Đề xuất đầu tư 6 tuyến đường sắt quốc gia trọng điểm với tổng kinh phí hơn 30 tỷ USD

2 ngày trướcBài gốc

Theo đó, các dự án này được triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027, hướng tới mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối vùng kinh tế trọng điểm và nâng cao năng lực vận tải quốc gia.

Trong số các dự án nói trên, hai tuyến đường sắt mới được giao nhiệm vụ nghiên cứu bao gồm: Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng dài khoảng 156 km, kết nối thủ đô Hà Nội với cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn), đi qua bốn tỉnh, thành phố. Tuyến được thiết kế đường đơn, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ tối đa 160 km/giờ, khai thác kết hợp tàu khách và tàu hàng. Tổng mức đầu tư ước tính 6 tỷ USD.

Tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái: Dài khoảng 187 km, đi qua địa bàn Hải Phòng và Quảng Ninh. Tuyến sử dụng cùng tiêu chuẩn kỹ thuật với tuyến Hà Nội - Đồng Đăng. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 7 tỷ USD.

Bốn dự án còn lại đã từng được nghiên cứu trước đây và nay được điều chỉnh giao cho các BQLDA chuyên trách nhằm tối ưu hóa nguồn lực và nâng cao hiệu quả triển khai.

Cụ thể: Tuyến TP. HCM - Cần Thơ: Dài khoảng 175 km, đi qua 6 địa phương từ Bình Dương đến Cần Thơ. Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, có 12 ga, 3 depot, 4 trạm bảo dưỡng và 5 cầu vượt sông. Tốc độ thiết kế: tàu khách 160 km/giờ, tàu hàng 120 km/giờ. Tổng mức đầu tư sơ bộ 9 tỷ USD.

Tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu: Chiều dài 132 km, kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải, đi qua Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Quy mô đường đôi, điện khí hóa, có 17 ga chính tuyến, 4 ga trong cảng và 3 depot. Tốc độ thiết kế 160 km/giờ. Tổng mức đầu tư dự kiến 6,1 tỷ USD.

Tuyến Vũng Áng - Mụ Giạ: Dài khoảng 105 km, điểm đầu tại cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh), điểm cuối tại ga Mụ Giạ (Quảng Bình), kết nối với Lào. Tuyến đường đơn, khổ 1.435 mm, điện khí hóa, tốc độ tối đa 120 km/giờ, có 9 ga và 1 depot. Tổng mức đầu tư dự kiến 2,1 tỷ USD. Đây là tuyến chiến lược trong trục hành lang kinh tế Đông - Tây.

Tuyến Vành đai phía Đông Hà Nội (đoạn Ngọc Hồi - Lạc Đạo, dài 59 km): Đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn (31 km) đã được nghiên cứu với quy mô đường đôi, khổ 1.000 mm và 1.435 mm. Tốc độ thiết kế 120 km/giờ, tổng vốn đầu tư ước tính 1,2 tỷ USD.

Để triển khai hiệu quả kế hoạch nghiên cứu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã phân công cụ thể các BQLDA như BQLDA Thăng Long: Tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái; BQLDA 2: Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng; BQLDA 85: Tuyến Vũng Áng - Mụ Giạ; BQLDA Mỹ Thuận: Tuyến TP. HCM - Cần Thơ; BQLDA 6: Tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu; BQLDA đường Hồ Chí Minh: Tuyến Vành đai phía Đông Hà Nội.

Việc nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt trên không chỉ tạo động lực phát triển hạ tầng hiện đại mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong khu vực, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững ngành giao thông vận tải Việt Nam trong giai đoạn trung và dài hạn.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-dau-tu-6-tuyen-duong-sat-quoc-gia-trong-diem-voi-tong-kinh-phi-hon-30-ty-usd-318473.html