Đề xuất phạt đến 10 triệu đồng vi phạm liên quan vận tải nội bộ

7 giờ trướcBài gốc

Phạt đến 10 triệu đồng, tước phù hiệu vận tải đến 3 tháng

Bộ Xây dựng vừa hoàn thiện dự thảo Nghị định xử lý vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ, trong đó quy định nhiều chế tài xử phạt các hành vi vi phạm về vận tải nội bộ.

Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung nhiều chế tài xử phạt vi phạm hành chính liên quan đến hoạt động vận tải nội bộ (ảnh minh họa).

Theo đó, Bộ Xây dựng đề xuất phạt tiền từ 3 - 4 triệu đồng đối với cá nhân có hành vi sử dụng xe bốn bánh có gắn động cơ để vận tải người nội bộ trừ mục đích kinh doanh vận tải hành khách.

Mức phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng đối với cá nhân, từ 6 - 10 triệu đồng đối với tổ chức được áp dụng với các hành vi vi phạm: Không tổ chức thực hiện hoặc có tổ chức thực hiện nhưng không đầy đủ các nội dung về công tác quản lý an toàn giao thông theo quy định; không theo dõi, giám sát hoạt động của lái xe, phương tiện trong suốt quá trình hoạt động vận tải nội bộ.

Mức phạt này cũng áp dụng với các hành vi vi phạm liên quan đến sử dụng phương tiện, bao gồm: Sử dụng xe ô tô chở người có giường nằm hai tầng để hoạt động trên các tuyến đường cấp V và cấp VI miền núi; sử dụng xe vận tải nội bộ để kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa; sử dụng xe vận tải nội bộ để vận chuyển người, hàng hóa không đúng đối tượng theo quy định; sử dụng xe ô tô thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã để vận tải nội bộ mà không có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên với hợp tác xã theo quy định hoặc sử dụng xe ô tô không thuộc quyền sở hữu hoặc quyền sử dụng hợp pháp theo quy định của pháp luật.

Ngoài bị phạt tiền, cá nhân, tổ chức vi phạm các quy định trên còn bị phạt bổ sung tước phù hiệu từ 1-3 tháng.

Siết vận tải nội bộ, đảm bảo an toàn giao thông

Theo cơ quan soạn thảo, việc bổ sung chế tài xử phạt vi phạm hành chính liên quan đến hoạt động vận tải nội bộ nhằm triển khai quy định của Luật Đường bộ 2024 và Nghị định 158/2024 quy định về hoạt động vận tải đường bộ.

Theo thống kê hiện có gần 400.000 phương tiện vận tải nội bộ trên cả nước (ảnh minh họa).

Thống kê của Cục Đường bộ VN cho thấy, hiện có gần 400.000 phương tiện vận tải nội bộ, trong đó, 15-20% tổng số phương tiện thuộc các doanh nghiệp, nhà máy, các đơn vị thi công công trình đang sử dụng để vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng phục vụ các công trình do đơn vị mình sản xuất, thi công.

Hoạt động của các xe vận tải nội bộ thời gian qua tồn tại nhiều bất cập, tình trạng xe chở quá tải, lái xe sử dụng các chất gây nghiện vẫn còn diễn ra.

Một chuyên gia giao thông cho biết, với số lượng lớn phương tiện vận tải nội bộ đang hoạt động hiện nay, việc Luật Đường bộ và Nghị định 158/2024 quy định cụ thể về trách nhiệm của đơn vị vận tải, của lái xe vận tải nội bộ, về phương tiện sử dụng trong hoạt động vận tải rất cần thiết.

"Quy định quản lý đã có, song nếu không có chế tài xử phạt vi phạm sẽ không đủ sức răn đe. Do đó, tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực đường bộ, Bộ Xây dựng đề xuất các mức phạt tiền hành vi vi phạm về vận tải nội bộ là phù hợp, từ đó, đảm bảo quy định được thực thi hiệu quả, góp phần siết chặt quản lý hoạt động vận tải nội bộ", vị chuyên gia nhấn mạnh.

TS Khương Kim Tạo, nguyên Phó chánh VP Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, đối tượng vận tải nội bộ ngoài hàng hóa còn có con người như: công nhân, cán bộ, người lao động, trẻ em mầm non, học sinh.

Do đó, cấp thiết phải có quy định về quy trình quản lý an toàn giao thông như tại Luật Đường bộ và Nghị định 158/2024. Tuy nhiên, để quy định thực sự đi vào đời sống, ông Tạo cho rằng cần tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát, kết hợp với việc ban hành chế tài để xử lý nghiêm, kịp thời các hành vi vi phạm.

Từ đó, nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động vận tải nội bộ, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Yến Chi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/de-xuat-phat-den-10-trieu-dong-vi-pham-lien-quan-van-tai-noi-bo-192250827165123902.htm