Đẩy nhanh tiến độ sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ phía Nam Hà Tĩnh

6 giờ trướcBài gốc

Ghi nhận ngày 12/9 tại vị trí vòng xuyến Km560, nơi giao giữa tuyến quốc lộ 1 và tuyến tránh (thị xã Kỳ Anh cũ) , công nhân, máy móc của Công ty CP Xây dựng và Thương mại Ngọc Minh (đơn vị thi công) tất bật cào bóc, xử lý các điểm hư hỏng.

"Đến nay, toàn bộ vị trí nút giao đã được thảm xong. Đơn vị đang chờ điều kiện kỹ thuật để triển khai kẻ vạch sơn, lắp đặt hệ thống đinh phản quang, hoàn thiện công tác an toàn giao thông", đại diện nhà thầu cho biết.

Tại mũi thi công cầu Cao vị trí trên tuyến của dự án, phía đầu cầu hướng Nam, công nhân đang phá lớp bê tông cũ, gia cố lại nền bằng cách tăng cường lớp base. Đây là hạng mục quan trọng nhằm tạo mặt bằng ổn định trước khi thảm lại bằng bê tông nhựa.

Ông Nguyễn Minh Thịnh, đại diện Công ty Ngọc Minh cho hay, trước khi triển khai thảm lại khoảng 4km hư hỏng, nhà thầu đã đục bỏ phần nền mặt đường bê tông xi măng xuống cấp, sau đó gia cố, tạo mặt bằng êm thuận.

"Lớp base được đầm nén với chiều dày tối thiểu 15cm, chỗ dày nhất lên đến 40cm. Trên đó, chúng tôi sẽ thảm 2 lớp bê tông nhựa C19 dày 7 cm và C16 dày 6cm, đảm bảo chất lượng và độ bền của công trình", ông Thịnh nói.

Để chuẩn bị cho công tác thảm mặt đường, đơn vị thi công sẽ đổ bê tông hệ thống tường chắn với cao độ 40 - 60cm ở hai bên lề đường để chống nước tràn qua đường.

Theo thống kê của đơn vị thi công, dự án được triển khai từ tháng 8/2025, đến nay đã thực hiện khối lượng đạt khoảng 6/33 tỷ đồng cho hạng mục thảm lại mặt đường. Nhà thầu cam kết sẽ huy động tối đa nhân lực, máy móc, phấn đấu hoàn thành toàn bộ vào cuối tháng 12 năm nay.

Quốc lộ 1A đoạn qua xã Kỳ Khang (trước đây là xã Kỳ Thư) dài gần 4km, giữ vai trò đặc biệt quan trọng khi vừa là cửa ngõ phía Nam của Hà Tĩnh, vừa là tuyến huyết mạch kết nối Bắc - Nam. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của thiên tai, lưu lượng xe ngày càng lớn cùng thời gian khai thác kéo dài, mặt đường bê tông xi măng đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều vị trí xuất hiện ổ gà, nứt nẻ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông đoạn Km560+700 - Km563+800 (bao gồm phạm vi nút giao Km560+800); sửa chữa cầu Đá Hát Km577+870, cầu Khe Lau Km579+411, quốc lộ 1; sửa chữa mặt đường đoạn Km566+00 - Km566+830, Km579+00 - Km580+500; sửa chữa đèn cảnh báo Km561+150, Km566+500, Km566+800, Km588+700, quốc lộ 1 (tuyến tránh Kỳ Anh) do Cục đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án 4 tổ chức thực hiện.

Riêng đoạn Km561+230 - Km563+800 được đầu tư gần 33 tỷ đồng do Khu Quản lý đường bộ II làm chủ đầu tư, Công ty Ngọc Minh trực tiếp thi công. Phương án thiết kế là cào bóc toàn bộ lớp bê tông cũ, thay thế bằng kết cấu bê tông nhựa nhằm nâng cao khả năng chịu tải và độ êm thuận cho phương tiện.

Dự án hoàn thành sẽ góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đồng thời tạo diện mạo khang trang, hiện đại cho tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn Hà Tĩnh.

Hà Vũ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/day-nhanh-tien-do-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-1-doan-cua-ngo-phia-nam-ha-tinh-192250912191002081.htm