Đề xuất hỗ trợ 100% chi phí phương tiện khi người dân Cần Giờ chuyển sang xe điện

3 giờ trướcBài gốc

Đầu tháng 6, TP HCM đã ban hành chương trình hành động “Vì một Cần Giờ xanh”, với mục tiêu trong 5 năm tới biến Cần Giờ trở thành địa phương kiểu mẫu về đô thị xanh và Netzero, đồng thời là hình mẫu phát triển kinh tế biển xanh, du lịch sinh thái - nghỉ dưỡng và bảo vệ môi trường.

Theo kế hoạch, địa phương sẽ được đầu tư năng lượng sạch, mở rộng diện tích rừng, chuyển đổi hoàn toàn phương tiện cá nhân từ xăng sang điện, phát triển hệ thống giao thông công cộng bằng nhiên liệu sạch, và hạn chế tối đa túi nilon.

Hiện Cần Giờ có hơn 70.000 dân, sở hữu khoảng 33.000 xe máy và gần 1.000 ô tô. Tuy toàn huyện không còn hộ nghèo nhưng tỷ lệ hộ cận nghèo vẫn ở mức trên 22%. Đây là nhóm chịu nhiều tác động khi các dự án quy hoạch, đặc biệt là dự án khu đô thị lấn biển, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh kế.

Phó Chủ tịch UBND xã Hồ Văn Bình cho rằng để việc chuyển đổi phương tiện diễn ra đồng bộ và công bằng, người dân cần được hỗ trợ song song: vừa được đào tạo nghề để ổn định thu nhập, vừa được hỗ trợ tài chính khi mua xe điện mới.

Ông nhấn mạnh mức hỗ trợ nên ở mức 100% giá trị phương tiện. Ngoài ngân sách Nhà nước, doanh nghiệp triển khai các dự án trên địa bàn cũng cần tham gia đóng góp, chia sẻ trách nhiệm trong tiến trình chuyển đổi xanh.

Kể từ ngày 1/7, khi mô hình chính quyền hai cấp được triển khai, huyện Cần Giờ chia thành 4 xã: Bình Khánh, An Thới Đông, Thạnh An và Cần Giờ. Lãnh đạo các xã đều thống nhất rằng chính sách hỗ trợ phải được áp dụng đồng bộ cho toàn bộ cư dân, không chỉ giới hạn ở những hộ bị ảnh hưởng bởi dự án khu đô thị lấn biển.

Đường Rừng Sác nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ

Tại hội thảo, đại diện Tập đoàn Vingroup công bố gói hỗ trợ riêng cho người dân TP.HCM, trong đó có Cần Giờ. Cụ thể, từ 1/8 đến 31/10 năm nay, khách hàng mua xe máy điện VinFast sẽ được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ nếu có đăng ký thường trú hoặc tạm trú tại TP.HCM.

Ngoài ra, doanh nghiệp còn giảm 3% lãi suất vay khi mua ô tô điện trong 3 năm, giảm trực tiếp 10% giá trị xe, miễn phí sạc pin tại hệ thống trạm V-Green và hỗ trợ thêm một phần phí trước bạ.

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết thành phố đang xây dựng gói chính sách tổng thể trình HĐND vào kỳ họp tháng 9 tới, bao gồm hỗ trợ doanh nghiệp vận tải đầu tư phương tiện công cộng sử dụng nhiên liệu sạch, hỗ trợ lãi suất cho nhà đầu tư hạ tầng trạm sạc, cũng như khuyến khích cá nhân chuyển đổi xe máy xăng sang điện.

Theo ông Nguyễn Khắc Hiếu, đại diện Sở Công Thương TP.HCM, lưới điện tại Cần Giờ hiện ở cuối nguồn của hệ thống điện lực thành phố nên công suất còn yếu. Trong khi đó, địa phương đang đón nhiều dự án quy mô lớn như khu đô thị lấn biển và cảng trung chuyển quốc tế, nhu cầu sử dụng điện được dự báo tăng mạnh.

Đáng chú ý, dự án điện gió ngoài khơi Cần Giờ chưa được đưa vào Quy hoạch điện VIII. Vì vậy, bên cạnh việc khuyến khích lắp đặt điện mặt trời áp mái cho hộ gia đình, thành phố cũng tính toán bổ sung nguồn điện dự phòng từ Vũng Tàu để bảo đảm an toàn năng lượng.

Cách trung tâm TP.HCM khoảng 50 km về phía Đông Nam, Cần Giờ có diện tích tự nhiên 70.445 ha, trong đó diện tích rừng ngập mặn và rừng phòng hộ gần 35.000 ha. Khu vực này nổi tiếng với hệ sinh thái rừng ngập mặn phục hồi sau chiến tranh và được UNESCO công nhận là Khu Dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên của Việt Nam.

Theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030, Cần Giờ được định hướng trở thành đô thị sinh thái, vừa bảo tồn khu dự trữ sinh quyển, vừa phát triển mạnh kinh tế biển, logistics, cảng trung chuyển quốc tế, thương mại tự do, du lịch sinh thái biển và năng lượng tái tạo.

Chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sang xe điện, nếu được thông qua, sẽ là bước đi quan trọng khẳng định vai trò tiên phong của Cần Giờ trong tiến trình xây dựng một đô thị xanh, hiện đại và phát triển bền vững.

Hùng Nguyễn

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-ho-tro-100-chi-phi-phuong-tien-khi-nguoi-dan-can-gio-chuyen-sang-xe-dien-321537.html