Đề xuất khai thác tạm 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết Nguyên đán

2 giờ trướcBài gốc

Theo Ban Quản lý dự án 85, đoạn tuyến thuộc dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 18 km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, hiện đã hoàn thành 17,2/18,2 km mặt đường bê tông nhựa. Các hạng mục còn lại và hệ thống an toàn giao thông đang được khẩn trương thi công, dự kiến hoàn thành toàn bộ trước ngày 8/2 để đủ điều kiện thông xe kỹ thuật.

Tại nút giao Long Thành - điểm kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, các hạng mục cầu và mặt đường đã hoàn thành 6/7 nhánh, bảo đảm điều kiện kết nối tuyến chính. Nút giao sân bay Long Thành và nút giao Tân Hiệp đã hoàn thành phần cầu, hiện đang thi công đường đầu cầu, dự kiến hoàn tất trước ngày 1/3.

Đối với các cầu vượt ngang, đến nay đã thông xe 2/5 cầu, một số cầu còn lại dự kiến đưa vào khai thác trước Tết. Toàn bộ 9 hầm chui dân sinh trên tuyến đã hoàn thành, góp phần bảo đảm giao thông cho người dân khu vực hai bên cao tốc.

Đề xuất khai thác tạm 18km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết Nguyên đán

Theo phương án tổ chức giao thông được đề xuất, với hướng từ Dầu Giây đi Vũng Tàu, phương tiện trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ rẽ vào nhánh N6 tại nút giao Long Thành để nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Với hướng từ TP.HCM đi Vũng Tàu, xe sẽ chuyển làn vào tuyến số 2 (thuộc dự án sân bay Long Thành), sau đó nhập làn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Vũng Tàu đi Dầu Giây sẽ tách làn tại Km17+650, lên cầu nhánh N1 của tuyến số 2, sau đó rẽ sang nhánh N7 để về Dầu Giây. Trường hợp đi TP.HCM, xe tiếp tục theo nhánh N1 để kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án 85 cho biết việc khai thác tạm tuyến chính vẫn còn một số khó khăn. Dự án thành phần 1 chưa hoàn thành nên chưa thể kết nối đồng bộ toàn tuyến; các tuyến kết nối thuộc dự án sân bay Long Thành chưa có lịch thông xe chính thức. Trong giai đoạn đầu, cao tốc chỉ có lối vào từ phía Dầu Giây, trong khi chiều từ Vũng Tàu về Long Thành chưa có lối ra hoàn chỉnh.

Bên cạnh đó, do chưa lắp đặt hệ thống trạm thu phí trên toàn tuyến, việc kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đang áp dụng thu phí kín) phát sinh vướng mắc về mặt kỹ thuật, đặc biệt là dữ liệu vào - ra, nên chưa thể triển khai thu phí theo quy định.

Để bảo đảm khai thác tạm an toàn, thông suốt, Ban Quản lý dự án 85 kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm cho ý kiến về phương án tổ chức giao thông. Đồng thời, đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa tuyến số 2 vào khai thác đồng thời với cao tốc, và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) nghiên cứu phương án thu phí phù hợp trong giai đoạn chuyển tiếp.

Ban Quản lý dự án 85 cũng đề xuất được thuê đơn vị quản lý, vận hành khai thác dự án thành phần 2 trong thời gian khai thác tạm tuyến chính, cho đến khi hoàn tất bàn giao chính thức, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và kịp thời xử lý các tình huống phát sinh.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54 km, quy mô 4 - 6 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng. Khi toàn tuyến được đưa vào khai thác, thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Vũng Tàu dự kiến rút ngắn từ khoảng 120 phút xuống còn 70 phút, góp phần giảm tải cho quốc lộ 51 và thúc đẩy phát triển kinh tế - du lịch khu vực Đông Nam Bộ.

Nguyễn Sang

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-khai-thac-tam-18km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-truoc-tet-nguyen-dan-332604.html