Đề xuất điều chỉnh tiến trình đầu tư cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (cũ) trước năm 2030

9 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

Cụ thể, Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận điều chỉnh tiến trình đầu tư đoạn tuyến từ Vành đai 4 (tỉnh Hưng Yên) đến Vành đai 5 (tỉnh Ninh Bình), với thời gian triển khai trước năm 2030 - sớm hơn so với quy hoạch hiện hành.

Đồng thời, bộ kiến nghị được phối hợp với UBND tỉnh Hưng Yên nghiên cứu đầu tư trước đoạn từ Vành đai 4 đến nút giao Yên Mỹ để hình thành sớm trục cao tốc hướng tâm nối giữa hai vành đai.

Đề xuất này xuất phát từ thực tiễn triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc nâng cấp tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thành cao tốc vào năm 2025. Bộ Xây dựng đã giao Ban Quản lý dự án 6 lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án và đến nay, báo cáo này đã được hoàn thiện.

Theo kết quả nghiên cứu, tuyến kết nối giữa hai cao tốc nói trên chính là đoạn tuyến CT.16 đã được đầu tư trước đó với quy mô đường cấp II, 4 làn xe. Tuyến được hoàn thành và đưa vào khai thác từng phần từ năm 2019 - 2024.

Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, tuyến CT.16 dài 70km, quy mô 4 làn xe, được xếp vào danh mục đầu tư sau năm 2030. Tuy nhiên, để bảo đảm tính mở trong quy hoạch và phù hợp với nhu cầu vận tải thực tế, quy định tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg của Thủ tướng cho phép địa phương được đề xuất đầu tư sớm nếu có nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và huy động được nguồn lực.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng nhấn mạnh sự cần thiết phải điều chỉnh tiến trình đầu tư tuyến CT.16 để kịp thời triển khai dự án theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, đồng thời làm cơ sở cho việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.

Hiện nay, lưu lượng giao thông trên tuyến đường nối giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã lên tới khoảng 20.000 xe/ngày đêm. Tuyến này vẫn đang tổ chức giao thông theo tiêu chuẩn đường quốc lộ thông thường, với nhiều điểm giao cắt cùng mức, gây ảnh hưởng đến năng lực thông hành và an toàn giao thông.

Do đó, Bộ Xây dựng cho rằng việc đầu tư nâng cấp tuyến đường thành cao tốc là nhu cầu cấp thiết. Dự án được đề xuất có chiều dài khoảng 30,26km, đi qua địa phận tỉnh Hưng Yên và Ninh Bình, với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế từ 80 - 100 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng.

Dự án sẽ được đầu tư theo hình thức đầu tư công, sử dụng ngân sách nhà nước. Trong đó, khoảng 170 tỷ đồng sẽ được sử dụng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024. Phần vốn còn lại, khoảng 1.630 tỷ đồng, dự kiến được bố trí từ nguồn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 của Bộ Xây dựng.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến bắt đầu từ năm 2025 và cơ bản hoàn thành trong năm 2026.

Kỳ Yến

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/de-xuat-dieu-chinh-tien-trinh-dau-tu-cao-toc-hung-yen--thai-binh-cu-truoc-nam-2030-85244.html