Đánh thức tiềm năng du lịch đường sông Hà Nội

một giờ trướcBài gốc

Khách du lịch tham gia tour du lịch sông Hồng. Ảnh: Hoài Nam.

“Trục vàng” của du lịch Thủ đô

Hà Nội, TP được bồi đắp bởi những dòng sông, đang từng bước tìm lại nhịp thở sông nước trong hành trình phát triển du lịch bền vững. Theo Sở Du lịch Hà Nội, Thủ đô hiện có 7 con sông lớn chảy qua với tổng chiều dài hơn 550km, trong đó sông Hồng dài 163km. Những con sông ấy không chỉ là mạch nguồn văn hóa – lịch sử của Thăng Long nghìn năm mà còn là tuyến giao thương huyết mạch, kết nối các vùng miền trong cả nước.

Trong Báo cáo số 236/BC-SDL gửi Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Hà Nội xác định phát triển du lịch đường thủy là một trong những hướng đi chiến lược, nhằm đa dạng hóa sản phẩm và mở rộng không gian trải nghiệm cho du khách. TP đã quy hoạch bốn hành lang du lịch đường sông gồm: sông Hồng, sông Đáy, sông Tô Lịch và sông Cầu – sông Cà Lồ – sông Tích, tạo nền tảng cho hệ thống du lịch thủy nội địa phát triển bền vững.

Đặc biệt, tuyến sông Hồng, đoạn chảy qua Hà Nội được xem là “trục cảnh quan – văn hóa – kinh tế du lịch” quan trọng, có khả năng kết nối với Hưng Yên, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Hải Phòng, Phú Thọ... Các tour Hà Nội – Hưng Yên, Hà Nội – Bắc Ninh giúp du khách rời phố thị, trở về vùng bãi bồi, làng cổ, chùa xưa, nơi lưu giữ “vùng ký ức văn hóa sông Hồng”. Từ đó, Thủ đô có thể tái hiện linh hồn Thăng Long từ góc nhìn sông nước, hình thành sản phẩm du lịch kết hợp sinh thái, văn hóa và trải nghiệm.

Một tín hiệu tích cực là nhiều doanh nghiệp lớn như Saigontourist, Hanoitourist, Vietravel, Hanoi Tourism… đã bắt đầu quan tâm và nghiên cứu đầu tư vào lĩnh vực này. Du lịch đường sông vì thế không còn là “thử nghiệm đơn lẻ”, mà đang dần trở thành hướng phát triển được quan tâm, dù vẫn cần một “cú hích chính sách” mạnh mẽ để tạo đột phá.

Theo Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội, Trần Trung Hiếu, sông Hồng sở hữu tiềm năng đặc biệt để trở thành không gian du lịch tiêu biểu của Thủ đô. “Dọc hai bờ sông là gần 30 di tích lịch sử, văn hóa cùng hàng chục làng nghề truyền thống. Nếu được đầu tư đúng hướng, đây sẽ là sản phẩm du lịch mang dấu ấn riêng của Hà Nội”, ông Hiếu nhấn mạnh.

Hiện nay, Công ty cổ phần Thăng Long GTC là đơn vị duy nhất đang khai thác tour du lịch sông Hồng với hai tàu du lịch có sức chứa 40 và 72 chỗ, cùng chín chương trình hành trình kết nối Hà Nội – Hưng Yên – Bát Tràng, Hà Nội – Bắc Ninh… Bà Nguyễn Thị Hồng Minh, Giám đốc Xí nghiệp Đầu tư và Phát triển du lịch sông Hồng, chia sẻ: “Du khách đặc biệt thích thú khi được ngắm hoàng hôn trên sông Hồng, chiêm ngưỡng những cây cầu mang đậm dấu ấn Hà Nội và ghé thăm làng nghề hai bên bờ”.

Cần cú hích chính sách để du lịch sông khởi sắc

Năm 2024, du lịch đường sông Hà Nội ghi nhận doanh thu hơn 3 tỷ đồng, gần gấp đôi năm trước; 9 tháng đầu năm 2025 đạt 1,83 tỷ đồng. Con số này chưa lớn, nhưng là tín hiệu tích cực cho thấy dòng chảy du lịch sông nước đang dần khởi sắc.

