Điều chỉnh quy hoạch, thể hiện khát vọng vươn lên mạnh mẽ của Đồng Nai

6 giờ trướcBài gốc

Toàn cảnh hội thảo. Ảnh Xuân Lộc

Theo Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai, việc điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai (mới) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 dựa trên nền tảng quy hoạch của 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Phước cũ. Quy hoạch điều chỉnh tập trung định hình lại các động lực tăng trưởng; tái cấu trúc lại các khu vực phát triển; hình thành các hành lang kinh tế chiến lược gồm: Hành lang kinh tế đô thị - công nghiệp dọc theo các trục Quốc lộ 13, 14, đường Vành đai 4 và các tuyến cao tốc, kết nối các trung tâm công nghiệp lớn của Đồng Nai với các khu công nghiệp của Bình Phước (cũ); hành lang kinh tế nông nghiệp công nghệ cao và du lịch sinh thái ở khu vực phía Bắc của tỉnh, gắn với các vùng chuyên canh nông nghiệp và các vườn quốc gia; hành lang kinh tế ven sông Đồng Nai nhằm khai thác lợi thế cảnh quan sông nước để phát triển các đô thị sinh thái, du lịch nghỉ dưỡng và dịch vụ cao cấp.

Nhóm nghiên cứu Đại học Kinh tế thành phố Hồ Chí Minh (bên phối hợp tổ chức hội thảo) đánh giá, việc sáp nhập hai tỉnh Đồng Nai và Bình Phước mở ra cơ hội hình thành một cực phát triển kinh tế - xã hội trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả, tỉnh cần xây dựng một chiến lược phát triển không gian tích hợp, đồng bộ và bền vững.

Các chuyên gia đề xuất tỉnh Đồng Nai mới nên xác định rõ vùng kinh tế động lực, bao gồm vùng công nghiệp - dịch vụ gắn với sân bay quốc tế Long Thành, vùng nông nghiệp công nghệ cao và du lịch sinh thái ở phía Bắc, vùng thương mại cửa khẩu Hoa Lư và vùng đô thị - logistics tại trục Biên Hòa - Nhơn Trạch - Long Thành. Đồng thời, tỉnh cần hình thành hành lang logistics quốc tế kết nối từ cửa khẩu Hoa Lư đến sân bay Long Thành, khu đô thị Thủ Thiêm và cảng Cái Mép Hạ.

Tiến sĩ Trần Du Lịch chia sẻ tại hội thảo. Ảnh Nghiêm Ý

Ngoài các chiến lược, giới chuyên gia cũng nhấn mạnh nhu cầu đầu tư hạ tầng kết nối liên hoàn. Trong đó, có các tuyến cao tốc, đường sắt, đường thủy nội địa và dự án cầu Mã Đà. Đây sẽ là nền tảng để gắn kết các trung tâm phát triển trong tỉnh với thành phố Hồ Chí Minh, cảng Cái Mép Hạ, sân bay quốc tế Long Thành và cửa khẩu Hoa Lư.

Tiến sĩ Trần Du Lịch (Ủy viên Hội đồng Tư vấn chính sách tiền tệ quốc gia) khuyến nghị, quá trình điều chỉnh quy hoạch, Đồng Nai cần dựa vào các trụ cột chính như: Phát triển logistics; dịch vụ - thương mại - tài chính; công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ; chế biến nông sản quy mô lớn.

Tại hội thảo, các chuyên gia, nhà khoa học, lãnh đạo các doanh nghiệp cũng đã tập trung phân tích, làm rõ về mô hình tái cấu trúc không gian phát triển của tỉnh Đồng Nai trong bối cảnh mới.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức phát biểu bế mạc tại hội thảo. Ảnh Xuân Lộc

Phát biểu bế mạc hội thảo, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức cho biết, trong bối cảnh mới, việc điều chỉnh quy hoạch tỉnh không chỉ là yêu cầu pháp lý, mà còn là nhu cầu tất yếu để Đồng Nai tái định vị và kiến tạo tương lai.

“Đồng Nai sẽ tiếp thu các ý kiến, nghiên cứu để xây dựng một bản quy hoạch tỉnh mang tính đột phá, có tính khả thi cao, phản ánh khát vọng vươn lên mạnh mẽ của Đồng Nai - một địa phương năng động, thịnh vượng, xanh, thông minh và hội nhập quốc tế”, ông Võ Tấn Đức khẳng định.

Sau sáp nhập, Đồng Nai có diện tích hơn 12.700km2, gần 4,5 triệu người, với quy mô kinh tế đứng thứ 4 cả nước. Đồng Nai có hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, với đầy đủ 5 phương thức vận tải (đường bộ, hàng không, đường sắt, đường thủy nội địa và đường biển). Đặc biệt, tỉnh có sân bay Long Thành và 10 tuyến cao tốc đã, đang được đầu tư với tổng chiều dài gần 400km.

Thanh Tàu

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/dieu-chinh-quy-hoach-the-hien-khat-vong-vuon-len-manh-me-cua-dong-nai-717287.html