Đi lại trên cao tốc Bắc - Nam dịp Tết, người dân có lo thiếu trạm dừng nghỉ?

2 ngày trướcBài gốc

Tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ hiện nay còn rất chậm

Mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh vừa công điện gửi Cục Đường cao tốc Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam, các Ban QLDA, nhà đầu tư về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện 8 dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Theo báo cáo của các đơn vị cho thấy, tiến độ thực hiện 8 dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông hiện nay còn rất chậm.

Theo đó, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh nghiên cứu, triển khai đầu tư, nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác, đang đầu tư theo quy mô phân kỳ, trong đó có nhiệm vụ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, đảm bảo khai thác đồng bộ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Bộ GTVT đã có nhiều văn bản đề nghị các địa phương có trạm dừng nghỉ quan tâm, quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung giải quyết các vướng mắc, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ các dự án.

Tuy nhiên, theo báo cáo của các đơn vị cho thấy, tiến độ thực hiện 8 dự án trạm dừng nghỉ hiện nay còn rất chậm; một số khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, thủ tục triển khai xây dựng chưa được giải quyết triệt để, ảnh hưởng lớn đến mục tiêu hoàn thành các dự án theo đúng tiến độ hợp đồng, đặc biệt là mục tiêu cấp bách hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe).

Để sớm hoàn thành hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đảm bảo khai thác đồng bộ, phục vụ nhu cầu cấp thiết của người dân và phương tiện tham gia lưu thông trên các tuyến cao tốc, đặc biệt là trong dịp Tết năm 2025, Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Giám đốc các Ban Quản lý dự án 6, 7, 85, Ban Thăng Long, Ban đường Hồ Chí Minh cử lãnh đạo ban trực tiếp cùng cán bộ, chuyên viên bám sát hiện trường phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, nhà đầu tư/doanh nghiệp và các cơ quan liên quan để tập trung giải quyết khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà đầu tư/doanh nghiệp trong thời gian sớm nhất; tăng cường công tác hiện trường, kiểm điểm, đôn đốc tiến độ thi công xây dựng.

Các đơn vị nêu trên phối hợp chặt chẽ, kịp thời giải quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện theo thẩm quyền nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ hoàn thành dự án theo yêu cầu; tổ chức các trạm dừng nghỉ tạm để phục vụ người dân và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc trong dịp Tết năm 2025.

Bộ GTVT đề nghị các địa phương, nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Giám đốc các ban Quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng về tiến độ giải phóng mặt bằng, tiến độ và chất lượng các dự án. Bộ Giao thông Vận tải sẽ xem xét và xử lý trách nhiệm các chủ thể tham gia dự án (nếu có không hoàn thành nhiệm vụ) theo quy định.

Nhà đầu tư/doanh nghiệp nghiên cứu đưa ra các giải pháp chỉ đạo, điều hành đảm bảo chất lượng, tiến độ, đặc biệt các hạng mục đường găng của dự án; tập trung nguồn lực, tăng cường thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu đạt mục tiêu hoàn thành các công trình dịch vụ công trong thời gian sớm nhất để đáp ứng nhu cầu cấp bách của người dân và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến cao tốc trong dịp Tết năm 2025.

Trường hợp không đáp ứng được tiến độ yêu cầu do yếu tố khách quan, nhà đầu tư/doanh nghiệp phải tiếp quản và vận hành các trạm tạm đã xây dựng trước đây và hoàn thành xây dựng trạm tạm mới trước ngày 20/1/2025. Việc vận hành các trạm dừng nghỉ tạm phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện ra vào trạm, đảm bảo chất lượng, an toàn, vệ sinh môi trường, phòng, chống cháy nổ theo quy định.

Sẽ khai thác 8 trạm tạm dịp Tết

Nói về tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam, ông Nguyễn Quang Giang, Phó cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam cho biết, đến nay, đã hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư 8 trạm thuộc các dự án giai đoạn 1, đang tổ chức đấu thầu 13 trạm thuộc các dự án thành phần giai đoạn 2.

Đối với 8 trạm đã lựa chọn được nhà đầu tư, có 2/8 trạm đã và đang triển khai thi công là Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, hoàn thành một phần công trình dịch vụ công thiết yếu trước tết Nguyên đán. Đối với 6/8 trạm còn lại nhà đầu tư đang phê duyệt thiết kế, lựa chọn nhà thầu.

Trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tại vị trí Km 47+500, nhà thầu đang thi công san lấp mặt bằng khu vực nhà vệ sinh, bãi đỗ xe. Hai trạm dừng nghỉ nằm song song trên cao tốc bắt đầu thi công từ giữa tháng 10/2024, hiện nhà thầu đang gấp rút san nền.

Tương tự, công trường trạm dừng nghỉ tại Km 205+092, cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết cũng đang thi công nhiều hạng mục.