Tuy vậy, sau hơn hai thập niên khai thác, du lịch sông Hồng vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng. Hạn chế lớn nhất nằm ở hạ tầng bến bãi, giao thông kết nối và sự thiếu vắng sản phẩm đặc trưng. Ông Trần Trung Hiếu thẳng thắn cho biết: “Hiện chỉ có bến Chương Dương Độ đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật; các bến khác chủ yếu là bến dân sinh, thiếu bãi đỗ xe, khu dịch vụ và cơ sở đón khách đạt chuẩn”.

PGS.TS Phạm Hồng Long, chuyên gia du lịch cho rằng, Hà Nội cần một quy hoạch tổng thể dọc sông Hồng để thu hút đầu tư hạ tầng và dịch vụ. “Các địa phương như Ninh Bình, Bến Tre hay Huế đã làm rất tốt du lịch sông nước. Hà Nội có lợi thế vượt trội về cảnh quan và văn hóa, điều quan trọng là cần tầm nhìn dài hạn và sự phối hợp đồng bộ”, ông Long nhận định.

Theo Giám đốc Công ty Travelogy Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội Du lịch Cộng đồng Việt Nam, Vũ Văn Tuyên, điều cấp thiết là đầu tư hệ thống cầu cảng sạch đẹp, an toàn, tạo điểm dừng chân hấp dẫn cho du khách. “Nếu Hà Nội phát triển du thuyền cao cấp về đêm, du khách có thể thưởng ngoạn vẻ đẹp lung linh của thành phố từ lòng sông, đó sẽ là sản phẩm du lịch độc đáo, thu hút cả khách quốc tế”, ông Tuyên đề xuất.

Các chuyên gia cũng kiến nghị TP đầu tư ít nhất bốn bến thủy nội địa đạt chuẩn để mở rộng khả năng đón tàu lớn, đồng thời hoàn thiện bản đồ tuyến điểm, lịch trình cố định để du khách dễ dàng tiếp cận. Khi hạ tầng được đầu tư bài bản, du lịch sông Hồng không chỉ kết nối vùng mà còn mở cửa đón khách quốc tế từ các tuyến sông phía Bắc.

Thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TU của Ban Thường vụ Thành ủy, Sở Du lịch Hà Nội đã tham mưu UBND TP ban hành Kế hoạch số 169/KH-UBND giai đoạn 2024–2025, tập trung hoàn thiện tuyến du lịch đường sông từ bến Chương Dương Độ – Bát Tràng – Ninh Sở – Hưng Yên và mở rộng kết nối Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh. Trưởng phòng Quản lý Lữ hành, Kiều Việt cho biết: “TP sẽ phối hợp doanh nghiệp lữ hành để hình thành các tour đường sông hấp dẫn, kết nối di tích, làng nghề, sinh thái và trải nghiệm nông thôn”.

Song song đó, Hà Nội sẽ ưu tiên quỹ đất hai bên bờ sông để xây dựng không gian văn hóa, nghệ thuật, công viên và khu dịch vụ phục vụ du khách; đồng thời cải tạo luồng lạch, đảm bảo tĩnh không thông thuyền và kết nối linh hoạt giữa đường thủy với đường bộ.

Ông Trần Trung Hiếu cho biết, Sở Du lịch đang đề xuất cơ chế khuyến khích xã hội hóa để các nhà đầu tư chuyên nghiệp tham gia khai thác các cảng du lịch như Chương Dương Độ, Bát Tràng. “Mục tiêu là đến giai đoạn 2025–2030, du lịch đường sông sẽ trở thành sản phẩm đặc trưng, góp phần đưa Hà Nội trở thành trung tâm du lịch văn hóa, di sản của khu vực”, ông Hiếu khẳng định.

Khi hạ tầng đồng bộ, cơ chế thông thoáng và doanh nghiệp cùng chung tay, sông Hồng sẽ không chỉ là chứng nhân lịch sử mà còn là “dòng sông du lịch” mang lại sinh khí mới cho kinh tế Thủ đô. Hành trình đánh thức tiềm năng du lịch đường sông Hà Nội đang dần khởi động – bền bỉ, thầm lặng nhưng hứa hẹn tạo nên một dòng chảy mạnh mẽ kết nối văn hóa, con người và phát triển bền vững.

Nguyễn Đăng

Nguồn PL&XH : https://phapluatxahoi.kinhtedothi.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-ha-noi-435543.html