Điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

10 giờ trướcBài gốc

Cụ thể, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) phê duyệt điều chỉnh, bổ sung tạm thời phương án tổ chức giao t thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã được phê duyệt tại Quyết định số 3523/QĐ-BGTVT ngày 18/9/2007 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc phê duyệt phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Quyết định số 255/QĐ-CĐBVN ngày 04/4/2025 của Cục ĐBVN về việc Phê duyệt phương án tổ chức giao thông nút giao IC.13 đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình nút giao IC.13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN

Nội dung điều chỉnh, bổ sung chủ yếu bao gồm: Sửa đổi, bổ sung điểm a, khoản 3, Chương III, Phần II đoạn từ Km0+00 - Km123+080 theo hướng: Làn 1 tốc độ tối đa cho phép 100 km/giờ, tốc độ tối thiểu cho phép 80 km/giờ; làn 2 tốc độ tối đa cho phép 100 km/giờ, tốc độ tối thiểu cho phép 60 km/giờ.

Sửa đổi, bổ sung điểm b, khoản 3, Chương III, Phần II đối với vị trí Hầm chui Quốc lộ (QL)2 (Km0+080 - Km0+840), cầu vượt Sông Hồng (Km76+600-Km78+640) và cầu vượt Sông Lô (Km47+350 - Km48+550) theo hướng: Làn 1 tốc độ tối đa cho phép 80 km/giờ, tốc độ tối thiểu cho phép 60 km/giờ; làn 2 tốc độ tối đa cho phép 80 km/giờ, tốc độ tối thiểu cho phép 60 km/giờ.

Sửa đổi, bổ sung đoạn Nội Bài - Yên Bái (đoạn từ Km0+00 - Km123+080), khoản 1.1, mục 1, Chương IV, Phần II theo hướng: Làn 1 cấm các xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg lưu thông (gồm xe tải thông dụng, trừ xe tải Pickup cabin đơn, xe tải Pickup cabin kép, xe tải VAN, xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền), xe chuyên dùng, xe đầu kéo, xe kéo sơmi rơmoóc, xe kéo rơmoóc, xe khách trên 29 chỗ ngồi; làn 2 không phân biệt theo loại phương tiện. Các phương tiện được phép lưu thông trên làn 1 (làn sát dải phân cách giữa), tuân thủ tốc độ tối đa cho phép 100 km/giờ, tốc độ tối thiểu 80 km/giờ; làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp), tuân thủ tốc độ tối đa cho phép 100 km/giờ, tốc độ tối thiểu 60 km/giờ.

Sửa đổi, bổ sung khoản 2.1, mục 2, Chương IV, Phần II đối với vị trí Hầm chui QL2 (Km0+080 - Km0+840), cầu vượt Sông Hồng (Km76+600 - Km78+640) và cầu vượt Sông Lô (Km47+350 - Km48+550) theo hướng: Làn 1 cấm các xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7.500 kg lưu thông; làn 2 không phân biệt theo loại phương tiện.

Bố trí hệ thống biển báo phân làn phương tiện trên từng làn xe chạy, biển báo tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép trên từng làn xe chạy; tổ chức sơn thông tin tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép trên mặt đường của từng làn xe chạy ở các nút giao đầu vào cao tốc tại vị trí phù hợp, dễ quan sát nhằm nhắc lại thông tin của các biển báo tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép tương ứng trên tuyến để tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Trong trường hợp thực hiện công tác sửa chữa, bảo trì, cải tạo, nâng cấp một số hạng mục công trình, xử lý khắc phục sự cố có ảnh hưởng đến việc lưu thông trên đường cao tốc, có thể lắp đặt tạm thời biển hạn chế tốc độ xe trong một thời gian nhất định nhưng phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền chấp thuận. Thời gian thực hiện phương án tổ chức giao thông thí điểm 1 tháng kể từ ngày 10/11/2025.

Cục ĐBVN giao Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) rà soát, đối chiếu phương án tổ chức giao thông được duyệt về: Quy mô, chiều rộng mặt đường, số làn dành cho xe chạy, làn dừng khẩn cấp, hệ thống báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông đường bộ bố trí trên tuyến chính đường cao tốc, đi các nút giao với đường cao tốc, các trạm thu phí sử dụng đường bộ, hệ thống giao thông thông minh... Trường hợp cần điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông trong quá trình khai thác báo cáo Cục ĐBVN xem xét, giải quyết.

Đồng thời, VEC quyết định các biện pháp tạm thời để điều chỉnh cục bộ các phương án tổ chức giao thông tại một số vị trí trên đường bộ đối với các trường hợp: Thi công công trình trên đường bộ đang khai thác; bảo trì các hạng mục công trình thuộc đường cao tốc và các nút giao đường cao tốc; ngăn ngừa nguy cơ sự cố công trình, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; thông báo và gửi phương án tổ chức giao thông được duyệt cho Cơ quan Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ trên đường cao tốc; tuyên truyền phương án tổ chức giao thông đã được duyệt để người tham gia giao thông chấp hành; phối hợp chặt chẽ với cảnh sát giao thông bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Ngoài ra, Khu Quản lý đường bộ I có trách nhiệm kiểm tra, giám sát yêu cầu thực hiện đúng phương án tổ chức giao thông; điều chỉnh nếu cần thiết để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (nhưng không bao gồm tăng vận tốc khai thác qua đoạn tuyến).

Vân Sơn/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-tam-thoi-phuong-an-to-chuc-giao-thong-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251028144004261.htm