Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

4 giờ trướcBài gốc

Tại buổi làm việc, ông Lê Minh Cường, Giám đốc BQL dự án, báo cáo tiến độ thực hiện các dự án thành phần (DATP) 2, 3 và 4 thuộc giai đoạn 1 của tuyến cao tốc dài 132,5km, tổng vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng. Dự án được triển khai từ năm 2022 - 2027, chia thành 11 gói thầu xây lắp. Đến nay, tỷ lệ khối lượng thi công đạt hơn 45%, song vẫn chậm hơn so với kế hoạch ban đầu.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang thi công.

Cụ thể, DATP 2 có tổng vốn đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng, gồm 4 gói thầu xây lắp chính và 1 gói thầu xây lắp hệ thống an toàn giao thông với tổng giá trị thực hiện hơn 2.800 tỷ đồng, đạt gần 45%.

DATP 3 có tổng vốn hơn 9.600 tỷ đồng, dự kiến quý I/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ 24 cầu trên tuyến; đến nay đã hoàn thiện thi công đường công vụ gần 36km, đạt 100%, cùng 43/62 vị trí cống thoát nước.

Trong khi đó, DATP 4 có vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, tổng giá trị 4 gói thầu xây lắp gần 3.400 tỷ đồng, đạt 42% khối lượng, chậm khoảng 11,5% so với kế hoạch. Dự án này triển khai trên khu vực nền đất yếu, cần khối lượng cát đắp lớn, trong khi các mỏ cát sông của tỉnh Sóc Trăng cũ không đáp ứng đủ nhu cầu, địa phương lại không có mỏ đá. Việc phải sử dụng nguồn đất sét và vật liệu từ các tỉnh khác khiến tiến độ thi công và chi phí xây dựng bị ảnh hưởng đáng kể.

Theo ông Lê Minh Cường, tiến độ thi công các công trình cầu trên tuyến hiện đạt và vượt kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, phần đường vẫn còn một số đoạn chưa đạt tiến độ do nguồn cát tập kết về công trường ban đầu chậm. Hiện các đơn vị đang khẩn trương đắp cát gia tải nền đường. Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo các đơn vị tư vấn, nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, đồng thời đưa ra các giải pháp rút ngắn thời gian thi công, phấn đấu hoàn thành toàn dự án theo Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.

Ông Cường cũng nêu rõ, tiến độ chậm chủ yếu do vướng giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư và hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là các đường điện cao thế nằm trong phạm vi dự án. Bên cạnh đó, tình trạng thiếu vật liệu xây dựng - nhất là cát san lấp - đang là vấn đề bức xúc nhất. Đối với DATP 1, nhu cầu cát san lấp khoảng 7 triêụm³, song đến nay mới xác định được nguồn cung khoảng 5,3 triêụm³.

"Đề nghị lãnh đạo UBND TP Cần Thơ làm việc với UBND các tỉnh An Giang, Đồng Tháp tiếp tục hỗ trợ nguồn cát cho dự án theo chỉ đạo của Chính phủ. Một số nhà thầu khai thác vẫn chưa hoàn trả lượng cát theo hợp đồng. Ngoài ra, đề nghị các địa phương như An Giang, Đồng Nai và TP.HCM hỗ trợ thêm nguồn vật liệu đá phục vụ thi công", ông Cường kiến nghị.

Chia sẻ với những khó khăn của Ban Quản lý dự án, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cho biết, thành phố đặc biệt quan tâm đến vấn đề thiếu vật liệu xây dựng. Thời gian qua, thành phố đã cử các đoàn công tác đến làm việc với các địa phương có nguồn vật liệu để phối hợp, hỗ trợ, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ chủ trì họp ngày 22/10 (Ảnh: Đào Văn).

Về công tác giải phóng mặt bằng, ông Tuyên yêu cầu Ban Quản lý dự án phối hợp chặt chẽ với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố cùng lãnh đạo các xã, phường có tuyến cao tốc đi qua để có phương án hợp lý trong khâu bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Những vấn đề vượt thẩm quyền phải được báo cáo ngay cho lãnh đạo thành phố để kịp thời tháo gỡ, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.

Để đảm bảo hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026 và hoàn thiện toàn tuyến vào đầu năm 2027 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ nhấn mạnh yêu cầu các nhà thầu chính và phụ phải đoàn kết, phối hợp, chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau trong thi công. Đồng thời, cần khẩn trương nâng công suất khai thác cát, đưa vật liệu về công trường nhanh nhất, huy động tối đa nhân lực và máy móc để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.

Ông Trương Cảnh Tuyên cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án lập kế hoạch đánh giá tiến độ thi công của các nhà thầu hàng tuần để lãnh đạo thành phố nắm bắt, theo dõi sát sao. "Nhà thầu nào vi phạm mà không hoàn thành tiến độ phải cắt hợp đồng ngay. Trong tháng 10 này, Ban Quản lý cần xúc tiến kiểm tra toàn bộ tiến độ thi công, có kế hoạch đánh giá hàng tuần để đẩy nhanh tiến độ dự án," ông Tuyên nhấn mạnh.

Với sự chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo TP Cần Thơ cùng sự phối hợp của các địa phương trong vùng, dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng kỳ vọng sẽ được đẩy nhanh tiến độ, kịp mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2026 và hoàn thành toàn tuyến đầu năm 2027, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và giao thương hàng hóa khu vực trọng điểm phía Nam.

Đào Văn

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/day-nhanh-tien-do-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192251022191044378.htm