu tố thể thao, khiến MG5 Luxury trông “ngầu” hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.

Cụm đèn pha dạng mảnh cũng là một chi tiết đáng chú ý. Thiết kế sắc sảo giúp phần đầu xe trông dữ dằn hơn, tạo cảm giác mạnh mẽ, khác biệt so với những mẫu sedan truyền thống. Đây chính là điểm nhấn giúp MG5 Luxury thu hút nhóm khách hàng trẻ thích phong cách táo bạo và phá cách.

Với thiết kế theo phong cách Coupe, phần đuôi xe được tinh tế vuốt thấp dần về phía sau, tạo nên một hình dáng gọn gàng và đầy cuốn hút. Về mặt nguyên lý, thiết kế này không chỉ tối ưu hóa hiệu suất khí động học, giảm thiểu lực cản không khí, mà còn mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài mạnh mẽ, năng động và thể thao hơn.

Phần đuôi sau của MG5 Luxury gây ấn tượng với cụm đèn hậu Full LED sắc nét, tạo nên hiệu ứng ánh sáng hiện đại và cuốn hút. Điểm nhấn thiết kế này được kết hợp hoàn hảo với hai ống bô "giả" được bố trí đối xứng hai bên. Dù không có chức năng thực tế, nhưng chi tiết này vẫn giúp tăng cường vẻ mạnh mẽ và cá tính, thể hiện rõ rệt phong cách năng động của chiếc xe này.

Trang bị ngoại thất và nội thất

Chỉ chưa đến 590 triệu đồng (đã bao gồm đăng ký) để sở hữu chiếc MG5 Luxury – một con số thực sự ấn tượng nếu xét đến những gì mẫu xe này mang lại.

Với mức giá này, MG5 Luxury gần như được trang bị đầy đủ những công nghệ tiện ích của một mẫu sedan hạng C hiện đại:

Hệ thống đèn LED projector có tính năng bật/tắt tự động.
Camera 360 độ.
La-zăng hợp kim 17 inch thiết kế thể thao.
Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện.
Mở cốp sau bằng chìa khóa từ xa.

Bước vào khoang nội thất, chiếc xe này thực sự biết cách "chiều chuộng" người dùng với hàng loạt trang bị khiến ngay cả những mẫu xe hạng C khác cũng phải ghen tị.

Ấn tượng đầu tiên khi ngồi vào ghế lái chính là màn hình trung tâm 10 inch sắc nét, cảm ứng nhạy và phản hồi rất tốt. Màn hình này hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto, giúp kết nối điện thoại thông minh dễ dàng. Đặc biệt, người lái có thể tùy chỉnh các chế độ cá nhân hóa của vô lăng ngay trên màn hình, mang đến trải nghiệm hiện đại và tiện lợi.

Tuy nhiên, khoảng cách từ người lái đến màn hình cảm ứng hơi xa, buộc người lái phải nhoài người lên để thao tác, một điểm bất tiện rõ ràng.

Cụm điều hòa cũng khiến tôi chưa thực sự hài lòng. Trong khi nút bấm vật lý được đặt bên dưới màn hình, thì điều chỉnh tốc độ gió và nhiệt độ lại phải thao tác trên màn hình cảm ứng, gây mất tập trung khi lái xe. Đây là một điểm cần cân nhắc vì sự bất tiện.

Dẫu vậy, có một chi tiết mà tôi rất thích trên MG5 Luxury, đó chính là vô lăng D-Cut thể thao. Không chỉ mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn, mà vô lăng này còn có khả năng tùy chỉnh mức độ nặng – nhẹ, giúp người lái dễ dàng điều chỉnh theo sở thích hoặc điều kiện vận hành.

Ngay phía sau vô lăng là màn hình hiển thị thông tin 7 inch, với độ sắc nét thực sự đáng khen. Các thông số hiển thị trên màn hình được sắp xếp gọn gàng, dễ hiểu, vừa đủ để cung cấp đầy đủ thông tin cần thiết mà không gây rối mắt. Nhờ vậy, bất kỳ ai khi mới làm quen với MG5 Luxury cũng có thể nắm bắt và sử dụng ngay trong thời gian ngắn, không cần mất quá nhiều thời gian tìm hiểu.

Ngoài những điểm mạnh đã đề cập, MG5 Luxury còn mang đến rất nhiều tính năng đầy đủ và hợp lý so với tầm giá trong phân khúc, không hề thua kém bất kỳ đối thủ nào. Các trang bị đáng chú ý bao gồm: Ghế lái chỉnh điện, phanh tay điện tử và chức năng giữ phanh tự động, cửa sổ trời, cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2, nhiều chế độ lái, cài đặt ga tự động...

