Đánh giá Volvo EX60: SUV điện tầm trung sạc 18 phút chạy 644 km , tích hợp AI Gemini

2 giờ trướcBài gốc

Mẫu xe này được xem là phiên bản điện hóa của XC60 - dòng xe bán chạy nhất trong lịch sử Volvo.

Volvo EX60 ra mắt. Video: Volvo

Không chỉ đóng vai trò lấp đầy danh mục sản phẩm, EX60 còn lập kỷ lục mới cho thương hiệu Thụy Điển khi trở thành mẫu Volvo điện có tầm hoạt động xa nhất và khả năng sạc nhanh nhất tính đến nay.

Tầm hoạt động 644 km, sạc 10 phút chạy thêm gần 280 km

Theo công bố của Volvo, EX60 có thể di chuyển tối đa 400 dặm (khoảng 644 km) sau mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 400 kW, cho phép bổ sung 173 dặm (278 km) chỉ trong 10 phút - dù loại trạm sạc này hiện vẫn chưa phổ biến. Thời gian sạc từ 5% lên 80% pin chỉ mất 18 phút.

EX60 có ba cấu hình truyền động. Phiên bản P12 AWD đạt tầm hoạt động xa nhất, trong khi P10 AWD đạt khoảng 515 km và P6 dẫn động cầu sau đạt 499 km. Kích thước mâm lớn hơn có thể làm giảm 16–40 km quãng đường di chuyển, tùy cấu hình.

Đáng chú ý, EX60 là mẫu Volvo đầu tiên tại Mỹ tích hợp cổng NACS, cho phép sạc trực tiếp tại hệ thống Tesla Supercharger mà không cần bộ chuyển đổi.

Dung lượng pin khả dụng lần lượt là 80 kWh (P6), 91 kWh (P10) và 112 kWh (P12). Volvo bảo hành pin trong 10 năm.

Công suất 670 mã lực, tăng tốc 0-96 km/h trong 3,8 giây

Phiên bản cao cấp nhất P12 AWD sở hữu công suất 670 mã lực, mô-men xoắn 791 Nm, tăng tốc 0-96 km/h trong 3,8 giây. Bản P10 AWD đạt 503 mã lực, còn P6 dẫn động cầu sau đạt 369 mã lực.

Dù trọng lượng dao động từ 2,1-2,36 tấn, EX60 vẫn có khả năng kéo moóc ấn tượng: bản P6 đạt 1.633 kg, hai bản AWD đạt tối đa 2.041 kg.

Hệ thống AI HuginCore, điều khiển bằng Google Gemini

EX60 được trang bị nền tảng công nghệ mới mang tên HuginCore, tích hợp AI và trợ lý Google Gemini cho phép giao tiếp bằng ngôn ngữ tự nhiên. Hệ thống có thể lập kế hoạch hành trình, truy xuất thông tin trong email, tin nhắn hoặc thậm chí ước tính đồ nội thất có vừa khoang hành lý hay không.

Phần cứng sử dụng nền tảng Snapdragon Cockpit của Qualcomm kết hợp chip AGX Orin và hệ điều hành Drive OS của Nvidia. Volvo khẳng định giao diện giải trí mới có phản hồi tức thời, không độ trễ - điểm từng gây tranh cãi trên EX90 đời đầu.

Trang bị cao cấp, màn hình OLED cong 15 inch

EX60 có tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 28 loa, tích hợp loa tựa đầu, hỗ trợ Dolby Atmos và Apple Music. Phiên bản P10 AWD Plus dự kiến có giá khoảng 60.000 USD, đi kèm màn hình OLED cong 15 inch, camera 360 độ, mái kính toàn cảnh đổi màu điện tử, hệ thống lái bán tự động Pilot Assist, treo chủ động và sạc AC công suất 19,2 kW.

Khoang hành lý đạt 578 lít khi dựng hàng ghế sau và 1.649 lít khi gập ghế, kèm cốp trước 85 lít.

Định vị cạnh tranh trực tiếp Lyriq, Q6 e-tron, BMW iX

EX60 được phát triển trên nền tảng SPA3 EV, sử dụng công nghệ đúc khung megacasting nhằm giảm khối lượng và đơn giản hóa sản xuất. Volvo cũng trang bị dây an toàn thích ứng bằng AI, tự điều chỉnh theo thể trạng hành khách và mức độ va chạm.

Mẫu SUV điện này sẽ cạnh tranh trực tiếp với Cadillac Lyriq, Audi Q6 e-tron và BMW iX. Volvo cũng xác nhận sẽ ra mắt thêm phiên bản EX60 Cross Country với phong cách off-road đặc trưng.

Hai phiên bản P6 và P10 dự kiến xuất xưởng từ tháng 4.2026, bản P12 ra mắt sau đó vài tháng. Xe sẽ đến tay khách hàng Mỹ từ mùa hè.

Sau đây là một vài hình ảnh của Volvo EX60 2027: