Đề xuất hỗ trợ tàu biển Việt Nam qua eo biển Hormuz

4 giờ trướcBài gốc

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với Bộ Ngoại giao Việt Nam để làm việc với Bộ Ngoại giao của Iran, đề nghị phía bạn quan tâm, tạo điều kiện và hỗ trợ Việt Nam. (Ảnh minh họa).

Ngày 27/03, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã có văn bản báo cáo gửi Bộ Xây dựng có ý kiến với Bộ Ngoại giao Việt Nam để làm việc với Bộ Ngoại giao của Iran, đề nghị phía bạn quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi, bảo đảm an toàn, cho phép tàu thuyền thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam, thuyền viên Việt Nam được hoạt động, lưu thông tại khu vực vịnh và eo biển Hormuz.

Trong đó, đề nghị phía Iran cho phép tàu thuyền mang cờ quốc tịch Việt Nam, tàu mang cờ quốc tịch nước ngoài nhưng thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam, cùng thuyền viên Việt Nam được hoạt động, lưu thông, đi lại an toàn qua khu vực eo biển Hormuz.

Doanh nghiệp vận tải cho biết, hiện có 19 tàu thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, trong đó có 4 tàu treo cờ Việt Nam và 15 tàu treo cờ nước ngoài.

Cùng với đó, đề nghị phía Iran tạo điều kiện thuận lợi cho tàu biển Việt Nam vận chuyển dầu thô và các sản phẩm dầu từ khu vực Trung Đông về Việt Nam, góp phần bảo đảm nguồn cung năng lượng ổn định.

Cục cũng kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với Bộ Ngoại giao Việt Nam chỉ đạo các cơ quan đại diện ngoại giao Việt Nam tại khu vực Trung Đông chủ động theo dõi, cập nhật tình hình, kịp thời cung cấp thông tin, hỗ trợ cần thiết đối với tàu biển và thuyền viên Việt Nam khi phát sinh tình huống khẩn cấp.

Bên cạnh giải pháp ngoại giao, cơ quan quản lý còn đề xuất giảm phí, lệ phí hàng hải nội địa xem xét xuống mức 0 đồng/GT (tổng dung tích tàu). Giải pháp này đưa ra hai phương án về mốc thời gian: Áp dụng đến hết ngày 31/12/2026 hoặc kéo dài cho đến khi giá nhiên liệu tại Việt Nam bình ổn trở lại. Khi hết thời gian hỗ trợ, mức thu sẽ trở lại như quy định cũ.

Chính sách này chỉ áp dụng cho tuyến nội địa để giảm áp lực trực tiếp cho doanh nghiệp Việt Nam, trong khi vẫn giữ nguyên mức thu đối với các tàu thuyền hoạt động tuyến quốc tế.

Đồng thời, Cục cũng đề nghị nhà nước điều chỉnh giảm dự toán thu ngân sách năm 2026 cho các Cảng vụ nhằm góp phần giảm chi phí logistics, hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động.

Phương Anh

Nguồn Doanh nhân & Công lý : https://doanhnhan.congly.vn/de-xuat-ho-tro-tau-bien-viet-nam-qua-eo-bien-hormuz.html