Đẩy nhanh tiến độ tuyến đường bộ ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa

6 giờ trướcBài gốc

Người dân mong ngóng từng ngày

Chia sẻ với phóng viên, ông Tuyết Lương, thôn Yên Tập, xã Hoằng Yến, huyện Hoằng Hóa, cho biết: "Chúng tôi rất mong tuyến đường sớm đưa vào khai thác. Bởi khi thông xe, dân ở đây thuận tiện lắm, vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng cái gì cũng tiện. Vui nhất là nông sản làm ra sẽ có xe tải trọng tải lớn vào tận ruộng thu mua.

Nhà thầu huy động thiết bị, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công.

Trước đây đường hẹp, lại phải đi quanh co trong làng nên khá vất vả. Khi muốn mua sắm vật dụng cho gia đình, phải chạy xe máy lên thành phố Thanh Hóa mất tầm 1 tiếng, nhưng khi thông tuyến này, đi chỉ mất khoảng 30 phút thôi".

Chị Lê Nga, cùng xã cũng cho biết: "Tôi làm kế toán cho một doanh nghiệp trên thành phố. Hằng ngày tôi phải mất 2 giờ cho việc di chuyển cả đi và về. Khi nào tuyến này làm xong, tôi chỉ mất một nửa thời gian thôi, thuận tiện lắm. Chỉ mong đơn vị thi công làm nhanh để dân chúng tôi đi lại được thuận tiện.

Theo tìm hiểu của PV, dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 96km, nền đường 12m theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng. Điểm đầu tại ranh giới giữa tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa, thuộc thôn Tiến Giáp, xã Nga Tiến, huyện Nga Sơn; điểm cuối ranh giới giữa tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An, thuộc địa phận xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn nối với đường bộ ven biển qua tỉnh Nghệ An. Dự án được chia thành 5 đoạn tuyến với 5 dự án thành phần.

Thứ nhất, đoạn Nga Sơn tới Hoằng Hóa dài 23,7km, với tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công. Dự án đã khởi công tháng 12/2021, dự kiến hoàn thành tháng 12/2025. Đến nay, giá trị khối lượng thực hiện đạt 1.065,5/1.427,08 tỷ đồng (đạt 74,7%).

Thứ hai, đoạn Hoằng Hóa tới Sầm Sơn và đoạn Quảng Xương tới thị xã Nghi Sơn dài 29,9km có tổng vốn đầu tư 3.372,661 tỷ đồng. Ngày 31/12/2024, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ quyết định chấm dứt chủ trương đầu tư và chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với dự án này.

Thứ ba, đoạn Sầm Sơn tới Quảng Xương dài 12,5km với tổng mức đầu tư 1.479,704 tỷ đồng, theo hình thức đầu tư công. Hiện dự án đã thi công, hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2022.

Thứ tư, đoạn Ninh Hải (thị xã Nghi Sơn) đến đường Bắc Nam 2, dài 10km với tổng mức đầu tư 2.314 tỷ đồng. Dự án này được sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới. Hiện nay, dự án đang được triển khai thi công, tổng giá trị khối lượng hoàn thành ước đạt 53%, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào 31/12/2026.

Thứ năm, đoạn qua Khu kinh tế Nghi Sơn dài 20,1km với tổng vốn đầu tư 2.000 tỷ đồng, theo hình thức đầu tư công từ vốn ngân sách tỉnh. Hiện, dự án đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và triển khai xây dựng tại một số đoạn.

Hiện tại, đơn vị thi công đã thảm nhựa được 2km.

Nhà thầu làm xuyên lễ, phấn đấu hoàn thành trước thời hạn ít nhất 1 tháng

Hiện nay, các đoạn tuyến đường bộ ven biển Thanh Hóa chưa hoàn thiện đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ.

Tại dự án Nga Sơn - Hoằng Hóa, Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Miền Trung là nhà thầu thi công gói thầu số 6, với tổng đầu tư 454,53 tỷ đồng, từ Km 7+645 - Km 23+723 và cầu Nam Khê qua địa phận 2 huyện Hậu Lộc và huyện Hoằng Hóa.

