Đề xuất điều chỉnh điểm đầu metro Bến Thành – Cần Giờ tại công viên 23-9

4 phút trướcBài gốc

metro Bến Thành - Cần Giờ sẽ có điểm đầu tại công viên 23-9. Ảnh: Lê Vũ

UBND TPHCM đã trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố, về việc chấp thuận chủ trương đầu tư dự án metro Bến Thành - Cần Giờ do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (Tập đoàn Vingroup) nghiên cứu và đề xuất, thanhuytphcm.vn đưa tin.

Trong đó, hướng tuyến của dự án đã được điều chỉnh để phù hợp với thực tế và đảm bảo an toàn các công trình di tích.

Trước đây, điểm đầu tuyến metro dự kiến tại khu vực nút giao Hàm Nghi - Lê Lợi (gần chợ Bến Thành), đi qua các tuyến đường Phó Đức Chính, Lê Quốc Hưng, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Văn Linh, đến cuối tuyến tại khu đất giáp Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Tuy nhiên, Sở Văn hóa và Thể thao đề nghị điều chỉnh tuyến để bảo vệ các công trình di tích xung quanh chợ Bến Thành, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư chịu trách nhiệm toàn bộ nếu xảy ra sự cố trong quá trình thi công.

Theo phương án mới, điểm đầu tuyến được đặt trong công viên 23-9, đi dọc khu đất công viên song song với đường Lê Lai, chuyển hướng qua đường Nguyễn Thái Học, Ký Con và vượt rạch Bến Nghé.

Tuyến tiếp tục theo đường Hoàng Diệu, bám hành lang đường Đoàn Như Hài, đi qua khu vực cảng Nhà Rồng, đến gần cầu Tân Thuận 2 rồi sang đường Nguyễn Văn Linh, qua nút giao Nguyễn Thị Thập vào địa phận phường Tân Mỹ.

Ga Bến Thành vẫn là ga đầu tuyến, thiết kế sơ bộ gồm 2 đường và 2 ke ga, thuận tiện kết nối với metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và trong tương lai với tuyến số 2 và số 4.

UBND TPHCM đề xuất Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố chấp thuận chủ trương đầu tư và giao nhà đầu tư lập, thẩm định, phê duyệt dự án theo phương án mới.

Đồng thời, cập nhật dự án vào quy hoạch chung TPHCM đến 2040 và tầm nhìn 2060, điều chỉnh các phân khu liên quan và chuyển mục đích sử dụng 1,57 héc ta rừng phòng hộ bị ảnh hưởng.

Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ có tuyến chính dài gần 53km, tốc độ thiết kế 350km/h, tổng vốn đầu tư 85.650 tỉ đồng.

Thời gian khai thác dự kiến từ 6 giờ đến 23 giờ mỗi ngày, tần suất 20 phút/chuyến, thời gian chạy toàn tuyến 13 phút. Dự án dự kiến khởi công quí 4-2025, chạy thử từ quí 3-2027 và chính thức vận hành thương mại vào quí 3-2028.

Bình Dương

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/de-xuat-dieu-chinh-diem-dau-metro-ben-thanh-can-gio-tai-cong-vien-23-9/