Điểm tin xây dựng - bất động sản ngày 4/11: Phê duyệt quy hoạch bến cảng khách quốc tế tại Vũng Tàu

4 giờ trướcBài gốc

Phê duyệt quy hoạch bến cảng khách quốc tế tại Vũng Tàu

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1922/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, đáng chú ý là bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu - công trình được kỳ vọng trở thành điểm nhấn biểu tượng cho du lịch và dịch vụ cảng biển khu vực phía Nam.

Theo quy hoạch, bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu gồm một bến chính và hai cầu cảng hành khách, tổng chiều dài 840 m, có khả năng tiếp nhận tàu du lịch trọng tải đến 225.000 GT - thuộc nhóm tàu lớn nhất thế giới hiện nay. Khi đi vào hoạt động, bến cảng dự kiến phục vụ 1,39 - 1,5 triệu lượt khách mỗi năm, trở thành một trong những cửa ngõ đón khách quốc tế bằng đường biển lớn nhất cả nước.

Phối cảnh cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu (Ảnh: Internet)

Dự án được quy hoạch tại khu vực Bãi Trước (phường Vũng Tàu), liền kề tổ hợp nhà ga cáp treo và khu thương mại - dịch vụ ven biển, thuận tiện kết nối hạ tầng đô thị, du lịch và giao thông. Ngoài khu cầu cảng chính, dự án còn bao gồm hệ thống công trình phụ trợ, khu thương mại, giải trí và không gian đón khách đạt tiêu chuẩn quốc tế, nhằm hình thành tổ hợp hạ tầng du lịch - dịch vụ - logistics hiện đại của vùng Đông Nam Bộ. Trước đó, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (trước khi sáp nhập địa giới hành chính) đã nhiều lần tổ chức các cuộc họp, lấy ý kiến và thảo luận phương án đầu tư bến cảng khách quốc tế. Dự án được đánh giá mang tính biểu tượng, đẳng cấp quốc tế, có ý nghĩa quan trọng trong việc nâng tầm du lịch biển đảo, phát triển kinh tế dịch vụ và logistics của địa phương.

Liên danh tư vấn đã trình bày 11 phương án thiết kế, trong đó có mô hình cầu dẫn vuông và cầu dẫn cong với kiến trúc hiện đại, tạo điểm nhấn đặc trưng cho không gian ven biển. Tổng vốn đầu tư ước tính dao động từ 1.333 tỷ đồng đến hơn 8.000 tỷ đồng, tùy theo phương án và quy mô xây dựng.

Theo quy hoạch tổng thể, đến năm 2030, vùng cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có khoảng 60 bến cảng với 117-123 cầu cảng, tổng chiều dài hệ thống bến chính gần 31 km, có khả năng thông qua 215-237 triệu tấn hàng hóa (không bao gồm hàng trung chuyển quốc tế) và đón từ 2,67-2,89 triệu lượt khách mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, khu vực này sẽ tiếp tục được mở rộng, đáp ứng tốc độ tăng trưởng hàng hóa từ 3,5-3,8%/năm, đồng thời phát triển thêm các bến mới, bảo đảm năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn và lượng khách du lịch quốc tế ngày càng tăng.

Novaland sắp hoàn nhập dự phòng hơn 4.300 tỷ đồng từ dự án Lakeview City

Hội đồng Thẩm định giá đất TP HCM vừa tổ chức cuộc họp để xác định lại giá đất cho các dự án được tháo gỡ theo Nghị quyết 170/2024/QH15. Trong số này, dự án 30,1 ha Nam Rạch Chiếc (tên thương mại Lakeview City) của Tập đoàn Novaland đã được chốt phương án giá đất, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình xử lý các vướng mắc pháp lý tồn đọng nhiều năm.

Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM, Hội đồng Thẩm định giá đất đã họp thẩm định vào ngày 24/10/2025, sau khi hoàn tất việc trình hồ sơ xác định giá cho dự án Lakeview City. Trước đó, theo Nghị quyết 170 của Quốc hội và Nghị định 76/2025/NĐ-CP của Chính phủ có hiệu lực từ ngày 1/4/2025, dự án Lakeview City đã chính thức được giải quyết các vướng mắc về tiền sử dụng đất.

Dự án Lakeview City nhìn từ trên cao (Ảnh: Internet)

Cụ thể, đối với phần diện tích đất hoán đổi tương ứng với khoản đầu tư của Novaland tại khu đất 30,2 ha phường Bình Khánh, thời điểm xác định giá đất được tính từ năm 2008, thời điểm hoàn thành thu hồi và bồi thường. Phần diện tích đất chưa nộp tiền sử dụng đất sẽ tính theo thời điểm giao đất năm 2017. Việc xác định lại này đồng nghĩa tổng số tiền sử dụng và thuê đất gần 5.176 tỷ đồng theo thông báo của cơ quan thuế năm 2021 sẽ được rà soát, điều chỉnh phù hợp với quy định mới. Đây cũng là cơ sở để Novaland tiến tới cấp sổ cho cư dân dự án trong thời gian sớm nhất.

