Đắt hơn cả Ford Mustang, Honda Prelude toan tính gì trên đất Mỹ?

6 giờ trướcBài gốc

Honda USA vừa công bố chính thức phân phối dòng xe thể thao Honda Prelude tại Mỹ, vốn đang được nhiều tín đồ tốc độ kỳ vọng. Mẫu coupe thể thao hồi sinh một cái tên lừng lẫy, giữ lại kiểu dáng 2 cửa đang ngày càng vắng bóng giữa thời đại SUV và hứa hẹn mang lại cảm giác lái đậm chất Honda.

Sau gần 25 năm vắng mặt, Honda đã mang trở lại biểu tượng xe thể thao Prelude với "nhân cách mới": một chiếc coupe 2 cửa sở hữu công nghệ hybrid mới nhất của thương hiệu.

Nhưng khi mức giá khởi điểm được công bố từ 43.195 USD, cao hơn cả Ford Mustang EcoBoost, Subaru BRZ tS hay BMW 230i Coupe, sự phấn khích ban đầu đã phần nào chùng xuống.

Thiết kế thể thao, trải nghiệm thú vị

Honda Prelude hoàn toàn mới thực chất dựa trên nền tảng và hệ truyền động hybrid của Civic. Không có hộp số sàn - điều khiến giới mê xe hụt hẫng, nhưng Civic Hybrid vốn đã nổi tiếng với khả năng vận hành tốt và hiệu quả nhiên liệu cao.

Tuy được đánh giá khá tốt về hệ thống hybrid, Honda Prelude phần nào đó không mang đến cảm giác lái mong đợi của các "dân chơi tốc độ", đặc biệt là khi không có tùy chọn hộp số sàn.

Trong dịp chạy thử ngắn với bản prototype, Honda Prelude cho thấy khung gầm được tinh chỉnh kỹ lưỡng theo phong cách Honda, còn hệ thống S+ Shift mô phỏng sang số dù hơi "màu mè" nhưng vẫn mang lại cảm giác sống động.

Quan trọng hơn, đây là một chiếc coupe 2 cửa thanh thoát giữa thời điểm các mẫu xe hybrid mới đều mang thiết kế SUV. Tuy nhiên, thách thức lớn nhất nằm ở mức giá: 43.000 USD là phân khúc nơi những đối thủ dẫn động cầu sau và tập trung mạnh vào cảm giác lái đang chờ sẵn.

Với phân khúc giá trên 43.000 USD, khách hàng tại Mỹ có không ít sự lựa chọn các mẫu xe thể thao 2 cửa, rẻ hơn và mang đến cảm giác lái thú vị hơn mà Honda Prelude hứa hẹn mang lại.

Có thể liệt kê các mẫu xe nổi bật trong tầm giá này như Ford Mustang EcoBoost Premium (38.430 USD), Subaru BRZ tS (39.530 USD với hộp số sàn 6 cấp) hay BMW 230i Coupe (42.875 USD). Không chỉ rẻ hơn, cả 3 đều dẫn động cầu sau và đem lại trải nghiệm lái nguyên bản hơn.

Cỗ máy tốc độ hay xe hybrid thực dụng?

Sự khác biệt của Honda Prelude chính là công nghệ hybrid: vừa là lợi thế, vừa là rào cản. Ở tầm giá này, người mua xe thể thao có xu hướng chọn những mẫu coupe truyền thống mạnh mẽ hơn, trong khi khách hàng quan tâm đến hybrid lại có vô số lựa chọn thực dụng và rẻ hơn như Honda Civic Sedan (hơn 30.000 USD), Civic Sport Touring (dưới 35.000 USD), Toyota RAV4 Hybrid Limited AWD (42.605 USD)...

Chỉ mới thông báo mở bán, Honda Prelude khiến nhiều người nhớ đến trường hợp của mẫu coupe hybrid CR-Z, khi "mập mờ" giữa phân khúc tín đồ xe thể thao hay những khách hàng đang tìm các mẫu xe hybrid thực dụng với mức giá rẻ hơn.

Điều này đặt Honda Prelude vào vị trí lưng chừng khó định nghĩa: không đủ phô trương để thuyết phục người mê tốc độ, nhưng cũng không thực dụng để thu hút nhóm khách hàng mua xe hybrid. Lịch sử từng ghi nhận trường hợp của chiếc Honda CR-Z - mẫu hybrid coupe thú vị, tiết kiệm, đậm chất tương lai nhưng lại không giải được bài toán thị trường. Khi CR-Z ngừng sản xuất, giới chuyên môn từng nhận xét: "CR-Z không có đối thủ trực tiếp, và nó lấp một khoảng trống mà chẳng ai thực sự cần".

Honda Prelude 2026 có nguy cơ đối mặt với tình cảnh tương tự: một mẫu coupe hybrid sắc sảo, vận hành tốt, được cộng đồng đam mê xe trân trọng nhưng khó trở thành lựa chọn mua xe phổ biến, đặc biệt khi thiếu tùy chọn hộp số sàn.

Là một chiếc xe "hay", Honda Prelude có thể làm sống dậy biểu tượng huy hoàng một thời trong kỷ nguyên điện hóa mới, hoặc đi theo vết xe đổ của đàn anh CR-Z, một chiếc xe mà "không ai cần".

Trong thế giới tốc độ, không ít mẫu xe xuất sắc đã thất bại chỉ vì sai lệch trong định giá và định vị. Honda Prelude mới có thể là bước đi táo bạo của thương hiệu Nhật Bản, nhưng để thành công trên đất Mỹ, chiếc coupe này sẽ cần nhiều hơn sự hoài niệm và thiết kế đẹp, đặc biệt khi nó đắt hơn cả Ford Mustang.

Việt Hà

Nguồn Znews : https://znews.vn/dat-hon-ca-ford-mustang-honda-prelude-toan-tinh-gi-tren-dat-my-post1604076.html