Theo ông Giang, khó khăn lớn nhất gặp phải là giải phóng mặt bằng, hiện mới có 3/8 trạm đã bàn giao, cơ bản đủ điều kiện triển khai thực hiện; 2/8 trạm đã bàn giao một phần, còn lại 3/8 trạm chưa có mặt bằng. Do vậy không thể hoàn thành các dịch vụ thiết yếu trước tết Nguyên đán.

Một trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang được thi công.

“Chúng tôi đã tham mưu Bộ GTVT ban hành Công điện số 59 ngày 20/12/2024 chỉ đạo các nhà đầu tư tiếp quản các trạm tạm trước đây và bổ sung 1 trạm tạm mới, hoàn thành trước ngày 20/1/2025. Như vậy, cùng với 5 trạm tạm đang khai thác, sẽ thêm 2 trạm có một phần công trình thiết yếu và bổ sung thêm 1 trạm tạm tại dự án Nghi Sơn - Diễn Châu. Đến tết Nguyên đán sẽ có tổng số 8 trạm dừng nghỉ tạm với khoảng cách trung bình khoảng 60km/trạm, cơ bản đáp ứng nhu cầu”, ông Giang cho hay.

Đối với 13 trạm còn lại đang tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Đến nay, đã mở thầu 8 trạm, 3 trạm đang xử lý tình huống gia hạn thêm 10 ngày do có ít hơn 3 nhà đầu tư tham dự; 2 trạm đang xử lý tình huống gia hạn thêm 30 ngày do không có nhà đầu tư.

Các ban quản lý dự án và Cục Đường cao tốc Việt Nam cũng sẽ tập trung để rút ngắn tối đa thời gian đánh giá hồ sơ dự thầu, thẩm định kết quả lựa chọn, đàm phán hợp đồng, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 1/2025 trong trường hợp thuận lợi.

Tương tự 8 trạm đang triển khai, Cục sẽ đàm phán, đề nghị các nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tiến độ thi công và phấn đấu hoàn thành cơ bản các công trình dịch vụ công thiết yếu (khu vệ sinh, bãi đỗ xe) khi các dự án thành phần đưa vào khai thác sử dụng.

Theo ông Giang, Cục Đường cao tốc Việt Nam cũng nhiều lần làm việc với các địa phương giải quyết các khó khăn, vướng mắc. Tuy nhiên, theo kế hoạch của các địa phương, dự kiến sẽ cơ bản bàn giao trong quý I/2025.

Trong bối cảnh đó, chúng tôi đã trao đổi với địa phương, nếu chờ phương án đền bù chính thức sẽ rất lâu, đề nghị địa phương vận động người dân đồng thuận để sớm bàn giao.

Ông Giang cho biết, Ngoài vướng về mặt bằng theo quy định, để triển khai xây dựng, nhà đầu tư phải hoàn thiện thủ tục phê duyệt dự án đầu tư và thiết kế sau thiết kế cơ sở. Tuy nhiên, công tác lập đánh giá tác động môi trường (ĐTM) mất rất nhiều thời gian.

Trong các nhà đầu tư trúng thầu thì đặc thù của nhà đầu tư Liên danh Petrolimex (trúng thầu 4 trạm) là doanh nghiệp Nhà nước, phải thực hiện thủ tục đấu thầu rộng rãi. Hiện nay, Cục Đường cao tốc Việt Nam đang đề nghị Petrolimex nghiên cứu có phương án linh hoạt, phù hợp, theo tinh thần vừa chạy vừa xếp hàng để rút ngắn tối đa thời gian này.

Do vướng mặt bằng nên để tiếp tục duy trì và bổ sung trạm dừng nghỉ tạm, các nhà đầu tư phải tiếp quản và vận hành các trạm đã xây dựng trước đây và bổ sung xây dựng trạm mới, hoàn thành trước ngày 20/1/2025.

Hiện cũng chưa có quy định cụ thể về việc thi công và đấu nối các trạm tạm vào cao tốc. Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức họp với các cơ quan đơn vị và sẽ có văn bản hướng dẫn các ban QLDA và nhà đầu tư về các thủ tục đấu nối các trạm tạm.

8 trạm dừng nghỉ đã lựa chọn nhà đầu tư gồm: Mai Sơn - QL45; Nghi Sơn - Diễn Châu; Diễn Châu - Bãi Vọt; Nha Trang - Cam Lâm; Cam Lâm - Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo - Phan Thiết (2 trạm); Phan Thiết - Dầu Giây.

13 trạm còn lại đang đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư gồm: QL45 - Nghi Sơn, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Cam Lộ - La Sơn, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (trạm Km 15+620 và trạm Km 77+820), Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.

Phi Long/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/di-lai-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-nguoi-dan-co-lo-thieu-tram-dung-nghi-post1146255.vov