Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất giao mỏ vật liệu cho nhà thầu ngay khi dự án khởi công. Ảnh: TTXVN
Cục Đường bộ vừa báo cáo tổng kết việc thực hiện Nghị quyết 106/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế đặc thù trong đầu tư xây dựng công trình đường bộ, baochinhphu.vn đưa tin.
Một trong những kết quả nổi bật là việc cho phép giao mỏ vật liệu trực tiếp cho nhà thầu đã giúp nhiều dự án đẩy nhanh tiến độ, tháo gỡ vướng mắc lớn về nguồn cung.
Trên thực tế, dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã hoàn thành 45% giá trị hợp đồng, tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ đạt 81%, các dự án khác như Mỹ An - Cao Lãnh, Chợ Mới - Bắc Kạn hay Dầu Giây - Tân Phú cũng đã khởi công thuận lợi nhờ có nguồn vật liệu kịp thời.
Trong khi đó, Luật Địa chất và Khoáng sản 2024 dù đã rút ngắn thủ tục cấp phép với khoáng sản nhóm IV nhưng không áp dụng cho cát lòng sông, lòng hồ và biển - nguồn vật liệu san lấp chính ở khu vực phía Nam.
Điều này khiến nhiều dự án cao tốc trọng điểm vẫn gặp khó khăn, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Từ kinh nghiệm thực hiện Nghị quyết 106/2023, Cục Đường bộ đề xuất trong giai đoạn lập dự án cần khảo sát kỹ mỏ vật liệu, đánh giá khả năng khai thác và chuẩn bị đầy đủ cơ sở pháp lý.
Qua đó, mỏ vật liệu có thể được giao ngay cho nhà thầu khi dự án khởi công, giúp tháo gỡ điểm nghẽn nguồn cung và bảo đảm tiến độ thi công.
Cục cũng kiến nghị Bộ Xây dựng đôn đốc chủ đầu tư bám sát kế hoạch, còn Bộ Nông nghiệp và Bộ Tài nguyên - Môi trường sớm trình Chính phủ ban hành nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn cho các dự án hạ tầng giao thông.
Gia Nghi