Đến năm 2030, cần hơn 359.000 tỷ đồng phát triển hệ thống cảng biển

5 giờ trướcBài gốc

Phát triển thêm bến cảng Phù Mỹ

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định (nay là tỉnh Gia Lai).

Theo Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030 được điều chỉnh, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu đến năm 2030, nhóm cảng biển số 3 có từ 81-84 bến cảng, gồm 180-185 cầu cảng.

Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 359.500 tỷ đồng (Ảnh: CQN).

Trong đó, Bến cảng Bình Định có quy mô gồm: Khu bến Quy Nhơn - Thị Nại - Đống Đa (gồm 4 bến cảng (8 cầu cảng) đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 13,9 - 14,4 triệu tấn; khu bến Nhơn Hội có 2 bến cảng (gồm 3 cầu cảng) đáp ứng nhu cầu thông qua hành khách từ 150 - 200 nghìn lượt khách.

Ngoài ra, còn có khu bến Phù Mỹ (gồm bến cảng tại Phù Mỹ và bến cảng tại Hoài Nhơn) có 3 bến cảng (gồm 9 cầu cảng), trong đó 2 bến cảng (gồm 5 cầu cảng) tại Phù Mỹ, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 3,8 - 4,4 triệu tấn và 1 bến cảng (gồm 4 cầu cảng) tại Hoài Nhơn, phục vụ khu kinh tế, công nghiệp (năng lượng, luyện kim), phát triển phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, khu vực và năng lực nhà đầu tư.

Quy hoạch các khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh, trú bão tại Đầm Thị Nại, vịnh Làng Mai và khu vực khác có đủ điều kiện.

Tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch cho hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030 khoảng 34.000ha (bao gồm các khu vực phát triển cảng biển, khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và các khu công nghiệp, logistics... gắn liền với cảng), trong đó cảng biển là 17.500ha.

Tổng nhu cầu sử dụng mặt nước khoảng 606.000ha (chưa bao gồm diện tích vùng nước khác trong phạm vi quản lý không bố trí công trình hàng hải là 900.000ha).

Dự kiến, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 359.500 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 72.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 286.700 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Điều chỉnh quy hoạch khu bến Bình Định

Tại Quy hoạch phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu đến năm 2030, cảng biển Bình Định đáp ứng cho lượng hàng hóa từ 17,65 - 18,75 triệu tấn (trong đó hàng container từ 0,32 - 0,37 triệu Teu), lượng hành khách từ 150 -200 nghìn lượt khách. Cảng biển sẽ có 9 bến cảng, gồm 20 cầu cảng với tổng chiều dài 5.104m.

Điểm đáng chú ý tại quy hoạch mới được điều chỉnh là giảm số lượng cầu bến tại một số khu vực.

Cụ thể, với khu bến Quy Nhơn - Thị Nại - Đống Đa sẽ chỉ gồm bến cảng Quy Nhơn, Tân Cảng Quy Nhơn, bến cảng Thị Nại và bến cảng quân sự Quy Nhơn, không quy hoạch bến cảng Đống Đa như trước.

Khu bến Nhơn Hội chỉ gồm bến cảng Hải Giang và bến khách Nhơn Hội để tiếp nhận các tàu khách, không quy hoạch bến cảng đón tàu hàng tại khu bến này.

Riêng khu bến Phù Mỹ được bổ sung quy hoạch chi tiết hơn so với quy hoạch trước đó. Khu bến Phù Mỹ có bến cảng tổng hợp/container Phù Mỹ tại Phù Mỹ được quy hoạch 2 cầu cảng hàng container, tổng hợp, dài 600 m, tiếp nhận cỡ tàu đến 150.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 2,4 - 3 triệu tấn.

Bến cảng lỏng/khí Phù Mỹ tại Phù Mỹ sẽ có 3 cầu cảng hàng lỏng, với tổng chiều dài 900m, tiếp nhận cỡ tàu đến 150.000 tấn, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa khoảng 1,4 triệu tấn.

Bến cảng Phù Mỹ tại Hoài Nhơn được quy hoạch 4 cầu cảng tổng hợp, rời với tổng chiều dài 1.120m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 150.000 tấn (phát triển phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, khu vực và năng lực nhà đầu tư).

Tới năm 2030, tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch của cảng biển Bình Định khoảng 217,3ha (chưa bao gồm các khu vực phát triển các khu công nghiệp, logistics... gắn liền với cảng).

Tới giai đoạn này, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Bình Định khoảng 11.870 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 1.250 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 10.620 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

Hoàng Anh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/den-nam-2030-can-hon-359000-ty-dong-phat-trien-he-thong-cang-bien-192250808134923902.htm