Đề xuất kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên kết nối sân bay Long Thành

2 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Văn bản số 11333/UBND-KTN gửi Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội, UBND TP Hồ Chí Minh, đề xuất bổ sung nội dung trong Nghị quyết sửa đổi Nghị quyết số 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hồ Chí Minh.

Cụ thể, Đồng Nai đề xuất Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Long Thành được hưởng các cơ chế đặc thù, đặc biệt theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 về phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Theo UBND tỉnh, việc này nhằm triển khai thực hiện kết luận của Thủ tướng Chính phủ về kết nối các sân bay lớn trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Dự án sẽ nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị có chiều dài ngắn nhất để kết nối Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành. Theo đó, hành khách sẽ đi từ nhà ga T3 tại sân bay Tân Sơn Nhất theo tuyến metro số 6 đến ga Thủ Đức, sau đó chuyển sang tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và kết nối đến Sân bay Long Thành.

Tuyến đường sắt kéo dài dự kiến có tổng chiều dài khoảng 63 km. UBND hai địa phương đang nghiên cứu tổ chức một số chuyến tàu chạy liên tục vào khung giờ cố định, chỉ dừng tại hai ga chính là ga Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và ga Thủ Đức. Thời gian di chuyển từ Sân bay Long Thành về Sân bay Tân Sơn Nhất, và ngược lại, dự kiến khoảng 38 - 40 phút.

Trước đó, ngày 21/10, tại buổi làm việc giữa Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai, hai địa phương đã thống nhất giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ trì thực hiện tuyến đường sắt kéo dài từ Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính tỉnh và Sân bay Long Thành, hình thành tuyến đường sắt đô thị kết nối hai sân bay.

UBND tỉnh nhấn mạnh, việc bổ sung dự án vào danh mục áp dụng cơ chế đặc thù sẽ giúp Đồng Nai huy động hiệu quả nguồn lực xã hội, khai thác quỹ đất theo mô hình TOD, tối đa hóa giá trị đất đai và không gian đô thị dọc tuyến metro, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư nhờ cơ chế thủ tục đặc biệt.

Đồng thời, dự án còn tạo động lực phát triển đô thị - dịch vụ - thương mại dọc hành lang kết nối TP Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Sân bay Long Thành, tăng hiệu quả kết nối liên vùng và sớm hình thành tuyến đường sắt đô thị kết nối hai sân bay lớn của miền Nam.

Hiện TP Hồ Chí Minh cũng đã được Thủ tướng giao triển khai tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Sân bay Long Thành. UBND TP Hồ Chí Minh đang đề xuất bổ sung dự án này vào danh mục dự án đường sắt đô thị theo Nghị quyết số 188, nhằm được hưởng cơ chế đặc thù.

Trúc Ninh

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/de-xuat-keo-dai-metro-ben-thanh--suoi-tien-ket-noi-san-bay-long-thanh-89576.html