Đáng chú ý, khoản trích lập dự phòng 4.369 tỷ đồng của dự án Lakeview City trong báo cáo tài chính soát xét năm 2024 của Novaland, theo quan điểm của đơn vị kiểm toán, sẽ được hoàn nhập khi đủ điều kiện. Đại diện Novaland cho biết việc hoàn nhập này sẽ giúp tập đoàn có thêm nguồn lực tài chính mạnh mẽ để triển khai các kế hoạch kinh doanh và đảm bảo thực hiện nghĩa vụ với các bên liên quan.

Lakeview City được xem là một trong những dự án đầu tiên tại TP.HCM được gỡ vướng bằng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 170, thể hiện nỗ lực quyết liệt của chính quyền TP.HCM trong việc khơi thông nguồn lực đất đai, thúc đẩy phát triển kinh tế đô thị.

Chính phủ đề xuất mở rộng đối tượng miễn giấy phép xây dựng

Sáng 4/11, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh thừa ủy quyền Thủ tướng trình Quốc hội dự thảo Luật Xây dựng sửa đổi. Theo dự thảo, quy định về cấp giấy phép xây dựng được sửa theo hướng mở rộng đối tượng miễn, đơn giản hóa thủ tục. Chính phủ đề xuất thực hiện cấp giấy phép xây dựng trực tuyến, giảm tối đa thời gian cấp, dự kiến nhiều nhất là 7 ngày. Hiện tại, thời gian cấp giấy phép này với nhà ở riêng lẻ là 15 ngày, công trình (không phải nhà ở riêng lẻ) 20 ngày và công trình cấp I, II không quá 30 ngày kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Thời gian qua, nhiều phản ánh cho thấy thủ tục xây dựng vẫn còn rườm rà, kéo dài và tốn kém dù nhiều nghị quyết đã được ban hành nhằm cắt giảm thủ tục hành chính. Trước thực trạng này, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhiều lần chỉ đạo cắt giảm thủ tục cấp phép xây dựng, tăng cường hậu kiểm.

Thời gian qua, nhiều phản ánh cho thấy thủ tục xây dựng vẫn còn rườm rà, kéo dài và tốn kém (Ảnh minh họa: Internet)

Cũng theo dự thảo luật, các dự án đã được cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi thì có thể được miễn giấy phép xây dựng. Chính phủ cũng đề xuất nguyên tắc từ khi chuẩn bị đến khởi công chỉ kiểm soát 1 lần (1 thủ tục hành chính) với mỗi dự án, công trình.

Về quản lý đầu tư xây dựng, dự luật sửa đổi đưa ra quy định phân loại dự án theo hình thức đầu tư (đầu tư công, đối tác công - tư), chứ không theo vốn như hiện hành. Việc này theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhằm đảm bảo phân định các hoạt động đầu tư thực hiện theo luật Đầu tư, hoạt động xây dựng theo luật Xây dựng. Dự luật cũng bổ sung quy định về hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu quốc gia về hoạt động xây dựng nhằm định danh công trình, quy trình rút gọn với dự án đầu tư công đặc biệt...

Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Nguyễn Thanh Hải cho biết, các quy định sửa đổi tại dự thảo luật có tính khả thi, nhưng việc giao nhiều cơ quan quy định chi tiết có thể dẫn đến chồng chéo, mâu thuẫn giữa các văn bản dưới luật. Về cấp giấy phép xây dựng, bà Nguyễn Thanh Hải cho rằng giấy phép không phải rào cản mà là công cụ bảo quyền lợi, trật tự xã hội vì vấn đề nằm ở chất lượng và quy trình cấp phép. Bởi vậy, cơ quan thẩm tra đề nghị cơ quan soạn thảo - Bộ Xây dựng nghiên cứu, đơn giản hóa quy trình, trong đó rõ trách nhiệm, thời hạn xử lý và công khai thông tin để người dân, doanh nghiệp giám sát. Ngoài ra, cơ quan soạn thảo cũng cần bổ sung cơ chế xử lý vi phạm với công trình đã được cấp phép nhưng thi công sai thiết kế, thay đổi công năng. Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường cũng gợi ý Bộ Xây dựng nghiên cứu quản lý chất lượng, nghiệm thu, bàn giao công trình theo hướng “làm tốt ngay từ đầu”, chuyển từ kiểm tra sang phòng ngừa, kiểm soát chất lượng trong suốt quá trình khảo sát, thiết kế, thi công và bảo trì.

Hạ Chi (t/h)

Nguồn PetroTimes : https://kinhtexaydung.petrotimes.vn/diem-tin-xay-dung-bat-dong-san-ngay-411-phe-duyet-quy-hoach-ben-cang-khach-quoc-te-tai-vung-tau-734284.html