Đề xuất điều tiết giao thông đường thủy qua cầu Giá Rai cũ để phòng ngừa tai nạn

3 giờ trướcBài gốc

Ngày 19/1, ông Nguyễn Thanh Bằng, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau cho biết, ban đã có văn bản đề nghị Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Nam tổ chức điều tiết khống chế đảm bảo giao thông đường thủy khu vực cầu Giá Rai (cũ).

Khu vực qua cầu Giá Rai cũ bắc qua sông Bạc Liêu - Cà Mau (thuộc phường Giá Rai, tỉnh Cà Mau) cần được điều tiết để đảm bảo an toàn giao thông.

Việc điều tiết nhằm đảm bảo cho phương tiện lưu thông an toàn và chủ động phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy xảy ra trong thời gian tới.

Theo Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau, cầu Giá Rai (cũ) bắc qua kênh xáng Bạc Liêu – Cà Mau (thuộc địa phận phường Giá Rai, tỉnh Cà Mau), nằm cách ngã 3 kênh Phó Sinh 120m, luồng tàu chạy khu vực này cong và hẹp, nơi giáp nước có vùng nước xoáy nguy hiểm cho ghe tàu, dễ xảy ra va đụng.

Việc các phương tiện dễ xảy ra va đụng dẫn đến ảnh hưởng công trình cầu Giá Rai cũ, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường thủy khu vực này. Do đó, Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau đề xuất cần bố trí điều tiết giao thông qua khu vực.

Theo ghi nhận, tại cầu Giá Rai cũ (tại Km 30+250) bắc qua sông Bạc Liêu - Cà Mau, được xây dựng năm 1990 tuổi thọ cao, yếu, chưa được nâng cấp. Đây là cầu bê tông cốt thép, cầu có hai khoang thông thuyền.

Trong đó, khoang thứ nhất có khẩu độ là 22m, tĩnh không là 3,8m (tần suất 5%) và khoang thứ hai có khẩu độ là 22m, tĩnh không là 4,7m (tần suất 5%), cầu này tĩnh không và khẩu độ thông thuyền không đạt cấp kỹ thuật đường thủy nội địa theo công bố.

"Với tình hình phức tạp về tuyến luồng và tĩnh không cầu Giá Rai cũ không đạt theo cấp kỹ thuật sông kênh, tình hình tuyến luồng phức tạp.

Các năm qua, nhờ Cục Đường thủy nội địa Việt Nam quan tâm chỉ đạo, bố trí kinh phí điều tiết giao thông nên đã phòng, tránh được tai nạn giao thông khu vực này, góp phần quan trọng cùng với tỉnh kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông đường thủy nội địa", ông Bằng thông tin thêm.

Cầu Giá Rai cũ nằm cách ngã 3 kênh Phó Sinh 120m, luồng tàu chạy khu vực này cong và hẹp, nơi giáp nước có vùng nước xoáy nguy hiểm cho ghe tàu, dễ xảy ra va đụng.

Trước đó, Ban An toàn giao thông tỉnh Cà Mau phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng An toàn đường thủy số 4, UBND phường Giá Rai, Công ty CP Quản lý bảo trì đường thủy nội địa số 14 đi khảo sát thực tế cầu Giá Rai cũ và tình hình tuyến, luồng khu vực này.

Qua khảo sát thực tế nhận thấy, tuyến đường thủy nội địa quốc gia Vàm Lẽo - Bạc Liêu - Cà Mau, chiều dài 81,3km (từ ngã 3 sông Cổ Cò đến hạ lưu Trạm Quản lý bảo trì đường thủy nội địa Cà Mau 200m).

Tuyến đường thủy này có cấp kỹ thuật cấp III, chiều sâu luồng > 3,0m; chiều rộng luồng > 35m; bán kính cong > 350m; khẩu độ khoang thông thuyền cầu > 30m và chiều cao tĩnh không cầu 7m.

Tuyến sông Vàm Lẽo - Bạc Liêu - Cà Mau có vai trò rất quan trọng vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy ở khu vực bán đảo Cà Mau (từ phía biển Đông sang phía biển Tây và ngược lại) lên các tỉnh lân cận và TP.HCM; phương tiện thủy lưu thông trên tuyến đông đúc liên tục 24/24h.

Để góp phần cùng với tỉnh Cà Mau kéo giảm tai nạn giao thông trong năm 2026 và những năm tiếp theo, Ban An toàn giao thông tỉnh đề nghị Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Nam quan tâm chỉ đạo với đề xuất nêu trên.

Gia Minh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/de-xuat-dieu-tiet-giao-thong-duong-thuy-qua-cau-gia-rai-cu-de-phong-ngua-tai-nan-192260119081111174.htm