Đề xuất mới nhất về thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ

8 giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng đang xây dựng Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ (sau đây gọi tắt là Dự thảo) và lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động. Theo Bộ này, dự kiến văn bản sẽ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ, cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ (bến xe, trạm nghỉ), các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng đề xuất quy định mới đối với hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc, hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện.

Cụ thể Điều 4 của Dự thảo quy định hành vi vi phạm hành chính đã kết thúc gồm những hành vi vi phạm sau đây:

Các hành vi vi phạm được phát hiện thông qua phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Thời điểm chấm dứt hành vi vi phạm được tính từ thời điểm phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ ghi nhận hành vi vi phạm;

Các hành vi vi phạm hành chính quy định tại Nghị định này mà không thuộc các trường hợp quy định ở trên nhưng đã được thực hiện xong trước thời điểm người có thẩm quyền phát hiện hành vi vi phạm. Trong trường hợp không có tài liệu, chứng cứ để xác định chính xác thời điểm chấm dứt hành vi vi phạm, thì các hành vi vi phạm này vẫn được xác định là còn trong thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính.

Đề xuất mới nhất về thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ. Ảnh: TN

Các hành vi vi phạm hành chính quy định tại Nghị định này mà không thuộc trường hợp quy định ở trên là các hành vi vi phạm hành chính đang thực hiện.

Dự thảo cũng đề xuất các quy định về các biện pháp khắc phục hậu quả và nguyên tắc áp dụng tại Điều 3 của Dự thảo như sau:

1.Các biện pháp khắc phục hậu quả vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ bao gồm:

a) Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra;

b) Buộc phá dỡ công trình, phần công trình xây dựng không có giấy phép hoặc xây dựng không đúng với giấy phép;

c) Buộc thực hiện biện pháp để khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường do vi phạm hành chính gây ra;

d) Buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện vi phạm hành chính;

đ) Buộc phải phá dỡ các vật che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông hoặc buộc phải di dời cây trồng không đúng quy định;

e) Buộc phải thu dọn rác, chất phế thải, phương tiện, vật tư, vật liệu, hàng hóa, máy móc, thiết bị, biển hiệu, biển quảng cáo, đinh, vật sắc nhọn, dây, các loại vật dụng, vật cản khác;

g) Buộc phải thực hiện ngay các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông theo quy định hoặc buộc phải treo biển báo thông tin công trình có đầy đủ nội dung theo quy định;

h) Buộc phải xây dựng lại bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe trên đường bộ, trạm thu phí đường bộ, công trình kiểm soát tải trọng xe theo đúng quy định, bảo đảm quy chuẩn kỹ thuật;

i) Buộc phải bổ sung hoặc sửa chữa các biển báo hiệu bị mất, bị hư hỏng và khắc phục các hư hỏng của công trình đường bộ;

k) Buộc phải đăng ký, niêm yết đầy đủ, chính xác các thông tin theo quy định;

l) Buộc phải gắn hộp đèn với chữ “TAXI” hoặc buộc phải niêm yết cụm từ “XE TAXI”, theo đúng quy định;

m) Buộc phải ký hợp đồng với lái xe và nhân viên phục vụ trên xe;

n) Buộc phải bố trí người trực tiếp điều hành hoạt động vận tải đủ điều kiện theo quy định;

o) Buộc phải lập, cập nhật, lưu trữ đầy đủ, chính xác lý lịch phương tiện, lý lịch hành nghề của lái xe, các hồ sơ, tài liệu có liên quan trong quá trình quản lý, điều hành hoạt động vận tải của đơn vị theo quy định;

THY NHUNG

Nguồn PLO : https://plo.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-thoi-hieu-xu-phat-vi-pham-hanh-chinh-trong-linh-vuc-duong-bo-post855489.html