Đẩy nhanh tiến độ công trình cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu

4 giờ trướcBài gốc

Công trình cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu nối hai bờ tỉnh Vĩnh Long, thành phố Cần Thơ.

Theo Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng, công trình cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, thuộc dự án đầu tư xây dựng cầu Ðại Ngãi, có tổng chiều dài hơn 15,14km, điểm đầu giao với Quốc lộ 54, tại xã Hùng Hòa, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối giao với Quốc lộ nam sông Hậu tại xã Đại Ngãi, thành phố Cần Thơ. Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, có tổng vốn đầu tư 7.962 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Ðại Ngãi gồm 2 công trình cầu chính là Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2, với 4 làn xe. Ðường dẫn 2 bên cầu được đầu tư giai đoạn 1, rộng 12m, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/giờ; giai đoạn 2 sẽ hoàn chỉnh lên 4 làn xe. Toàn dự án có 5 nút giao thông, 7 cầu, chia làm 4 gói thầu. Trong đó, Gói thầu 15-XL, thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu có tổng giá trị xây lắp 3.907 tỷ đồng.

Công trình cầu Đại Ngãi 1, dài hơn 3km, phần cầu chính 2,59km, rộng 21,5m, bắc qua luồng Định An của sông Hậu. Phần cầu chính dạng dây văng, có hai trụ tháp dạng chữ A cao 110m, tính từ mặt cầu.

Các kỹ sư có mặt trên công trường trụ P21, cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu.

Gói thầu 15-XL, thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu được thực hiện bởi liên danh nhà thầu gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Xây dựng và đầu tư 492, Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Thái Yên, Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Long, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên, Công ty trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Định An, với thời gian thi công 1.250 ngày.

Với nền đất yếu của Đồng bằng sông Cửu Long, cầu Đại Ngãi 1 được thiết kế hệ cọc khoan nhồi lớn nhất và sâu nhất Việt Nam, với đường kính 2,5m và sâu đến 116m, tương đương cầu Vàm Cống. Cầu nằm ở vị trí gần cửa biển, thời tiết mưa, gió và điều kiện địa chất phức tạp.

Kỹ sư Phạm Anh Tuấn, Chỉ huy trưởng công trình, Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả thông tin, tính đến thời điểm này, công ty đã hoàn thành đạt, vượt tiến độ đối với hạng mục thi công. Công trình cầu Đại Ngãi 1 nằm ở vị trí gần cửa biển, do điều kiện thời tiết, địa chất phức tạp nên trong quá trình thi công các nhà thầu đã huy động nhiều phương tiện, thiết bị hiện đại, nỗ lực thi công an toàn và bảo đảm yêu cầu về chất lượng.

Cùng với đó, thời gian qua, hàng trăm công nhân, kỹ sư Công ty Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, ngày, đêm bám trụ công trường. Đến nay, phần việc của công ty đã hoàn thành đạt, vượt tiến độ đối với hạng mục thi công do Ban Điều hành dự án cầu Đại Ngãi đề ra. Mục tiêu đề ra của công ty là đến tháng 6/2027 bàn giao phần thân tháp cầu cho các nhà thầu thi công hạng mục dây văng, nhịp chính.

Từ việc bám sát kế hoạch của Ban Điều hành dự án cầu Đại Ngãi, các nhà thầu luôn chủ động bố trí nhân lực, thiết bị, điều chỉnh phương án thi công linh hoạt, vừa đẩy nhanh tiến độ công việc, vừa bảo đảm an toàn, hạn chế tối đa tác động của thời tiết, tình trạng khan hiếm nguyên vật liệu xây dựng.

Công nhân đang thi công hạng mục trụ P21, cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu.

Đến nay, tổng sản lượng thực hiện của gói thầu 15-XL đạt khoảng 2.102 tỷ đồng, tương đương 58,3% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục quan trọng của công trình đã hoàn thành hoặc đạt tỷ lệ cao như, cọc khoan nhồi cầu dẫn và cầu chính đạt 100%, dầm Super T 93%, bệ trụ 91%, thân trụ 84%,…

Phần cầu chính đã thi công hoàn tất toàn bộ cọc khoan nhồi, các nhà thầu đang tập trung thi công thân trụ và các kết cấu phía trên. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu, các hạng mục xử lý nền, cọc xi-măng đất đã thi công hoàn thành, đang trong giai đoạn gia tải và chờ lún.

Theo Ban Điều hành dự án cầu Đại Ngãi, công trình cầu Đại Ngãi 1 đang được triển khai thi công bảo đảm chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Tuy vậy, công trình đang gặp khó về nguồn nguyên vật liệu xây dựng, nhất là đá bê-tông, cấp phối đá dăm. Bên cạnh đó, giá nhiên liệu tăng cao, kéo theo giá các vật liệu phục vụ thi công như sắt thép, cát, đá, đất đắp ta luy,... sẽ tăng do chi phí vận chuyển tăng.

Phần bờ công trình cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu, tại xã Lưu Nghiệp Anh, tỉnh Vĩnh Long.

Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung thi công thân trụ cầu chính, với các trụ P21, P26; hoàn thiện xà mũ, lao lắp dầm cầu dẫn; tiếp tục gia tải, xử lý nền đường dẫn. Một số đoạn cầu dẫn đã hoàn thành gác dầm và bản mặt cầu nhiều nhịp, tạo tiền đề để triển khai các bước hoàn thiện. Theo kế hoạch, gói thầu 15-XL sẽ hoàn thành thi công chính vào tháng 3/2028 và hoàn thiện, bàn giao vào tháng 6/2028.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Ðại Ngãi là công trình chiến lược, là trục giao thông quan trọng ven biển kết nối với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Sau khi dự án hoàn thành sẽ rút ngắn được khoảng 80km từ Cà Mau đi qua thành phố Cần Thơ, Vĩnh Long, Đồng Tháp đến Thành phố Hồ Chí Minh so với đi trên tuyến Quốc lộ 1 hiện nay.

MINH KHỞI

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-cong-trinh-cau-dai-ngai-1-bac-qua-song-hau-post950103.html