Diện mạo công trình giao thông chiến lược của Đà Nẵng

6 giờ trướcBài gốc

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Đình Vĩnh động viên công nhân thi công thành phần 1 Dự án hoàn thiện đường ven biển 129. Ảnh: CÔNG TÚ

Diện mạo trên công trường

Tuyến ĐT609 dài hơn 74km chạy theo hướng Đông - Tây, điểm đầu kết nối quốc lộ 1 cũ (địa phận phường Điện Bàn) và điểm cuối giao nhau đường Hồ Chí Minh (địa phận xã Bến Hiên).

Trục ngang này kết nối lưu thông liên vùng từ đồng bằng lên miền núi, tạo đòn bẩy để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng. Các cây cầu Phong Thử, Lộc Mỹ, Ba Khe 1, Ba Khe 2 và Ba Khe cùng một số đoạn đường qua địa phận xã Hà Nha chưa đầu tư cải tạo toàn diện hoặc xây dựng mới.

Tuy nhiên, các cầu và những đoạn tuyến còn lại đã được nâng cấp, mở rộng, trong đó có đoạn nối xã Thượng Đức với xã Bến Hiên. Một cán bộ của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng chia sẻ, Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT609 đoạn An Điềm - A Sờ (xã Thượng Đức đi xã Bến Hiên) có chiều dài 21,3km; tổng mức đầu tư 260 tỷ đồng.

Đến thời điểm này, đoạn tuyến đi qua các di tích, khu, điểm du lịch đã có diện mạo mới khang trang, rộng rãi hơn. Nhà thầu chỉ còn sơn vạch, tim đường và sẽ bàn giao đưa vào sử dụng trong tháng 3 này.

Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng cho biết, năm 2026, đơn vị phấn đấu hoàn thành 18 công trình, dự án được giao làm chủ đầu tư, trong đó có nhiều công trình giao thông.

Chủ đầu tư đang phối hợp tháo gỡ vướng mắc, đôn đốc tiến độ thi công các dự án trọng điểm: đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C; liên kết vùng miền Trung, đoạn qua các xã Thăng Trường, Thạnh Bình, Lãnh Ngọc; đường trục chính Tam Hòa nối từ quốc lộ 1 đến đường Võ Chí Công và ĐT613B; thành phần 1 Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công); đường gom dọc đường sắt từ cầu vượt Hòa Cầm đến cầu Đỏ…

Trên công trường Dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C, hạng mục quan trọng nhất cầu Sông Thu bắc qua sông Thu Bồn đã hoàn thành quý I/2025. Đường dẫn bờ xã Phú Thuận cũng thi công về đích sau đó không lâu, đưa hoạt động thương mại - dịch vụ ven khu vực trở nên sầm uất. Còn phía bờ xã Thu Bồn, đường dẫn triển khai chưa hoàn tất do vướng mặt bằng một số đoạn.

Nhà thầu ra quân đầu Xuân Bính Ngọ trên công trường dự án Liên kết vùng miền Trung. Ảnh: CÔNG TÚ

Vào phía Nam của thành phố, đầu tháng 3 này, sản lượng thi công thành phần 1 Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 đạt 566 tỷ đồng/914 tỷ đồng (tỷ lệ 62%). Trên chiều dài dự án 26,5km, liên danh nhà thầu đã làm xong 6 cây cầu; thảm được 11,4km mặt đường bê tông nhựa; lắp đặt 17,2km điện chiếu sáng.

Chủ đầu tư cho hay, nhà thầu đang thi công 5km nền đường (các đoạn cần xử lý đất yếu dài 4,5km). Tập trung hoàn thành các hạng mục an toàn giao thông để bàn giao 8,6km đầu tuyến (phường Quảng Phú - xã Tam Xuân) dự kiến cuối quý I/2026.

Để về đích đúng hạn

Chủ đầu tư cho hay, mặt bằng thi công thành phần 1 Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 bàn giao được 23,34km; chiều dài 3,16km hiện còn ách tắc qua địa phận các xã Tam Xuân, Tam Anh và Núi Thành. Đầu xuân Bính Ngọ 2026, chủ đầu tư đã phát động chiến dịch cao điểm 129 ngày đêm tăng tốc giải phóng mặt bằng hoàn thành, để bàn giao thi công công trình về đích năm 2026.

Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Đình Vĩnh nhấn mạnh, việc chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành thành phần 1 của dự án trong 129 ngày thể hiện quyết tâm chính trị cao, đòi hỏi toàn hệ thống phải vào cuộc với tinh thần làm việc như chiến dịch cao điểm.

Một yêu cầu đặt ra là cần phải xây dựng bảng tiến độ chi tiết theo từng tuần trong tổng thời gian 129 ngày; nếu tuần trước chậm thì tuần sau phải tăng tốc bù lại. Lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ xử lý nghiêm trường hợp thiếu trách nhiệm, không chỉ thuộc cơ quan chuyên môn mà còn gắn với người đứng đầu địa phương vùng dự án.

Dự án đường trục chính Tam Hòa nối từ quốc lộ 1 đến đường Võ Chí Công và ĐT613B có tổng mức đầu tư 646 tỷ đồng, thời gian hoàn thành công trình ngày 25/4/2025. Tuy nhiên, do vướng mắc công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, UBND thành phố thống nhất gia hạn thời gian đến hết năm 2026. Chủ đầu tư đến nay nhận bàn giao mặt bằng được 3,4/4,8km.

Công trường Dự án đường trục chính Tam Hòa nối từ quốc lộ 1 đến đường Võ Chí Công và ĐT613B. Ảnh: CÔNG TÚ

Do vướng giải phóng mặt bằng, công trường cầu Sông Chợ chưa có đường dẫn vào mố M1; cầu Trường Giang cũng chưa có đường dẫn vào mố M1 và đường dẫn từ tuyến ĐT613B (đường Thanh niên ven biển) đi mố M2. Ngoài ra, còn vướng 11 thửa đất ở, nhà ở và các thửa đất khác trên tuyến. Thuộc danh mục dự án phải hoàn thành năm 2026, chủ đầu tư kiến nghị cần khơi thông xong mặt bằng trong quý I/2026.

Thuộc phạm vi đường dẫn phía Nam cầu Sông Thu (Dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C), mặt bằng qua địa phận xã Thu Bồn còn ách tắc 400m. Chủ đầu tư kiến nghị UBND xã sớm hoàn thành thủ tục thu hồi đất, phối hợp với Chi nhánh Khu vực 8 (Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố) thực hiện giao nhận đất tái định cư cho hộ dân.

UBND xã Thu Bồn chủ trì cùng các đơn vị liên quan tiếp tục tiếp xúc, vận động người dân nhận tiền bồi thường, bàn giao mặt bằng. Nếu khai thông toàn bộ, nhà thầu thúc đẩy thi công khoảng thời gian 3 tháng là cơ bản hoàn tất đường dẫn phía Nam.

Năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng còn phấn đấu đưa vào khai thác các công trình: đường nối Khu công nghiệp ô tô Chu Lai Trường Hải đi Khu công nghiệp Tam Anh (giai đoạn 2); đường trục chính vào Khu công nghiệp Tam Thăng mở rộng; tuyến đường trục 1 Tây Bắc…

CÔNG TÚ

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/dien-mao-cong-trinh-giao-thong-chien-luoc-cua-da-nang-3327589.html