Anh Hoàng Bá Tuấn Điệp, kỹ thuật công trình cho hay, đến nay đã ra base được 3,5km, thảm nhựa được 2km, giá trị thực hiện đạt khoảng 256,82 tỷ đồng (đạt 57%), với khối lượng một số hạng mục chính; đắp đất K95 nền đường đạt 9,55/12,65km; móng cấp phối đá dăm đạt 6,00/12,65km; thảm BTN đạt 2,0/12,65km; hoàn thành 50/82 vị trí cống; hoàn thành cầu Nam Khê.

"Hiện tại, chúng tôi bố trí đầy đủ máy móc, trang thiết bị đáp ứng cung cấp đất cho gói thầu số 6 tối thiểu 5.000m3/ngày. Triển khai 5 mũi thi công trên tuyến, 3 mũi thi công hạng mục đắp đất nền đường; 1 mũi thi công hạng mục móng và 1 mũi thi công hạng mục thoát nước. Huy động tối đa máy móc thiết bị, 5 máy xúc, 3 máy ủi, 1 máy san, 12 máy lu, 60 ô tô vận chuyển cùng với 100 nhân công.

Công trường duy trì thi công "3 ca, 4 kíp", toàn đơn vị thống nhất không có ngày nghỉ. Với tinh thần đó, vào dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 tới đây, chúng tôi vẫn tiếp tục duy trì thi công xuyên lễ bằng 100% ngày thường", anh Điệp nói.

Khan hiếm về vật liệu cấp phối đá dăm khiến dự án gặp không ít khó khăn. Tới thời điểm này, nhu cầu cấp phối đá dăm cho dự án tối thiếu phải đảm bảo 1000m3/ngày, tuy nhiên trước đó các nhà cung cấp chỉ duy trì được tối đa 300 - 400m3/ngày. Sắp tới đơn vị cũng phải chủ động đi tìm các mỏ cấp phối ở cự ly rất xa để bổ sung kịp thời đảm bảo tối thiểu 1000m3/ngày theo yêu cầu của dự án.

Bằng sự nỗ lực của nhà thầu cùng với sự đồng hành, quan tâm, hỗ trợ của các cấp chính quyền, chủ đầu tư các vướng mắc khó khăn dần được tháo gỡ. Đơn vị thi công cam kết hoàn thành trước thời gian thực hiện hợp đồng, cũng như chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh Thanh Hóa từ 1-2 tháng.

Thi công xuyên lễ bằng 100% ngày thường.

Ông Lê Bá Hùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa cho biết, quá trình thực hiện dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, dẫn tới các nhà thầu thi công không đạt khối lượng đề ra.

Trong đó, thiếu nguồn vật liệu san lấp (đất, cát) đơn vị thi công phải vận chuyển từ mỏ có vị trí rất xa công trình, nguồn cung vật liệu trên địa bàn không đáp ứng được. Đến nay, đoạn qua huyện Hậu Lộc - Hoằng Hóa cơ bản đã giải quyết được vật liệu, chủ đầu tư đang phối hợp với nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, thi công xuyên ngày nghỉ lễ để đạt được kế hoạch đề ra, sớm đưa dự án vào khai thác vận hành.

Trao đổi với phóng viên Báo điện tử Xây dựng, đại diện lãnh đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường Thanh Hóa cho biết, tại mỏ đất xã Hà Đông, huyện Hà Trung là do thay đổi Luật Đất đai năm 2013, điều kiện khi cấp mỏ đất san lấp không phải chuyển mục đích sử dụng đất rừng sản xuất, nhưng theo Luật Đất đai mới năm 2024 là phải chuyển mục đích và phải có bảng giá đất mới. Đến nay, đã đầy đủ thủ tục pháp lý, nhà thầu đã đi vào hoạt động khai thác, chủ động đáp ứng đủ nhu cầu đất đắp cho dự án.

Minh Bảo

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/day-nhanh-tien-do-tuyen-duong-bo-ven-bien-nga-son-hoang-hoa-192250428114148203.htm