Đề xuất thí điểm cấm xe tải và xe khách chạy vào làn tốc độ cao trên cao tốc

6 giờ trướcBài gốc

Theo thống kê của Cục CSGT - Bộ Công an, trong 6 tháng đầu năm 2025, tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách chiếm tới một phần ba tổng số vụ. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ ý thức kém của người điều khiển phương tiện vận tải, đặc biệt là tình trạng cố tình vi phạm quy định khi lưu thông trên đường cao tốc.

Trong đó, nhiều trường hợp điều khiển xe tải, xe container di chuyển ở làn trái tốc độ cao, gây cản trở dòng phương tiện, chuyển làn liên tục làm giảm khả năng thông suốt và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Đề xuất thí điểm phân làn, cấm xe tải - xe khách vào làn tốc độ cao

Trước thực trạng này, Cục CSGT đã đề xuất phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam triển khai thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc trọng điểm: Hà Nội - Hải Phòng (từ km0 000 đến km105 417) và Pháp Vân - Cầu Giẽ (từ km182 300 đến km211 250). Việc tổ chức được chia làm hai giai đoạn, với nội dung cụ thể như sau:

Giai đoạn 1: Phân làn tốc độ, cấm xe tải chạy làn tốc độ cao (từ 15/8 đến 14/9)

Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ được chia làn như sau: làn 1 (trái trong cùng) giới hạn tốc độ 90-120 km/h và cấm xe tải hoạt động; làn 2 cho phép tất cả ô tô lưu thông ở tốc độ 80-100 km/h; làn 3 giới hạn tốc độ 60-100 km/h, cho phép mọi ô tô. Tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ áp dụng tương tự: làn 1 tốc độ 80-100 km/h, cấm xe tải; làn 2 cho phép mọi ô tô lưu thông ở tốc độ 70-100 km/h; làn 3 tốc độ 60-100 km/h cho tất cả ô tô.

Giai đoạn 2: Mở rộng cấm cả xe khách chạy làn tốc độ cao (từ 15/9 đến 14/12)

Ở giai đoạn hai, Cục CSGT đề xuất giữ nguyên quy định phân làn tốc độ như giai đoạn một, đồng thời mở rộng phạm vi cấm sang cả xe khách - không cho phép loại hình này hoạt động trên làn trái trong cùng (làn tốc độ cao nhất).

Cục CSGT cũng kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam nhanh chóng lắp đặt hệ thống biển báo quy định tốc độ tối đa, tối thiểu và biển phân làn theo từng loại xe trên các giá long môn hoặc cột cần vươn. Đồng thời, tiến hành sơn lại các vạch kẻ làn đường bị mờ, bong tróc; in tốc độ giới hạn trực tiếp lên mặt đường theo từng đoạn 15-20 km; bố trí biển thông báo rõ loại xe được phép lưu thông theo từng làn tại các trạm thu phí không dừng để tránh ùn tắc và xung đột dòng phương tiện.

Việc phân làn và phân luồng phương tiện theo tốc độ được kỳ vọng sẽ giảm thiểu đáng kể tình trạng tai nạn giao thông do xe tải và xe khách gây ra, đồng thời nâng cao ý thức của tài xế khi tham gia giao thông trên cao tốc.

Phương Chi

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-va-xe-khach-chay-vao-lan-toc-do-cao-tren-cao-toc-204250208135213004.htm