Đề xuất rút ngắn thời gian phục hồi điểm GPLX

4 giờ trướcBài gốc

Điều 58 của Luật Trật tự, an toàn giao thông quy định, mỗi giấy phép lái xe (GPLX) có 12 điểm. Nếu GPLX bị trừ hết điểm, sau 6 tháng, chủ GPLX mới được kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông để xét phục hồi điểm. Điều này đồng nghĩa thời gian bị treo bằng lái là 6 tháng.

Qua khảo sát thực tế tại các doanh nghiệp vận tải trực thuộc, Hiệp hội Vận tải ô-tô Việt Nam cho rằng quy định trên khá nghiêm khắc, gây áp lực lớn cho doanh nghiệp vận tải và đội ngũ lái xe.

Ông Phan Thanh Uy, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Vận tải ô-tô Việt Nam, cho biết: “Đây là quy định rất căng với người lái xe. Thời gian chờ đợi quá dài, nhiều lái xe sẽ chuyển sang nghề khác thay vì chờ 6 tháng. Mà khi không được cầm lái thời gian dài, kỹ năng sẽ mai một, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.”

Hiệp hội cũng đưa ra số liệu thống kê cho thấy tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng nhân lực lái xe chuyên nghiệp. Do vậy, thay vì giữ nguyên quy định 6 tháng, Hiệp hội đề xuất rút xuống còn 1–3 tháng, để người lái được kiểm tra kiến thức sớm và phục hồi điểm nhanh hơn.

Ông Phan Thanh Uy cho biết thêm: “Các đơn vị vận tải container và xe khách trên 30 chỗ hiện thiếu từ 20–50% lực lượng lái xe. Nếu vẫn áp dụng quy định trừ điểm GPLX và thời gian xử phạt kéo dài, nhiều người — theo khảo sát của chúng tôi — sẽ không quay lại nghề lái xe chuyên nghiệp.”

Tuy nhiên, ở góc độ quản lý, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) có quan điểm khác. Theo đó, cơ chế trừ điểm GPLX đối với hành vi vi phạm, thay vì tước bằng như trước, là một chế tài mang tính nhân văn, bởi người vi phạm không bị tước quyền điều khiển phương tiện ngay khi mắc lỗi.

Với quy định “sau 6 tháng, người bị trừ hết điểm mới được kiểm tra kiến thức để phục hồi điểm”, CSGT cho rằng điều này giúp bảo đảm tính răn đe và công bằng giữa các trường hợp vi phạm.

Thượng tá Nguyễn Hồng Long, Phó Trưởng phòng Tuyên truyền, Điều tra, Giải quyết tai nạn giao thông, Cục CSGT, nhận định: “Thời gian 6 tháng mới bảo đảm được tính răn đe và phòng ngừa vi phạm. Nếu rút ngắn, sẽ rất khó bảo đảm công bằng giữa người vi phạm đầu năm và cuối năm khi được phục hồi điểm ở thời điểm khác nhau.”

Lực lượng CSGT nhấn mạnh, việc áp dụng chế tài trước hết nhằm định hướng, uốn nắn hành vi người tham gia giao thông. Vì vậy, điều quan trọng là người điều khiển phương tiện cần nghiêm túc chấp hành quy định — bởi “không vi phạm luật thì sẽ không lo chế tài nặng hay nhẹ”.

Anh Đức

Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/de-xuat-rut-ngan-thoi-gian-phuc-hoi-diem-gplx-364164.htm