Đề xuất đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình trước năm 2030

4 giờ trướcBài gốc

Theo đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam trình Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình dự kiến có chiều dài khoảng 55 km với quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án được ước tính khoảng 15.300 tỷ đồng và dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Đề xuất được đưa ra trên cơ sở cập nhật Quy hoạch tổng thể quốc gia cùng các chỉ tiêu tăng trưởng GDP, trong đó cho thấy nhu cầu vận tải tại khu vực sẽ tiếp tục gia tăng trong thời gian tới.

Trước đó, tỉnh Phú Thọ cũng đã đưa dự án vào danh mục các công trình kêu gọi đầu tư trọng điểm giai đoạn 2026–2030 nhằm đẩy nhanh quá trình hiện thực hóa hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến cao tốc dự kiến đi qua các khu vực Bản Nguyên, Phùng Nguyên, Tam Nông, Đào Xá, Thanh Sơn, Thanh Thủy, Cự Đồng, Tu Vũ, Yên Sơn và Tân Hòa thuộc tỉnh Phú Thọ.

Điểm đầu của dự án dự kiến kết nối với tuyến cao tốc CT.02 theo quy hoạch đường Hồ Chí Minh, trong khi điểm cuối kết nối với tuyến CT.03, tức cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu.

Đề xuất đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình trước năm 2030. Ảnh minh họa

Theo đánh giá của cơ quan quản lý, việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh đang tạo ra những yêu cầu mới đối với hệ thống giao thông kết nối khu vực.

Theo phương án tổ chức lại địa giới hành chính, ba địa phương gồm Phú Thọ, Hòa Bình và Vĩnh Phúc sẽ hợp nhất thành tỉnh Phú Thọ mới, với trung tâm chính trị đặt tại TP. Việt Trì.

Việc hình thành một địa bàn có quy mô lớn tại khu vực trung du và miền núi phía Bắc kéo theo nhu cầu tăng cường kết nối nội vùng và liên vùng, đặc biệt là kết nối từ khu vực Hòa Bình tới trung tâm hành chính mới.

Hiện nay, việc di chuyển giữa Việt Trì và Hòa Bình chủ yếu thông qua hai phương án. Tuyến thứ nhất đi qua cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Vành đai 5 và đường Hòa Lạc - Hòa Bình với chiều dài khoảng 120 km. Tuyến còn lại đi qua cầu Văn Lang, Quốc lộ 32 và đường tỉnh 317G với chiều dài khoảng 80 km.

Tuy nhiên, nhiều đoạn trên các tuyến hiện hữu có mặt đường nhỏ, đi qua khu dân cư đông đúc, khả năng thông hành thấp và chưa đáp ứng tốt nhu cầu đi lại, giao thương trong khu vực.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông mà còn được kỳ vọng trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần nâng cao hiệu quả khai thác các tuyến cao tốc hiện hữu như cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bắc - Nam phía Tây và Nội Bài - Lào Cai thông qua mạng lưới kết nối đồng bộ, giúp phân luồng giao thông và giảm áp lực lên hạ tầng hiện có.

Bên cạnh đó, dự án cũng được kỳ vọng mở ra các hành lang công nghiệp - đô thị - dịch vụ mới tại khu vực Việt Trì và các địa phương lân cận. Việc hình thành các trục kết nối chiến lược sẽ tạo điều kiện khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến, thu hút dòng vốn đầu tư và thúc đẩy quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, việc bổ sung tuyến cao tốc Việt Trì - Hòa Bình vào quy hoạch là cần thiết nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia, đồng thời tạo thêm động lực phát triển cho khu vực trung du và miền núi phía Bắc trong giai đoạn tới.

Nguyễn Hùng

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-truoc-nam-2030-336461.html