Điểm mặt những mẫu ô tô đã lâu chưa có bản nâng cấp tại Việt Nam

7 giờ trướcBài gốc

Dưới đây là một số mẫu ô tô đã lâu chưa có bản nâng cấp tại Việt Nam:

Kia Soluto

Mặc dù sở hữu giá bán khá hấp dẫn ở phân khúc ô tô sedan hạng B (386-449 triệu đồng), nhưng những thua thiệt về trang bị do đã lâu chưa được nâng cấp khiến cho Kia Soluto chưa thể trở thành sự lựa chọn của số đông và có doanh số bết bát nhất trong phân khúc.

Kia Soluto lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2019 và vẫn giữ nguyên kiểu dáng cho đến nay. Năm 2021, xe được nâng cấp nhẹ nhưng chưa phải là bản facelift, chỉ đơn thuần bổ sung một số trang bị như: logo mới, tăng độ ngả lưng ghế, bệ tỳ tay cùng tựa đầu trung tâm hàng ghế thứ 2.

Trong nhiều tháng gần đây, Soluto thường góp mặt trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chậm nhất thị trường. Tính 8 tháng đầu năm 2024, mẫu ô tô Hàn Quốc này chỉ đạt doanh số 243 xe, thua xa các đối thủ cùng phân khúc.

Mitsubishi Attrage

Mitsubishi Attrage cũng nằm cùng phân khúc sedan hạng B cùng với Kia Soluto. Lần cuối cùng mẫu ô tô Nhật này được nâng cấp là vào năm 2020, nhưng chỉ là bản facelift.

Nhờ những trang bị hiện đại cùng không gian nội thất rộng rãi hơn Soluto, nên Mitsubishi Attrage vẫn thu hút được những khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan hạng B giá rẻ và có động cơ tiết kiệm. Tất nhiên, khi so sánh với những "đồng hương" khác, trang bị của Attrage đã có phần tụt hậu.

Toyota Raize

Lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm 2021, Toyota Raize đã duy trì phiên bản hiện tại được gần 3 năm. Tuy nhiên, không như 2 cái tên kể trên, mẫu ô tô Nhật Bản vẫn giữ được vị thế trong phân khúc SUV đô thị cỡ A.

Có 2 nguyên nhân giúp cho Toyota Raize vẫn nắm giữ được một thị phần nhất định dù đã lâu không được nâng cấp. Đầu tiên, phân khúc SUV cỡ A có ít sự cạnh tranh khi chỉ có VinFast VF 5 Plus, Kia Sonet và Hyundai Venue, do đó, trang bị của mẫu ô tô Nhật này không quá lạc hậu.

Thứ 2 là về giá bán. Lúc mới ra mắt, Raize có giá bán lẻ đề xuất ở mức 552 triệu đồng, nhưng sang năm 2024, Toyota đã điều chỉnh giảm 54 triệu xuống 498 triệu đồng. Mức giá này thuộc tầm thấp trong phân khúc A-SUV, rẻ hơn so với Hyundai Venue (499-539 triệu đồng) và Kia Sonet (539-624 triệu đồng).

Mazda CX-30

Ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2021 cùng "đàn em" CX-3, nhưng đến nay Mazda CX-30 vẫn chưa được nâng cấp. Trong khi đó, mẫu CX-3 đã có bản mới vào cuối năm 2023 với một số tinh chỉnh nhẹ về thiết kế cũng như trang bị.

Mẫu ô tô Nhật Bản này có giá khởi điểm từ 699 triệu đồng, gần ngang bản cao nhất của một mẫu SUV hạng B như Mitsubishi Xforce (705 triệu đồng). Do đó, khách hàng Việt có xu hướng nghiêng về những mẫu xe hạng B, hy sinh không gian chật hơn một chút nhưng bù lại sở hữu nhiều trang bị hơn bản tiêu chuẩn của CX-30.

Trong khi đó, giá bản cao nhất của CX-30 lại ngang với biến thể tiêu chuẩn của người "đàn anh" CX-5. Đây cũng là sản phẩm được người dùng ưa chuộng trong phân khúc C-SUV, sẵn sàng đánh đổi một số tính năng để sở hữu không gian rộng rãi cùng mức giá rẻ.

Nguồn TG&VN : https://baoquocte.vn/diem-mat-nhung-mau-o-to-da-lau-chua-co-ban-nang-cap-tai-viet-nam-288936.html