Đẩy nhanh đầu tư Cái Mép - Thị Vải để trở thành cảng trung chuyển quốc tế

3 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng đã gửi văn bản số 10632/BXD-KHTC tới Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM, trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến việc sớm đầu tư, khai thác khu bến Cái Mép Hạ.

Theo đó, khu bến này thuộc cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu, được quy hoạch là cảng cửa ngõ, trung chuyển quốc tế, đáp ứng tàu container từ 6.000 đến 24.000 TEUs và tàu tổng hợp, hàng lỏng/khí đến 150.000 tấn hoặc hơn, tùy điều kiện khai thác.

Đến năm 2030, khu bến dự kiến có 7 bến cảng (17–18 cầu cảng) cho tàu container cỡ lớn, 2 bến cảng (4 cầu cảng) cho tàu tổng hợp và hàng rời, cùng hạ tầng kết nối đồng bộ. Quy mô đến năm 2050 sẽ mở rộng khoảng 17 cầu cảng, trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế lớn tại khu vực phía Nam.

Cuối tháng 7/2025, Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (THACO) đã đề xuất UBND TP.HCM và Sở Tài chính Thành phố thực hiện dự án đầu tư xây dựng bến cảng Cái Mép Hạ, tại phường Tân Phước (trước đây là thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). THACO cho biết, dự án phù hợp với chiến lược đầu tư đa ngành và kinh nghiệm logistics mà tập đoàn đã tích lũy, điển hình là việc triển khai bến cảng Chu Lai tại Quảng Nam.

Đẩy nhanh đầu tư Cái Mép - Thị Vải để trở thành cảng trung chuyển quốc tế

Dự án Trung tâm Logistics Cái Mép Hạ có tổng diện tích 1.736 ha, trong đó bao gồm 984 ha bến cảng, 455 ha mặt nước, 197 ha dự trữ kho năng lượng sạch và 125 ha mặt nước tiềm năng. Phân kỳ đầu tư được triển khai theo ba giai đoạn: giai đoạn 1 (2021 - 2024), giai đoạn 2 (2025 - 2027) và giai đoạn 3 (2028 - 2030).

Khu bến Cái Mép Hạ đã được Chính phủ đưa vào danh mục ưu tiên phát triển đến năm 2030, theo Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021. Sự hình thành cảng trung chuyển quốc tế tại Cái Mép - Thị Vải sẽ tăng cường năng lực logistics, giảm áp lực cho các cảng tại TP.HCM, đồng thời mở rộng cơ hội xuất nhập khẩu, kết nối các tuyến giao thông đường biển, đường bộ và đường sắt tốc độ cao trong khu vực.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh, việc sớm triển khai đầu tư khu bến Cái Mép Hạ cần tuân thủ lộ trình quy hoạch chi tiết, đảm bảo đồng bộ với hạ tầng kết nối và nhu cầu thông qua hàng hóa, hướng tới phát triển cảng trung chuyển quốc tế.

Dự án này được kỳ vọng sẽ trở thành điểm sáng trong chiến lược phát triển hạ tầng logistics, góp phần nâng tầm năng lực xuất nhập khẩu quốc gia và thúc đẩy kinh tế khu vực phía Nam.

Hưng Nhật

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/day-nhanh-dau-tu-cai-mep-thi-vai-de-tro-thanh-cang-trung-chuyen-quoc-te-325203.html