Đề xuất Chính phủ trình Quốc hội 'mở đường' cho VEC đầu tư cao tốc phía Nam

5 giờ trướcBài gốc

Sau khi tiếp thu ý kiến các đơn vị liên quan, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa trình Chính phủ báo cáo Quốc hội phương án tăng vốn điều lệ của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Cần hơn 40.000 tỉ đồng để làm cao tốc

Năm 2004, VEC được Bộ GTVT thành lập để thay mặt Nhà nước đầu tư, quản lý, bảo trì và tổ chức thu phí các tuyến đường cao tốc quốc gia.

Hiện VEC làm chủ đầu tư 5 dự án đường bộ cao tốc, chiều dài 550 km gồm cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành. Tổng mức đầu tư cả 5 tuyến này lên đến 108.865 tỉ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước chiếm 44.4%, còn lại là VEC huy động.

Trong tổng số 5 tuyến cao tốc có 4 tuyến đi vào hoạt động, chỉ riêng cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa đưa vào sử dụng.

VEC muốn đầu tư hàng loạt dự án đường bộ cao tốc trong tương lai. Ảnh cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: N.HÂN

Với việc quản lý nhiều dự án đường bộ cao tốc như vậy, VEC được đánh giá là “doanh nghiệp Nhà nước hoạt động hiệu quả”. Trong ba năm từ 2021 đến 2023, tổng doanh thu của VEC khoảng trên 20.556 tỉ đồng, lợi nhuận trước thuế 3.469 tỉ đồng, nộp ngân sách Nhà nước hơn 2.015 tỉ đồng; không phát sinh các khoản nợ quá hạn; quản trị hiệu quả dòng tiền tích lũy, chủ động cân đối hơn 7.547 tỉ đồng thay thế nguồn vốn đầu tư công thực hiện các hạng mục còn lại của dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo kế hoạch đầu tư được các cấp thẩm quyền phê duyệt, VEC cần gần 40.000 tỉ đồng để đầu tư cao tốc. Trong đó, trước mắt phải tự cân đối từ nguồn vốn chủ sở hữu thay thế nguồn vốn đầu tư công thực hiện dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành với số tiền hơn 7.547 tỉ đồng; đầu tư mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỉ đồng; mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc cao tốc Nội Bài - Lào Cai với vốn khoảng 7.000 tỉ đồng.

Như vậy có thể thấy VEC cần một nguồn vốn rất lớn để đầu tư, tạo động lực phát triển nhanh cho các ngành, lĩnh vực khác và nền kinh tế.

Tuy nhiên, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp cho rằng hiện vốn điều lệ VEC rất thấp, chỉ 1.115 tỉ đồng. Điều này khiến doanh nghiệp rất khó huy động ngân hàng cũng như khó phát hành trái phiếu công trình để đầu tư dự án đường bộ cao tốc có tổng mức đầu tư lớn.

Cần phải báo cáo Quốc hội

Với khó khăn nêu trên, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất Chính phủ báo cáo Quốc hội tăng vốn điều lệ của VEC giai đoạn 2024 - 2026 là 38.251 tỉ đồng. Trong đó có 1.562 tỉ đồng từ Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp, 36.689 tỉ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước đã giải ngân đầu tư xây dựng 5 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ đầu tư.

Liên quan đến đề xuất này, đại diện Bộ GTVT cho rằng việc đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC là hết sức cần thiết ngay tại thời điểm này nhằm phát huy vai trò nòng cốt trong việc đầu tư đường cao tốc, góp phần tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận đảm bảo cho VEC hoạt động phát triển bền vững.

Tuy nhiên, pháp luật hiện hành chưa có quy định về việc chuyển vốn ngân sách Nhà nước cấp phát thành tăng vốn điều lệ.

“Vì vậy, Ủy ban quản lý vốn Nhà nước đề nghị Thủ tướng báo cáo Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC số tiền từ nguồn ngân sách Nhà nước đã giải ngân đầu tư xây dựng 5 dự án đường bộ do VEC làm chủ đầu tư cũng là hợp lý”- Bộ GTVT cho hay.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa có ý kiến giao Bộ Tài chính khẩn trương rà soát hồ sơ tờ trình Chính phủ theo đề xuất của Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp về tăng vốn điều lệ của VEC.

Trong đó, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc lưu ý Bộ Tài chính đánh giá kỹ về hồ sơ, phạm vi, mức và nguồn bổ sung vốn điều lệ.

Dự kiến Chính phủ sẽ trình Quốc hội cho ý kiến các vấn đề trên tại kỳ họp tháng 2-2025.

VIẾT LONG

Nguồn PLO : https://plo.vn/de-xuat-chinh-phu-trinh-quoc-hoi-mo-duong-cho-vec-dau-tu-cao-toc-phia-nam-post831157.html