Đến năm 2050: Công suất sân bay Gia Bình tăng gấp rưỡi

4 giờ trướcBài gốc

Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án sân bay Gia Bình là khoảng 1.959,95 ha. Ảnh: ST

Theo quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được xây dựng tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao (tỉnh Bắc Ninh), có cấp sân bay 4E, khai thác hỗn hợp cả dân dụng và quân sự.

Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được thiết kế với công suất khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm. Các loại tàu bay dự kiến khai thác bao gồm B777, B787, A350, A321 và nhiều loại tàu bay chuyên cơ, chuyên dùng khác. Phương thức tiếp cận hạ cánh áp dụng tiêu chuẩn CAT III cho đường cất hạ cánh 07L/25R và CAT II cho đường 07R/25L.

Tới năm 2050, công suất khai thác của cảng hàng không được nâng lên khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Sân bay sẽ có tổng cộng 4 đường cất hạ cánh: 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R và 06R/24L, đều đạt tiêu chuẩn CAT III, đáp ứng yêu cầu khai thác của các loại tàu bay hiện đại nhất.

Cụ thể, trong giai đoạn đến năm 2030, Gia Bình được quy hoạch với hai đường cất hạ cánh kích thước 3.500 x 45 m, bố trí theo hướng 07-25 ở phía Bắc sân bay, khoảng cách giữa hai đường là 366 m. Đến năm 2050, thêm hai đường băng hướng 06-24 sẽ được quy hoạch ở khu vực phía Nam với thông số tương tự. Điều này giúp sân bay trở thành một trong những cảng hàng không có số lượng đường băng lớn nhất cả nước.

Về sân đỗ tàu bay, quy hoạch giai đoạn 2021-2030 cho phép bố trí 81 vị trí đỗ, chủ yếu quanh khu vực nhà ga hành khách và hàng hóa. Tới năm 2050, con số này tăng lên khoảng 123 vị trí, kèm theo quỹ đất dự phòng cho mở rộng khi có nhu cầu phát sinh.

Nhà ga hành khách được đặt ở phía Đông Bắc khu vực nhà ga VIP, với công suất thiết kế ban đầu 30 triệu hành khách/năm, sau đó sẽ mở rộng đáp ứng 50 triệu khách/năm. Nhà ga hàng hóa bố trí phía Đông nhà ga hành khách, có công suất 1,6 triệu tấn/năm trong giai đoạn đầu và được mở rộng lên 2,5 triệu tấn vào năm 2050.

Bên cạnh đó, sân bay còn được quy hoạch khu vực nhà ga VIP và chuyên cơ với diện tích khoảng 5,4 ha tại phía Tây Nam nhà ga hành khách. Đây là khu chức năng quan trọng phục vụ các hoạt động đối ngoại cấp cao, chuyên cơ chính phủ và các chuyến bay đặc biệt.

Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án sân bay Gia Bình là khoảng 1.959,95 ha. Trong đó, đất quy hoạch cho các công trình hàng không dân dụng chiếm 957,65 ha; khu bay dùng chung dân dụng – quốc phòng chiếm 927,23 ha; phần còn lại là đất an ninh do Bộ Công an quản lý.

Để đảm bảo khả năng khai thác và phát huy hiệu quả đầu tư, Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh được giao phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức quản lý không gian tĩnh không, rà soát và cập nhật quy hoạch vào quy hoạch tỉnh. Đồng thời, tỉnh cũng sẽ chịu trách nhiệm quy hoạch và đầu tư các tuyến đường giao thông kết nối cảng hàng không với Thủ đô Hà Nội, đảm bảo tính đồng bộ và kết nối thuận tiện cho hành khách, hàng hóa.

Ngoài ra, Bắc Ninh sẽ nghiên cứu phương án cấp điện, cấp thoát nước cho khu vực sân bay và vùng phụ cận, đảm bảo hạ tầng kỹ thuật phù hợp với quy mô phát triển trong tương lai./.

MINH ANH

Nguồn Kiểm Toán : http://baokiemtoan.vn/den-nam-2050-cong-suat-san-bay-gia-binh-tang-gap-ruoi-42102.html