Dấu ấn MiG-15: Cánh cửa mở ra kỷ nguyên mới của không quân Việt Nam

6 giờ trướcBài gốc

Sau Thế chiến II, bầu trời thế giới không còn là nơi của những chiếc máy bay cánh quạt chậm chạp. Kỷ nguyên phản lực đã bắt đầu, và Liên Xô, trong cuộc chạy đua với phương Tây, cần một loại tiêm kích đủ nhanh, đủ mạnh, lại có thể sản xuất hàng loạt để kịp thời đối phó với các thách thức mới.

Từ nhu cầu đó, MiG-15 ra đời vào năm 1947. Với thiết kế cánh xuôi, động cơ phản lực Klimov VK-1 phát triển từ mẫu động cơ Rolls-Royce mà Liên Xô mua lại, MiG-15 ngay lập tức chứng minh rằng mình không phải là một thử nghiệm mạo hiểm, mà là một bước ngoặt lịch sử.

Chiếc máy bay nhỏ bé, chỉ nặng hơn 5 tấn, nhưng lại có tốc độ vượt ngưỡng 1.000 km/h, trần bay hơn 15 km và vũ khí gồm một pháo 37 mm cùng hai pháo 23 mm.

Hỏa lực mạnh đến mức chỉ cần một phát trúng đích cũng đủ để khiến máy bay ném bom hạng nặng của Mỹ hay Anh nổ tung trên không.

Không quân Liên Xô và các đồng minh nhanh chóng trang bị MiG-15, đưa nó trở thành một trong những tiêm kích được sản xuất nhiều nhất thế kỷ XX, với hàng nghìn chiếc xuất xưởng.

MiG-15 bước ra chiến trường lần đầu trong cuộc chiến Triều Tiên. Ở đây, nó đối đầu trực diện với F-86 Sabre của Mỹ trong những trận không chiến được coi là cuộc so tài kinh điển của hai khối Đông – Tây.

Nhanh, cơ động và hỏa lực vượt trội, MiG-15 đã khiến Mỹ phải thay đổi chiến thuật và tập trung đào tạo phi công để đối phó.

Từ bầu trời Triều Tiên, MiG-15 bước vào huyền thoại như chiếc phản lực đầu tiên của Liên Xô có thể thách thức trực diện không quân phương Tây.

Tại Việt Nam, MiG-15 xuất hiện trong những năm 1950, khi miền Bắc bắt đầu xây dựng lực lượng không quân. Đây là những chiếc phản lực đầu tiên mà các phi công Việt Nam được tiếp xúc và huấn luyện.

Trong những ngày đầu, MiG-15 vừa làm nhiệm vụ đánh chặn, vừa đóng vai trò huấn luyện phi công cho tương lai.

Dù không nhiều và không hiện đại bằng MiG-17 hay MiG-21 sau này, nhưng chính MiG-15 đã đặt nền móng cho sự trưởng thành của Không quân nhân dân Việt Nam.

Trong các phi vụ, MiG-15 từng tham gia bảo vệ bầu trời miền Bắc trước những cuộc trinh sát, ném bom ban đầu.

Dù chưa tạo được nhiều chiến công vang dội, sự hiện diện của MiG-15 đã buộc đối phương phải tính toán thận trọng hơn.

Đặc biệt, chiếc máy bay này là "người thầy" của thế hệ phi công đầu tiên, giúp họ làm quen với tốc độ phản lực, với kỹ năng không chiến mới mẻ, và sẵn sàng tiếp nhận MiG-17, MiG-19, rồi MiG-21 trong những năm chiến tranh chống Mỹ ác liệt.

Đến thập niên 1960, MiG-15 dần nhường chỗ cho các loại tiêm kích hiện đại hơn. Nhiều chiếc chuyển sang làm máy bay huấn luyện, một số còn lại được bảo quản, trở thành hiện vật trong bảo tàng.

Nhưng dù không trực tiếp gắn liền với những trận không chiến ác liệt như MiG-21, vai trò lịch sử của MiG-15 là không thể phủ nhận.

MiG-15 chính là "người mở đường", là cánh cửa đầu tiên đưa Không quân Việt Nam bước vào thế giới phản lực, và từ đó tạo nền tảng để viết nên những chiến công sau này.

MiG-15, vì thế, không chỉ là một chiếc tiêm kích, mà là biểu tượng của sự khởi đầu của Không quân Nhân dân Việt Nam anh hùng.

Dòng chiến đấu cơ này gợi nhắc một thời kỳ gian khó nhưng cũng đầy khát vọng, khi những người lính phi công Việt Nam lần đầu tiên cất cánh bằng phản lực, mang theo niềm tin rằng bầu trời Tổ quốc có thể được bảo vệ bằng chính sức mạnh và ý chí của mình.

Việt Hùng

Theo KQND VN, Military Today

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/dau-an-mig-15-canh-cua-mo-ra-ky-nguyen-moi-cua-khong-quan-viet-nam-post623866.antd