Đề xuất khai thác 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Long Thành trong tháng 2/2025

6 giờ trướcBài gốc

Ngày 31/1, Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, báo cáo tiến độ dự án và đề xuất khai thác tạm 18,2 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn qua huyện Long Thành cũ.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1. Ảnh: Nguyễn Tuấn

Theo đó, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng vốn đầu tư 17.800 tỷ đồng. Toàn tuyến khi đưa vào khai thác rút ngắn thời gian đi trung tâm TP HCM đến Vũng Tàu từ 120 phút còn khoảng 70 phút.

Theo Ban Quản lý dự án 85, hiện đơn vị đang phối hợp nhà thầu thi công, tư vấn tập trung thi công các hạng mục còn lại và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông tuyến chính, nhánh nút giao trước ngày 8/2 để tổ chức thông xe, đưa vào khai thác tạm 18,2 km thuộc dự án thành phần 2 (từ nút giao với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đến địa phận Bà Rịa - Vũng Tàu cũ).

Cụ thể, hướng Dầu Giây đi Vũng Tàu, các phương tiện trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khi đến khoảng Km24+610 (trong nút giao Long Thành) sẽ rẽ vào nhánh N6 Dầu Giây - Vũng Tàu đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Hướng TP HCM đi Vũng Tàu, các phương tiện đi trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đến khoảng Km24+250 sẽ chuyển làn rẽ sang phải để vào đường T2 (đường kết nối sân bay Long Thành), sau đó nhập làn vào cao tốc Biên Hòa - hướng Vũng Tàu.

Hướng Vũng Tàu đi Dầu Giây, các phương tiện đi trên cao tốc từ Vũng Tàu đến km17+650 sẽ tách làn sang bên phải lên cầu nhánh N1 của đường T2, sau đó rẽ phải vào cầu nhánh N7 Vũng Tàu - Dầu Giây để đi về Dầu Giây.

Hướng Vũng Tàu đi TP HCM, các phương tiện đi trên cao tốc từ Vũng Tàu đến Km17+650 sẽ tách làn đi sang bên phải lên cầu nhánh N1 của đường T2 để đi về TP HCM.

Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án 85 cho biết cũng có những vướng mắc khi khai thác. Cụ thể, 18,2 km trên thuộc dự án thành phần 2 của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nằm ở giữa. Trong khi đó dự án thành phần 1 chưa hoàn thành.

Dự án thành phần 2 lại có kết nối với 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành (T1, T2), nhưng hiện Ban Quản lý dự án 85 chưa nhận được thông tin về kế hoạch thông xe, thời gian đưa vào khai thác 2 tuyến đường T1, T2.

Ngoài ra, dự án thành phần 2 kết nối với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây tại nút giao Long Thành, nhưng lại chưa xây dựng hệ thống trạm thu phí. Dẫn đến các phương tiện đi từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ không có tín hiệu thông tin đầu ra, ngược lại phương tiện từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ không có tín hiệu thông tin đầu vào, không thể thu phí theo quy định.

Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm góp ý phương án tổ chức giao thông. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cần đưa tuyến T2 vào khai thác đồng thời với cao tốc; phối hợp Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu phương án thu phí trong giai đoạn chuyển tiếp.

Núi Thành

Nguồn Doanh Nhân VN : https://doanhnhanvn.vn/de-xuat-khai-thac-18km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doan-qua-long-thanh-trong-thang-22025.html