Vật liệu nội thất là điểm cộng

Đây là chiếc MG5 Luxury mà chủ xe chỉ lấy chưa đầy một tháng và chiếc xe này chỉ mới đi chưa đến 3.000 km, nhưng tôi muốn chia sẻ một điều quan trọng với các bạn: Dù giá của chiếc xe này rất rẻ, nhưng vật liệu mà nhà sản xuất mang đến không hề rẻ tiền một chút nào!

Các vật liệu nhựa trên xe được làm rất cẩn thận và chỉnh chu, có độ hoàn thiện cao. Taplo không chỉ đơn giản là nhựa, mà còn được bọc lớp nhựa đen bóng và khối nhôm chống xước sang trọng. Tappi cánh cửa cũng được sử dụng vật liệu da mềm kết hợp với nhựa, được làm khá tỉ mỉ và cẩn thận.

Một điểm không thể bỏ qua nữa là bệ tì tay của chiếc xe này cũng được làm bằng da, rất rộng rãi và mang đến cảm giác sang trọng. Ngoài ra, các hốc để đồ cũng được trang bị khắp nơi trong xe, kể cả dưới yên ngựa, giúp người dùng có không gian để đồ rất tiện lợi và gọn gàng.

Tóm lại, với số tiền mà 590 triệu đồng bỏ ra, phải thừa nhận rằng độ hoàn thiện của MG5 Luxury là khá ấn tượng.

Vận hành thực tế

Với tôi, MG5 Luxury có khả năng vận hành chỉ ở mức của một mẫu xe hạng B, khó có thể cạnh tranh ngang tầm với các đối thủ trong phân khúc C.

Lý do nằm ở những gì mà mẫu xe này trang bị: Động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, hộp số CVT, treo trước MacPherson, treo sau dầm xoắn. Nếu đặt cạnh Kia K3, một mẫu xe cùng tầm giá nhưng có phiên bản 2.0 Premium sử dụng động cơ 2.0L kết hợp hộp số tự động 6 cấp, thậm chí bản 1.6 Turbo còn có hộp số 7 cấp ly hợp kép và treo sau đa liên kết thì MG5 lép vế hoàn toàn.

Trải nghiệm thực tế trên đường cao tốc, hệ thống treo của MG5 Luxury chưa thực sự đem lại cảm giác tính ổn định cao. Khi đảo làn đột ngột hoặc đi qua những mố cầu lớn, thân xe dao động nhiều, khiến cảm giác lái chưa thực sự vững chắc.

Động cơ 1.5L hút khí tự nhiên của MG5 Luxury khi tăng tốc đột ngột có tiếng kêu gầm gào khá rõ rệt, tạo cảm giác không mấy dễ chịu. So với động cơ 1.5L của Toyota Vios, độ êm ái của MG5 kém hơn rất nhiều. Tuy nhiên, điểm gỡ gạc lại là hộp số CVT trên MG5 có khả năng giả lập 8 cấp số tay, giúp cải thiện phần nào trải nghiệm khi cần vượt xe trên cao tốc.

Một điểm cộng khác là vô lăng của MG5 Luxury phản hồi khá tốt ở nhiều dải tốc độ, từ di chuyển trong phố đến chạy đường trường. Hơn nữa, xe cho phép điều chỉnh độ nặng – nhẹ của vô lăng thông qua chức năng cá nhân hóa trải nghiệm lái trên màn hình 10 inch, giúp người lái dễ dàng tinh chỉnh theo sở thích.

MG5 Luxury có khả năng cách âm từ kính cửa khá tốt, giúp giảm đáng kể tiếng ồn từ môi trường bên ngoài. Tuy nhiên, điểm trừ lại nằm ở phần vòm lốp, khi di chuyển trên cao tốc vẫn xuất hiện tiếng ồn khá rõ, đặc biệt là từ mặt đường vọng lên. Điều này có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái khi chạy đường dài, nhất là trên những cung đường có độ nhám và ma sát lớn, mặt đường xấu, không bằng phẳng.

Kết luận

Tóm lại, MG5 Luxury là một lựa chọn đáng cân nhắc nếu bạn có ngân sách hạn chế và muốn một chiếc xe có nhiều trang bị tiện nghi trong tầm giá. Tuy nhiên, nếu không bị bó buộc về tài chính, vẫn có những mẫu xe khác tối ưu hơn. Bởi vì, việc sở hữu một chiếc xe không chỉ dựa trên các tính năng công nghệ, mà còn cần cân nhắc về khả năng sửa chữa, bảo dưỡng, nguồn cung phụ tùng và tính thanh khoản khi bán lại. Đây là những yếu tố quan trọng mà người mua xe cần đặt ra trước khi đưa ra quyết định.

Hà Minh/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/danh-gia-mg5-xe-gia-re-nhieu-tinh-nang-thiet-ke-dep-nhung-vay-la-chua-du-post1155702.vov