Đi xe buýt, tiết kiệm trong thời giá cao

2 giờ trướcBài gốc

Phát triển mạng lưới xe buýt sẽ góp phần giảm chi phí đi lại cho người dân, hạn chế phụ thuộc vào phương tiện cá nhân trong bối cảnh giá xăng tăng cao, đồng thời hướng tới xây dựng đô thị giao thông bền vững. Trong ảnh: Bến xe buýt ở đường Xuân Diệu, Đà Nẵng

Xe buýt công cộng “lên ngôi”?

Ông Phạm Xuân Quang, cán bộ hưu trí ở đường Huỳnh Ngọc Huệ (phường An Khê) cho biết, trước đây, ông không quan tâm lắm đến mạng lưới xe buýt, cần đi đâu thì tự lái xe máy hoặc gọi xe ôm. Tuy nhiên, khi giá xăng ngày càng tăng, chi phí đi lại trở thành mối bận tâm thường xuyên. Hơn 1 năm qua, ông bắt đầu làm quen với phương tiện công cộng, nhất là khi gần nhà có trạm xe buýt.

Từ đường Huỳnh Ngọc Huệ, ông dễ dàng đón xe xuống chợ Cồn, chợ Hàn, qua biển Mỹ Khê, và xa hơn, vào Hội An hoặc Vĩnh Điện. Điều cần nhớ của ông giờ chỉ đơn giản là điểm đến nào, trạm ở đâu.

“Là người cao tuổi, tôi được hỗ trợ vé, nên càng thêm tiện, không phải lo mưa nắng”, ông Quang chia sẻ.

Cùng lựa chọn này, thầy giáo Trang Thanh (ở phường Hải Châu) cho biết hệ thống xe buýt thành phố những năm gần đây rất tiện lợi, giúp ông đi lại dễ dàng với chi phí thấp.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng, việc chỉ cần bước ra trạm gần nhất để đón xe buýt trở thành giải pháp hợp lý, tiết kiệm hơn so với sử dụng phương tiện cá nhân.

Vì vậy, khi thành phố phê duyệt thêm các tuyến xe buýt mới, ông Quang và ông Thanh rất phấn khởi, bởi khi mạng lưới được mở rộng sẽ giúp việc đi lại thuận tiện hơn, chi phí được tiết giảm, nhất là trong bối cảnh giá xăng chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.

Đáng chú ý, với những tuyến xe kết nối đến các vùng xa như Quế Sơn, Đông Giang, Nam Giang, Khâm Đức…, theo ông Quang, không chỉ giúp cải thiện việc đi lại mà còn giảm đáng kể gánh nặng chi phí cho người dân mỗi lần di chuyển.

Một số sinh viên Trường Đại học Sư phạm - Đại học Đà Nẵng cho biết trước đây phụ thuộc vào gia đình đưa đón nhưng từ khi lên đại học đã chủ động đi xe buýt để tiết kiệm chi phí sinh hoạt.

Có thể thấy, trong tính toán của nhiều người dân, khi chi phí nhiên liệu tăng cao, hệ thống xe buýt hoàn thiện, kết nối rộng, không chỉ là lựa chọn thay thế, mà dần trở thành phương án di chuyển ưu tiên.

Thúc đẩy giao thông công cộng

Theo Sở Xây dựng Đà Nẵng, hệ thống xe buýt nội thị thành phố có khoảng 35 tuyến cố định, trong đó nhiều tuyến hoạt động ổn định những năm qua. Thành phố sẽ mở thêm một số tuyến mới, nối các vùng ngoại thành, nhất là các xã miền núi phía tây và phía nam.

Các tuyến liên vùng nối với Huế, Quảng Ngãi cũng sẽ được tổ chức lại, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng trong bối cảnh chi phí di chuyển cá nhân leo thang.

Riêng các tuyến kết nối trung tâm xã, phường và các tuyến chuyên biệt (buýt con thoi, du lịch), thành phố sẽ triển khai khi có nhu cầu thực tế. Đây được xem là hướng đi phù hợp nhằm từng bước thay thế thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, nhất là khi giá xăng dầu biến động.

Theo đại diện Sở Xây dựng, giá nhiên liệu tăng là yếu tố thúc đẩy người dân chuyển sang phương tiện công cộng, góp phần giảm chi phí sinh hoạt, nhất là với khu vực ngoại thành, thu nhập còn hạn chế.

Tuy nhiên, hệ thống xe buýt tại Đà Nẵng vẫn chưa nhận được sự ủng hộ như kỳ vọng do còn nhiều bất cập. Trước hết, phạm vi đô thị không quá rộng, chặng tuyến ngắn nên sức hút còn hạn chế, đòi hỏi điều chỉnh lộ trình, tần suất hợp lý; đồng thời nên đặt tên trạm theo địa danh quen thuộc để thuận tiện nhận diện.

Bên cạnh đó, cần tăng cường các tuyến kết nối ngoại thành, vùng xa; thiết kế linh hoạt, có không gian chở hàng hóa, nông sản, kèm chính sách vé ưu đãi để thu hút người dân sử dụng thường xuyên. Việc lựa chọn phương tiện cũng cần phù hợp từng tuyến: tuyến dài dùng xe lớn, tuyến nội thị ưu tiên xe nhỏ, tiện nghi; đồng thời phát triển hệ thống trung chuyển như xe buýt con thoi, xe đạp công cộng.

Đáng chú ý, các loại xe buýt phục vụ du lịch như xe buýt 2 tầng, xe buýt kết hợp hướng dẫn viên cần được đẩy mạnh khai thác nhằm nâng cao trải nghiệm cho du khách, giảm áp lực giao thông đô thị. Song song đó, việc mở các tuyến đưa đón công nhân, học sinh, sinh viên đến khu công nghiệp, khu công nghệ cao và trung tâm hành chính là cần thiết, góp phần bảo đảm an sinh.

Trong bối cảnh giá xăng, dầu biến động, phát triển xe buýt không còn là giải pháp khuyến khích mà trở thành xu hướng tất yếu, góp phần giảm chi phí, hướng tới đô thị văn minh, bền vững.

LÊ TRUNG - DUY HẠ

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/di-xe-buyt-tiet-kiem-trong-thoi-gia-cao-3329071.html