Toyota chính thức hồi sinh tinh thần off-road theo cách gọn gàng hơn với Land Cruiser FJ. Mẫu SUV cỡ nhỏ này đặt trọng tâm vào độ bền, hiệu quả sử dụng và dễ bảo dưỡng cho các thị trường đang phát triển, đồng thời giữ cấu trúc khung gầm rời truyền thống. Toyota xác nhận FJ sẽ không phân phối tại Mỹ và châu Âu do bất lợi chi phí và khác biệt thị hiếu; thay vào đó hãng hướng tới Đông Nam Á, Trung Đông, Mỹ Latinh và châu Phi.
Hệ truyền động dùng động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 2TR-FE 2,7 lít, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian. Trọng lượng khoảng 1.900 kg, nhỏ hơn đáng kể và nhẹ hơn khoảng 300 kg so với Land Cruiser 250, hứa hẹn linh hoạt hơn trong điều kiện địa hình chật hẹp.
Toyota Land Cruiser FJ 2026: SUV off-road cỡ nhỏ phát triển cho thị trường mới nổi.
FJ tái khởi động di sản địa hình, theo cách gọn gàng hơn
Land Cruiser FJ được phát triển trên nền tảng IMV phiên bản cập nhật và lắp ráp tại Thái Lan. Trọng tâm phát triển của xe là độ bền và khả năng vận hành ổn định ở nhiều điều kiện đường sá, với kết cấu khung gầm rời thường thấy ở các mẫu off-road truyền thống. Gói truyền động đơn giản, ít phức tạp được ưu tiên để phục vụ nhu cầu sửa chữa, bảo dưỡng dễ dàng tại các thị trường mục tiêu.
Về chiến lược sản phẩm, Toyota định vị FJ ở dưới Land Cruiser 250 và 300, cả về kích thước lẫn thông số. Với cách tiếp cận này, FJ hướng tới vai trò “chiếc xe toàn cầu của người dân” tại các thị trường đang nổi, nơi yêu cầu đa dụng – bền bỉ được đặt lên hàng đầu.
DNA thiết kế gợi nhắc Compact Cruiser EV
Một số đường nét của Land Cruiser FJ cho thấy cảm hứng từ mẫu ý tưởng Compact Cruiser EV ra mắt năm 2021. Tỷ lệ thân xe gọn, các mảng khối rõ ràng, đề cao tính thực dụng và góc thoát – góc tới tiềm năng tốt cho địa hình. So với Land Cruiser 250, FJ nhỏ hơn đáng kể, hướng tới tính cơ động ở đô thị và các cung đường hẹp thường gặp tại Đông Nam Á hay Mỹ Latinh.
Thiết kế gọn gàng, cảm hứng từ mẫu ý tưởng Compact Cruiser EV 2021.
Cabin và tính thực dụng: thông tin còn giữ kín
Toyota chưa công bố chi tiết khoang nội thất Land Cruiser FJ. Tuy nhiên, định hướng phát triển cho thị trường ưu tiên độ bền, tiết kiệm và dễ sửa chữa cho thấy hãng tập trung vào tính thực dụng và độ tin cậy lâu dài hơn là phô diễn công nghệ. Những thông tin cụ thể về cấu hình ghế, vật liệu và giao diện điều khiển sẽ được làm rõ khi xe tiến gần thời điểm bán hàng.
Hệ truyền động 2,7 và 4WD bán thời gian: công thức bền bỉ
Land Cruiser FJ dùng động cơ 2TR-FE 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, dung tích 2,7 lít, công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm. Hộp số tự động 6 cấp kết hợp hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, phù hợp thông lệ off-road truyền thống. Trọng lượng khoảng 1.900 kg đặt FJ vào nhóm SUV gọn nhưng có nền tảng chắc chắn, trong khi mức nhẹ hơn khoảng 300 kg so với Land Cruiser 250 giúp xe thuận lợi hơn trong thao tác và kiểm soát ở đường hẹp.
Với cấu trúc khung gầm rời và hệ 4WD bán thời gian, FJ hướng tới độ bền và khả năng chịu tải trong môi trường khắc nghiệt hơn là tối ưu tăng tốc hay êm ái kiểu xe đô thị. Kỳ vọng về độ bền cơ khí là trọng tâm, đặc biệt tại những khu vực có hạ tầng dịch vụ chưa đồng đều.
Nền tảng IMV phiên bản cập nhật kết hợp khung gầm rời, tối ưu cho địa hình và tải nặng.
An toàn và công nghệ hỗ trợ: chờ công bố
Toyota chưa công bố chi tiết các công nghệ an toàn chủ động – bị động và hệ thống hỗ trợ lái trên Land Cruiser FJ. Chưa có thông tin về xếp hạng an toàn từ các tổ chức như NCAP. Các thông số cụ thể dự kiến sẽ được công bố gần thời điểm bán tại từng thị trường.
Giá trị và định vị thị trường
Toyota xác nhận Land Cruiser FJ sẽ không phân phối tại Mỹ hoặc châu Âu. Theo hãng, chi phí nhập khẩu cao đối với xe sản xuất tại Thái Lan (bao gồm thuế 19%) đẩy giá vượt ra ngoài dải mục tiêu. Đồng thời, kích thước và công suất của FJ được đánh giá là chưa phù hợp với thị hiếu chuộng SUV lớn như Land Cruiser 250 hoặc Sequoia tại Bắc Mỹ và châu Âu.
Thay vào đó, Toyota tập trung vào Đông Nam Á, Trung Đông, Mỹ Latinh và châu Phi. FJ được kỳ vọng trở thành lựa chọn SUV off-road cỡ nhỏ, bền bỉ và linh hoạt cho các điều kiện đường sá đa dạng. Theo kế hoạch, xe dự kiến ra mắt toàn cầu vào giữa năm 2026 trước tiên tại châu Á và Mỹ Latinh.
Land Cruiser FJ sẽ không bán tại Mỹ và châu Âu; trọng tâm là châu Á, Trung Đông, Mỹ Latinh.
Bảng thông số kỹ thuật chính
Kết luận: chọn độ bền thay vì phô trương
Land Cruiser FJ ưu tiên triết lý đơn giản – bền bỉ: khung gầm rời, động cơ 2,7 lít hút khí tự nhiên, 4WD bán thời gian và cấu trúc dễ sửa chữa. Điểm mạnh là độ tin cậy cơ khí, sự linh hoạt về sử dụng tại các thị trường đang phát triển và định vị rõ ràng dưới Land Cruiser 250.
Đổi lại, việc không phân phối tại Mỹ và châu Âu cùng cấu hình hiệu năng khiêm tốn cho thấy FJ không chạy đua thông số. Với mục tiêu “chiếc xe của người dân” tại các thị trường mới nổi, FJ đặt trọng tâm vào giá trị sử dụng thực tế và chi phí vận hành dài hạn.
CTVX