Minh họa nhận diện của hệ thống SURTRAC tại Pittsburgh. Ảnh: pittsburghpa.gov
Khác với đèn tín hiệu truyền thống hoạt động theo chu kỳ cố định, hệ thống mới mang tên SURTRAC có khả năng “tự học” và điều chỉnh theo lưu lượng xe theo thời gian thực.
Công nghệ này sử dụng dữ liệu từ cảm biến để phân tích tình hình tại từng giao lộ, từ đó tối ưu thời gian đèn nhằm giảm thời gian chờ không cần thiết.
Mỗi đèn giao thông hoạt động như một “tác nhân thông minh”, có thể phối hợp với các giao lộ lân cận để điều tiết dòng xe trên toàn hệ thống. Nhờ đó, phương tiện di chuyển liên tục hơn, hạn chế tình trạng dừng - chờ kéo dài, đặc biệt trong giờ cao điểm hoặc khi xảy ra sự cố.
Kết quả ban đầu cho thấy thời gian di chuyển trung bình giảm, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải cũng giảm theo. Ngoài ra, dữ liệu thu thập từ hệ thống còn hỗ trợ cơ quan quản lý trong việc phân tích và quy hoạch hạ tầng.
Dù chi phí đầu tư và yêu cầu kỹ thuật còn là thách thức, mô hình này được kỳ vọng mở ra hướng đi mới cho các đô thị thông minh trong tương lai.
Vinh Trang (TTXVN)