Điều chỉnh quy hoạch Biên Hòa - Trảng Bom bám sân bay Long Thành, giao thông làm động lực

một ngày trướcBài gốc

Ngày 6/1, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành và địa phương nhằm nghe báo cáo tiến độ lập các đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung đô thị Biên Hòa và Trảng Bom đến năm 2045.

Một góc đô thị Biên Hòa khu vực trung tâm tỉnh Đồng Nai.

Theo đơn vị tư vấn, Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung đô thị Biên Hòa đến năm 2045 có phạm vi lập quy hoạch trên hơn 26.300ha, bao gồm 10 phường. Trong đó, quy hoạch bao trùm toàn bộ địa giới hành chính của các phường Biên Hòa, Tam Hiệp, Long Bình, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước và một phần diện tích các phường Tân Triều, Trảng Dài, Hố Nai.

Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch là chuyển đổi dần mô hình cấu trúc từ đô thị công nghiệp sang đô thị dịch vụ và công nghiệp, hướng tới phát triển đô thị thông minh, bền vững. Theo nguyên tắc chuyển tiếp áp dụng cho các đô thị hiện hữu, đô thị Biên Hòa được xác định mục tiêu đạt đô thị loại II, phù hợp với tiêu chuẩn mới theo Nghị quyết 111 về phân loại đô thị.

Trong định hướng phát triển không gian, phát triển đô thị hướng sông được xác định là yếu tố then chốt nhằm khai thác lợi thế tự nhiên, mở rộng không gian đô thị về phía sông Đồng Nai, tạo động lực cho phát triển dịch vụ, du lịch và các khu đô thị mới. Đồ án cũng nhấn mạnh việc mở mới và tăng cường kết nối không gian ven sông Đồng Nai và sông Cái, từng bước hình thành các trục cảnh quan - dịch vụ ven sông.

Đối với Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung đô thị Trảng Bom đến năm 2045, quy hoạch được lập trên quy mô hơn 327km2, bao gồm toàn bộ địa giới hành chính các xã Trảng Bom, Bình Minh, Bàu Hàm, Hưng Thịnh, An Viễn và một phần phường Hố Nai.

Theo định hướng, đô thị Trảng Bom giữ vai trò là một trong những đô thị trọng điểm của vùng động lực phía Đông tỉnh Đồng Nai, đồng thời là đô thị quan trọng trong vùng đô thị TP.HCM. Trảng Bom được xác định là đô thị động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, với chức năng là trung tâm công nghiệp tập trung đa ngành, trung tâm tiếp vận, kho vận phía Đông, cùng trung tâm giải trí, thể dục thể thao và du lịch sinh thái cấp vùng, gắn với khu vực bảo vệ nguồn nước hồ Trị An.

Bên cạnh đó, Trảng Bom còn là đầu mối giao thông quan trọng về đường bộ và đường sắt, có năng lực lưu thông, vận tải hàng hóa lớn, đóng vai trò kết nối hiệu quả giữa vùng Đông Nam Bộ với Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Đô thị Trảng Bom được định hướng phát triển theo mô hình một cực đa tâm, khai thác tối đa lợi thế về cảnh quan, môi trường và hệ thống hạ tầng quốc gia, hạ tầng tỉnh để hình thành các khu vực phát triển tập trung theo hình thái đô thị nén. Đây được xem là cơ sở để nâng cấp chất lượng đô thị hiện hữu, phát triển các khu đô thị mới một cách hiệu quả, tối ưu hệ thống giao thông, tiết kiệm quỹ đất và tài nguyên, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đồng thời nâng cao chất lượng sống của người dân thông qua khả năng tiếp cận thuận lợi các dịch vụ, tiện ích đô thị.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu quan tâm đến hạ tầng giao thông kết nối và bám vào sân bay Long Thành để phát triển các đô thị.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đề nghị các đơn vị tư vấn tiếp thu đầy đủ ý kiến đóng góp, tiếp tục hoàn thiện các đồ án quy hoạch với tầm nhìn dài hạn, bảo đảm tính khả thi và đồng bộ.

Đối với đô thị Biên Hòa, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu quy hoạch phải khắc phục được những hạn chế, bất cập trong quá trình phát triển đô thị thời gian qua, đồng thời tạo được những điểm nhấn rõ nét, hướng tới mục tiêu xây dựng Biên Hòa trở thành đô thị xanh, thông minh, đáng sống. Đơn vị tư vấn cần làm rõ định hướng liên kết vùng, đặc biệt là mối liên kết với các địa phương trong tỉnh, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và TP.HCM. Đồng thời nghiên cứu, thể hiện rõ phương án phát triển và khai thác không gian ngầm, hạ tầng thoát nước đô thị.

Đối với đô thị Trảng Bom, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai lưu ý cần tính toán phát triển theo định hướng trở thành đô thị vệ tinh của đô thị sân bay Long Thành, phát triển công nghiệp phù hợp với định hướng phát triển chung của tỉnh Đồng Nai. Bên cạnh đó, cần khai thác hiệu quả tiềm năng từ các dự án hạ tầng giao thông chiến lược như đường Vành đai 4 TP.HCM, các tuyến đường sắt, nhằm tạo động lực phát triển bền vững trong dài hạn.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/dieu-chinh-quy-hoach-bien-hoa-trang-bom-bam-san-bay-long-thanh-giao-thong-lam-dong-luc-192260106150807574.htm